原標題：我市基本完成濟青高鐵拆遷

昨日，記者從市鐵路辦了解到，濟青高鐵青島段重點控制性工程——大沽河特大橋的箱梁架設任務已完成過半，大沽河河床段的箱梁架設工作正在緊鑼密鼓展開，預計將在下月完成。屆時，濟青高鐵青島段的所有跨河橋梁將全部架完，為明年濟青高鐵全線貫通奠定了基礎。

大沽河特大橋全長6.5公里，是濟青高鐵青島段最長的橋梁工程，也是全線重要的控制性工程。據了解，大沽河特大橋青島往濟南方向的箱梁架設從河套街道大澗社區(qū)開始。目前，跨桃源河、膠州李哥莊鎮(zhèn)區(qū)域已經架設完畢，正在進行跨大沽河河床部分的架設。昨日上午，記者來到大沽河特大橋河床段的施工現場看到，大橋的墩身已經全部完成。在距離河底約17米的橋梁墩身上，十幾名施工人員正操控架橋機進行著緊張的架梁作業(yè)，已經完成箱梁架設的橋面連成了一體，看上去十分壯觀。“我們負責的標段整體施工進度較快，箱梁架設進度每天可達到兩孔。 ”中國建筑股份有限公司濟青高鐵項目部黨工委書記王正鋒告訴記者，剩余部分將半個月內全部架設完成。如此即可在汛期來臨前順利完成河床段的施工任務，確保汛期安全。

市鐵路辦建設協(xié)調部副部長藍孝坤介紹，目前，濟青高鐵項目涉及我市的征地拆遷工作已基本完成，拆遷企業(yè)90家，民房315戶，為施工單位移交建設用地2750畝，為濟青高鐵項目建設提供了良好的施工環(huán)境。

濟青高鐵線路全長307.8公里，項目總投資約600億元。按照計劃，濟青高鐵將于明年上半年進行聯(lián)調聯(lián)試，同年底實現全線通車。濟青高鐵設計行車速度350公里/小時，建成后將實現濟南至青島1小時直達。(青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中)