記者11月21日從市運管局獲悉，為提高駕培行業(yè)信息化管理水平，青島市機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)平臺全部功能本月起正式啟用，將有效加強行業(yè)監(jiān)管，進一步提升駕校整體服務水平，推動青島駕培行業(yè)健康有序、科學發(fā)展。作為一大亮點，該系統(tǒng)平臺將鼓勵駕校采用“先培訓、后付費”模式進行培訓。

據了解，我市從2011年10月起開始推廣機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)。今年5月，交通運輸部發(fā)布了《機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)平臺技術規(guī)范》和《機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)計時終端技術規(guī)范》。為貫徹落實這一最新的文件精神，今年上半年，市運管局對系統(tǒng)進行了升級改造。截至目前，全市有70所駕校已采用新系統(tǒng)，5000余輛教練車安裝了新的車載計時設備，6000余名教練員換發(fā)了新的教練員IC卡。根據市運管局發(fā)布的通知，今后機動車駕駛員計時培訓系統(tǒng)功能將全面啟用，包括指紋驗證、圖像抓拍、電子圍欄、車輛定位以及“先培訓、后付費”系統(tǒng)模塊等。

目前，針對學車收費、退費等方面的投訴較多。為創(chuàng)新機動車駕駛培訓服務方式，今年，交通運輸部決定在全國推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務模式。從2016年10月1日起，由交通運輸部、工商總局聯(lián)合印發(fā)的《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(示范文本)》正式實施。與此同時，《青島市“十三五”駕校發(fā)展規(guī)劃(2016年—2020年)》也明確提出：積極推行按學時收費、“先培訓、后付費”的計時收費培訓模式。

據了解，目前，青島榮臣海泉達駕校已實施了“先培訓、后付費”的計時收費培訓模式。“‘先培訓、后付費’模式實現(xiàn)了按學時定價，學員可在滿意后付費，將進一步滿足學員的個性化、差異化需求，有利于提升教練員的服務意識和培訓質量。”市運管局負責人表示，目前，主管部門正對計時收費培訓模式進行跟蹤督導，盡快形成科學完備的體系，條件成熟后在全市駕校推廣。