為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)的通知》和省政府辦公廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)濟(jì)和信息化委山東省物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2015-2010年)的通知》，進(jìn)一步提升全市物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，我市近日印發(fā)了物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)，構(gòu)建“面向日韓、輻射東南亞、貫通中亞歐、連接海內(nèi)外”的東北亞國(guó)際物流中心和絲綢之路國(guó)際物流樞紐，到2020年，基本建成便捷高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

目標(biāo)建成現(xiàn)代物流服務(wù)體系

規(guī)劃指出，到2020年，全市物流業(yè)增加值達(dá)到1200億元、年均增速7.5%，物流總費(fèi)用占全市GDP比重為13%左右。港口貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐量和集裝箱吞吐量分別達(dá)到5.5億噸、4.2億噸和2000萬(wàn)標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)到38萬(wàn)噸;完成“千萬(wàn)平米”物流園區(qū)工程1400萬(wàn)平米建設(shè)任務(wù)?；窘ǔ啥铱诟蹍^(qū)物流園等5個(gè)園區(qū)，辛安物流中心等6個(gè)物流中心，投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)萬(wàn)邦物流項(xiàng)目等50個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

同時(shí)，從事國(guó)際物流、多式聯(lián)運(yùn)、城市配送、冷鏈物流、電商物流等的現(xiàn)代物流企業(yè)快速發(fā)展，培育全國(guó)知名供應(yīng)鏈管理企業(yè)3-5家，營(yíng)業(yè)收入 50億級(jí)物流企業(yè)5-6家，全市國(guó)家A級(jí)以上物流企業(yè)達(dá)到80家;新建和改造8條陸路運(yùn)輸通道，形成“一縱一橫”國(guó)家級(jí)物流通道、“三縱三橫”市級(jí)物流通道，開(kāi)通青島港至吉大港等15條集裝箱直達(dá)航線，建設(shè)烏魯木齊等3大核心“內(nèi)陸港”;開(kāi)通重慶等4條國(guó)內(nèi)“空中快線”，開(kāi)發(fā)直航美國(guó)等6條洲際航線。

任務(wù) 改善物流發(fā)展條件

規(guī)劃要求，我市要加快建設(shè)以鐵路和高速公路為主、普通國(guó)省道公路為輔的陸路骨干運(yùn)輸通道，重點(diǎn)建設(shè)青連鐵路、董家口至隴海鐵路，擴(kuò)容青銀高速公路，提級(jí)貫通309國(guó)道，改擴(kuò)建204國(guó)道;加大空中航線開(kāi)發(fā)力度，向東重點(diǎn)加密與日韓航線，向西重點(diǎn)發(fā)展同西安、成都、重慶、昆明等大型航空樞紐間“空中快線”，構(gòu)筑 “東南亞、南亞及中亞和西亞地區(qū)-我國(guó)中西部-青島-東北亞”空中航運(yùn)走廊，加快開(kāi)發(fā)直航墨爾本、溫哥華、洛杉磯、迪拜、莫斯科、倫敦等洲際航線;加強(qiáng)海上運(yùn)輸通道建設(shè)，盡快開(kāi)通青島港至吉大港、關(guān)丹港、比通港、瓜達(dá)爾港、皎漂港、索納迪亞港、漢班托塔港、科倫坡港、塞得港、西哈努克港等集裝箱直達(dá)航線，重點(diǎn)打造日韓、東南亞、中東西亞、歐洲地中海、澳新、非洲、美洲航線組群。

同時(shí)，重點(diǎn)支持國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)、區(qū)域分撥、多式聯(lián)運(yùn)等物流載體建設(shè)，大力推進(jìn)海、空、陸三大物流體系建設(shè)。依托港口，建設(shè)前灣港南港區(qū)物流園區(qū)、董家口港區(qū)物流園區(qū);依托空港，建設(shè)膠東空港物流園區(qū);依托鐵路樞紐，建設(shè)膠州灣國(guó)際物流園區(qū)、即墨國(guó)際陸港物流園區(qū);依托工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)辛安物流中心、婁山物流中心、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心、店埠物流中心;著力完善物流集疏運(yùn)體系，重點(diǎn)推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)高速公路、董家口疏港一路和疏港鐵路等建設(shè)和改造。

重點(diǎn) 培育物流新興業(yè)態(tài)

規(guī)劃還要求，我市要大力發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，以港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路等港站樞紐為載體，以跨區(qū)域內(nèi)陸港為后方支點(diǎn)，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)骨干網(wǎng)絡(luò);推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車(chē)船，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用環(huán)保、節(jié)能設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化作業(yè)流程，降低環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)物流綠色低碳發(fā)展;深化發(fā)展城市配送，進(jìn)一步優(yōu)化由綜合物流園區(qū)、大型分撥配送中心、社區(qū)末端配送節(jié)點(diǎn)組成的三級(jí)城市配送體系。健全運(yùn)力投放機(jī)制，推動(dòng)城市配送車(chē)輛通行便利化;加速發(fā)展冷鏈物流，將董家口北方冷鏈物流基地打造成集冷鏈物流、水產(chǎn)品深加工、水產(chǎn)品交易等多功能于一體的合性冷鏈物流集聚區(qū)。