今年是山東鐵路建設(shè)史上建設(shè)規(guī)模最大、進(jìn)度最快、完成投資最多的一年，根據(jù)山東規(guī)劃建設(shè)的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)，山東未來將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

今年山東在建鐵路項(xiàng)目共有11個(gè)。其中高鐵建設(shè)項(xiàng)目有5個(gè)，建設(shè)里程974公里，總投資1555億元。目前，濟(jì)青高鐵已全面開工，石濟(jì)客專鋪軌全線完成，青連鐵路架梁完成48%。山東投資最大、里程最長(zhǎng)、輻射人口最多的高鐵工程——魯南高鐵也于本月開工。

魯南高速鐵路有限公司董事長(zhǎng)王基全告訴記者：“我們西部地區(qū)想往東部去，通過魯南高鐵可以去。我們魯南，想往南去，深圳方向、南昌方向的，也很順暢。往北方向的有京九、京滬，兩個(gè)通道的話，北京、東北三省也很方便。 ”

鐵路建設(shè)資金需求量巨大，僅魯南高鐵，預(yù)計(jì)投資就要750億元。而十三五期間山東的“市市通高鐵”項(xiàng)目，總投資約2800億元。為拓寬融資渠道，山東設(shè)立600億元規(guī)模的鐵路發(fā)展基金，通過政府引導(dǎo)和增信，吸引社會(huì)資本參與。此外，還通過PPP模式，首次讓兩家國(guó)字頭的企業(yè)參與到投資中。

山東省發(fā)改委副主任趙東介紹，“鐵路就是中國(guó)鐵工、中國(guó)鐵建這兩個(gè)集團(tuán)來建設(shè)，所以市場(chǎng)份額基本上是他們的，他們只是搞工程建設(shè)，從來不參與投資，這次我們吸引他們參與投資，這對(duì)我們整個(gè)的高鐵建設(shè)包括我們今后的企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，具有很重要的積極的作用。 ”

目前，山東已建成的高速鐵路通車?yán)锍虨?136公里，新制定的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的規(guī)劃建成后，通車?yán)锍虒⑦_(dá)到4366公里，全省17市全部通高鐵，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南、青島至周邊城市一小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南到其他十六市兩小時(shí)通達(dá)，省內(nèi)十七市之間三小時(shí)互相到達(dá)，形成一個(gè)“1、2、3小時(shí)”的高速鐵路交通圈。

(記者余凡 劉杰 徐奇)