原標(biāo)題:柴油最高降一塊五，汽油降兩塊 濟南油價促銷不止

機場北路一加油站，持卡加柴油最高可便宜1.55元/升。 記者郭堯 攝

人們期盼中的成品油“三連降”，最終由于國際油價最近連續(xù)8天上漲，沒有在8日兌現(xiàn)。然而記者9日走訪濟南市場發(fā)現(xiàn)，成品油降價促銷力度卻在加大。業(yè)內(nèi)人士表示，如果剔除降價促銷部分和稅收部分，成品油裸價，都快跟水一樣了。

前期跌得太厲害，國際油價連漲

8日凌晨，是國內(nèi)成品油價調(diào)整的日子。此前，多家研究分析機構(gòu)預(yù)計，繼前期“兩連降”之后，可能會迎來“三連降”，究其原因，主要是國際原油產(chǎn)量增長強勁，需求卻依舊疲軟。

然而，7日下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，此次調(diào)價由于調(diào)整幅度不足50元/噸，按照現(xiàn)行定價機制，不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

“可能是因為前期跌得厲害，很多人認(rèn)為可以購進囤貨，拉高了國際油價。”中宇資訊市場分析師孫曉飛說，5月24日至6月21日，國際油價累計下跌9美元/桶，跌幅17%，滑落至近10個月低點。

體現(xiàn)在國內(nèi)，便是“兩連降”，其中6月23日24時出現(xiàn)了今年以來最大降幅，汽、柴油價格每噸分別降低250和240元。不過，6月22日至7月3日8個工作日，國際油價累計上漲近5美元/桶，漲幅11%。

這次連漲創(chuàng)下2012年以來最長的連漲記錄，不僅讓私家車主期待的“三連降”泡湯，還差點讓成品油價上調(diào)。

成品油裸價，跟瓶裝水差不多

盡管國際油價連漲，差點讓油價上調(diào)，以濟南為代表的山東市場，卻優(yōu)惠不斷。9日，記者在市區(qū)看到，中石油、中石化加油站，指定時間內(nèi)持卡加油，可以每升降6毛錢左右。

在周邊區(qū)縣，降幅更厲害。在濟陽縣周邊一家中石化加油站，記者看到，柴油有優(yōu)惠，持卡加油最高便宜1.55元/升;在商河縣一加油站，持卡加一升汽油，甚至可以便宜2元錢。

這是多大力度?目前國家規(guī)定的92號汽油，在濟南最高零售限價為5.98元/升，降2塊錢意味著不到4塊錢一升;柴油優(yōu)惠后，也只有4塊錢左右1升，這一價格與10年前差不多。

“如果剔除油價中的稅負(fù)，說裸價跟超市瓶裝水價一樣，并不為過。”孫曉飛說。根據(jù)中宇資訊、卓創(chuàng)資訊等多家分析機構(gòu)測算，目前92號汽油稅負(fù)比例約為46%，具體來講，5.98元/升的最高零售限價，其中包括消費稅1.52元，增值稅0.87元，城建稅0.17元，企業(yè)所得稅0.07元，教育費附加0.072元，地方教育附加0.048元，總稅價為2.75元，裸價3.23元。另外，根據(jù)我國現(xiàn)行稅收政策，油價越低，稅負(fù)所占比重越高，裸價比重也就越低;降價促銷之后，裸價也就2元多一升。

零賣一噸汽油，利潤空間2000多元

為什么會出現(xiàn)國際油價連漲，國內(nèi)油價卻依舊促銷?卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣表示，直接原因是國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，成品油市場需求量有限，導(dǎo)致煉油廠庫存持續(xù)處于高位，需要甩庫存。根本原因則是，利潤空間大，降價促銷之后依然可以盈利。

根據(jù)中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，中石油、中石化在全國30個主要省區(qū)市，汽油批發(fā)價在7日還下跌了13元/噸，比最高零售限價低1500元/噸左右，柴油則低1000元/噸左右。這意味著，加油站每賣一噸汽柴油，分別有1500元、1000元的利潤空間。正常情況下，根據(jù)國家發(fā)改委此前的規(guī)定，加油站進一噸成品油，銷售能有400元的利差，就屬于不錯的水平。

從中石油、中石化的煉廠進貨，利潤空間尚且如此，如果從山東地方煉油廠進貨，利潤空間就更大。7日，山東金誠石化、鑫泰石化、海右石化等多家煉油廠公布的成品油出廠價，92號汽油一般為5200元/噸，柴油為4900元/噸。

而國家發(fā)改委規(guī)定的山東地區(qū)成品油最高零售限價，汽油為 7450 元/噸，柴油為6475元/噸。這意味著，如果從山東地方煉油廠進貨，汽油一般有2200元/噸的利潤空間，柴油的利潤空間能到1600元/噸。

“為什么山東成品油降價促銷大?競爭激烈，近水樓臺先得月。”山東省煉油化工協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人說，不能說地方煉廠油品差只能在民營加油站銷售，實際上，只要價格合適、質(zhì)量過硬，中石油、中石化的加油站也會從地方煉廠進貨。