原標(biāo)題：青島成國(guó)內(nèi)最大原油進(jìn)口口岸

記者從青島海關(guān)和山東檢驗(yàn)檢疫部門獲悉，2016年山東口岸進(jìn)口原油約1.2億噸，同比增加57%，進(jìn)口量和增幅均創(chuàng)歷史新高;平均價(jià)格為每噸1986元，下跌17.6%，創(chuàng)2004年以來(lái)新低。其中，青島口岸進(jìn)口原油5605萬(wàn)噸，占全省近一半，占全國(guó)進(jìn)口總量的近七分之一，創(chuàng)歷史最高水平，成為我國(guó)最大的原油進(jìn)口口岸。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年，山東口岸原油月度進(jìn)口量高位運(yùn)行，2月、3月、4月連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，隨后波動(dòng)回調(diào)，11月、12月再次攀升，連創(chuàng)歷史新高。其中，12月進(jìn)口1228萬(wàn)噸，同比增加32.6%，環(huán)比增加10.2%。價(jià)格方面，山東口岸原油月度進(jìn)口均價(jià)3月份降至2004年1月份以來(lái)最低水平，隨后進(jìn)入上升通道，12月份為每噸2348元，同比上漲19.2%，環(huán)比上漲2.5%，達(dá)到2015年9月以來(lái)的最高值。

從貿(mào)易方式看，一般貿(mào)易方式進(jìn)口占比近八成，各貿(mào)易方式進(jìn)口量均大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，山東口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口原油9092萬(wàn)噸，增加54.6%;以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域方式進(jìn)口1819萬(wàn)噸，增加71.6%;以加工貿(mào)易方式進(jìn)口692.4萬(wàn)噸，增加54.1%。

從進(jìn)口來(lái)源地看，山東口岸進(jìn)口原油來(lái)源地愈發(fā)分散。據(jù)統(tǒng)計(jì)，安哥拉、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、巴西和阿曼為山東口岸主要的進(jìn)口來(lái)源地。而青島口岸進(jìn)口原油則主要來(lái)自安哥拉、俄羅斯、沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克等全球31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，前14位國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口量占總進(jìn)口量的九成。

分析認(rèn)為，進(jìn)口原油使用權(quán)和非國(guó)營(yíng)原油進(jìn)口資質(zhì)的放開，是推動(dòng)原油進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高的主要?jiǎng)右?。山東是我國(guó)地方煉企最為集中的省份。來(lái)自山東煉化協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，山東省煉化企業(yè)共有66家，其中央企17家，本省地?zé)?9家，地?zé)捚髽I(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占全國(guó)煉化的七成以上。“從2015年起，我國(guó)進(jìn)口原油使用權(quán)和非國(guó)營(yíng)原油進(jìn)口資質(zhì)逐漸放開，以山東地?zé)挒榇淼拿駹I(yíng)企業(yè)全面進(jìn)軍原油進(jìn)口領(lǐng)域，山東口岸原油進(jìn)口主體結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，山東煉化格局發(fā)生劇變。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

數(shù)據(jù)印證了這位人士的說(shuō)法。2016年，民營(yíng)企業(yè)原油進(jìn)口量占山東口岸原油進(jìn)口總量的38.4%，比2015年提高26.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，山東11家獲得原油非國(guó)營(yíng)進(jìn)口資質(zhì)的地?zé)捚髽I(yè)自山東口岸進(jìn)口原油3200萬(wàn)噸，比上年同期增加2664萬(wàn)噸，對(duì)山東口岸原油進(jìn)口增量貢獻(xiàn)度達(dá)63.2%。其中，僅山東東明石化集團(tuán)有限公司一家就進(jìn)口原油達(dá)682.6萬(wàn)噸，一躍成為比肩國(guó)有大型企業(yè)的主力原油進(jìn)口企業(yè)。

同時(shí)，戰(zhàn)略儲(chǔ)備擴(kuò)充需求也對(duì)原油進(jìn)口起到了拉動(dòng)作用。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，至2016年年初，我國(guó)已建成舟山、鎮(zhèn)海、大連、黃島、獨(dú)山子、蘭州、天津及黃島國(guó)家石油儲(chǔ)備洞庫(kù)等8個(gè)國(guó)家石油儲(chǔ)備基地，利用上述儲(chǔ)備庫(kù)及部分社會(huì)企業(yè)庫(kù)容，儲(chǔ)備原油3197萬(wàn)噸。從儲(chǔ)備庫(kù)分布可以看出，山東在國(guó)家戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備中占據(jù)重要地位，國(guó)家加速儲(chǔ)備對(duì)山東口岸原油進(jìn)口起到明顯提振作用。

此外，國(guó)際市場(chǎng)供過(guò)于求致油價(jià)探底也在一定程度上刺激了原油進(jìn)口。受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力和美國(guó)頁(yè)巖油成本不斷降低的影響，國(guó)際市場(chǎng)原油供大于求，主要產(chǎn)油國(guó)出于財(cái)政因素沒(méi)有就限產(chǎn)達(dá)成一致，2015年下半年開始，國(guó)際油價(jià)一路走低，至2016年2月份，紐約商品交易所原油期貨下跌至每桶26.22美元，創(chuàng)下此前13年以來(lái)低點(diǎn)。此后國(guó)際油價(jià)快速回升至每桶50美元以上，從2016年6月中旬至年末大部分時(shí)間在每桶40美元至50美元之間波動(dòng)。但從總體看，2016年國(guó)際油價(jià)的總體水平仍然明顯低于2015年的水平，使得山東口岸原油進(jìn)口累計(jì)均價(jià)出現(xiàn)下跌，進(jìn)口量快速增長(zhǎng)。