原標題：青島92號汽油每升降了兩毛 加一箱油少花10元

根據(jù)近期國際油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,5月11日24時,國內(nèi)汽、柴油零售價格將迎來年內(nèi)最大幅度下調(diào),其中汽油下調(diào)250元/噸,柴油下調(diào)235元/噸,折合升價92#汽油為0.2元。本輪調(diào)價為2017年成品油零售價第四次下調(diào),業(yè)內(nèi)人士預測,下一個調(diào)價周期,國內(nèi)成品油零售價格面臨上調(diào)的概率偏大。

利空發(fā)酵強壓國際油價

國內(nèi)油價的下跌取決于國際油價的跌幅,“本周期內(nèi),國際油價整體表現(xiàn)低迷,供應面對原油行情構(gòu)成持續(xù)打壓。近段時間,利比亞局勢漸趨穩(wěn)定,該國油田產(chǎn)量迅速恢復。與此同時,得益于頁巖產(chǎn)商持續(xù)增加鉆井數(shù)量,美國頁巖油產(chǎn)量保持穩(wěn)步攀升勢頭。利比亞和美國原油產(chǎn)量的大幅增長,進一步抵消減產(chǎn)行動所形成的利好,并打消市場積極性。”卓創(chuàng)資訊原油分析師高健分析,雖然,產(chǎn)油國在此期間繼續(xù)向市場釋放樂觀言論,但投資者并未給予過高期望。悲空氛圍彌漫之下,國際油價整體走低,美原油價格一度刷新去年減產(chǎn)協(xié)議達成以來的新低。

“現(xiàn)行的成品油定價機制掛靠國際油價,近期國際油市的疲弱態(tài)勢最終導致本周期成品油零售價下調(diào)落實。”中宇資訊成品油分析師桑瀟分析,多國原油產(chǎn)量持續(xù)攀升的消息加重過剩憂慮情緒,四月底國際油價一路下行,進入五月后,一系列利空因素集體發(fā)酵令市場擔憂情緒高漲,最終引發(fā)油價崩盤,外盤5月4日歐美原油期貨價格單日下跌5%、分別滑落至48及45美元/桶的價位運行。近日市場上有關于延長減產(chǎn)協(xié)議的預期加重,再加上美國原油庫存減少對油市形成明顯支撐,國際油價震蕩反彈,但由于計價期前期國際油價下行幅度較大,導致成品油下調(diào)預期較早體現(xiàn)、并持續(xù)拉寬預期下調(diào)幅度,最終下調(diào)預期幅度鎖定在230元/噸附近,而發(fā)改委下調(diào)汽柴油250、235元/噸的消息,也基本符合中宇此前預期。

加一箱油少花10元

11日晚,記者采訪獲悉,自5月12日零時起,青島零售到位價:92#汽油每升6.22元降了兩毛,95#汽油每升6.67元,98#汽油每升7.16元,0#車柴每升5.82元,-10#車柴每升6.28元。

本輪油價下調(diào)是2017年以來第四次下調(diào),調(diào)價幅度刷新年內(nèi)最大跌幅。漲跌互抵后,汽油累計下調(diào)315元/噸,柴油累計下調(diào)300元/噸,折合升價為92#汽油累計下滑0.25元,0#柴油累計下滑0.26元。由此可見,與年初相比,消費者用油成本整體依舊有所降低。不過,伴隨著原油后市小有利好支撐,下輪調(diào)價或存上調(diào)的可能性,未來消費者用油成本較目前或有增加的預期。

按照本輪汽、柴油分別下調(diào)250元/噸,235元/噸來計算,調(diào)價政策落實后,國內(nèi)有車一族用油成本有所下降。從油耗方面來計算,以一輛油箱容量在50L左右的私家車來計算,加滿一箱油將少花10元。以一輛月跑2000公里,百公里耗油10L的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口(即2017年5月25日24時)開啟之前的半個月時間內(nèi),消費者用油成本將減少20元左右。

半島全媒體記者　婁花