原標(biāo)題：連接40個(gè)景區(qū)優(yōu)惠多多，青島這個(gè)旅游護(hù)照很好用!

說起護(hù)照，大家并不陌生;但旅游護(hù)照又有啥名堂?不久前，這本由交運(yùn)集團(tuán)聯(lián)手青島牽手國際旅行社合力打造的新品一亮相就實(shí)力圈粉：短短幾天時(shí)間，7萬套就銷售一空。

旅游平臺(tái)與交通平臺(tái)的對(duì)接融合，兩圈(運(yùn)輸圈、旅游圈)的互動(dòng)和兩網(wǎng)(公路網(wǎng)、旅游網(wǎng))的互通……交運(yùn)，正逐步嬗變?yōu)榻煌糜尉C合服務(wù)商。

交運(yùn)牽手旅游護(hù)照。

護(hù)照連接40多個(gè)景區(qū)

與市場(chǎng)上形形色色的旅游促銷產(chǎn)品相比，交運(yùn)旅游護(hù)照讓人耳目一新：這是一本能給人們帶來出行旅游便利感和體驗(yàn)感的護(hù)照。

在平度至青島的大巴車上，準(zhǔn)備乘車來青島旅游觀光的游客李先生一下子就買了三本。“旅游護(hù)照上景點(diǎn)很多，優(yōu)惠力度大，真是太劃算了。”翻開護(hù)照，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，低價(jià)暢游完景區(qū)后還能在護(hù)照上留下紀(jì)念印章，頗具紀(jì)念意義和收藏價(jià)值。

旅游護(hù)照從創(chuàng)意到上市歷經(jīng)近一年時(shí)間。“得益于多年來的良好合作關(guān)系，在與市內(nèi)景區(qū)接洽時(shí)，基本上一拍即合。但在與省內(nèi)景區(qū)接洽過程中卻并不容易，每一家都要開著車跟著導(dǎo)航，一家一家的去對(duì)接。特別是價(jià)格優(yōu)惠幅度方面也經(jīng)過多次磨合溝通，最終成功談下了40個(gè)項(xiàng)目。”交運(yùn)集團(tuán)旅游客運(yùn)部部長魏成說，一本護(hù)照，三家共贏：拓寬了景區(qū)客源，游客得到了實(shí)惠，交運(yùn)的運(yùn)游集合優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。

旅游護(hù)照涵蓋山東半島40余個(gè)知名旅游景區(qū)，合作單位20余家，具備交通出行、景區(qū)景點(diǎn)、餐飲住宿、旅游產(chǎn)品消費(fèi)折扣等優(yōu)惠服務(wù)功能，優(yōu)惠額度達(dá)2000余元。旅游護(hù)照有效期至2018年底。除賓館和個(gè)別商家以外，游客在消費(fèi)時(shí)均無須提前預(yù)約，隨行隨用，可暢游山東半島500多天。

交通與旅游的聚合效應(yīng)

打開這本旅游護(hù)照，可以看到一個(gè)交通與旅游結(jié)合愈加緊密的全新的交運(yùn)。

追溯起來，這種結(jié)合發(fā)端于2013年。魏成介紹，彼時(shí)，受高鐵民航快速發(fā)展、私家車增多等因素影響，傳統(tǒng)的道路客運(yùn)量開始下滑。另一方面，散客游市場(chǎng)逐漸升溫，逐步成為旅游市場(chǎng)上的新生力量。這“一升一降”的趨勢(shì)，讓交運(yùn)推進(jìn)交通與旅游融合發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃豁然開朗，市場(chǎng)布局迅速展開——

是年4月，交運(yùn)集團(tuán)首次提出將旅游業(yè)上升為發(fā)展主業(yè)，通過旅游和交通資源的有效銜接，加快由“客運(yùn)旅游”向“旅游客運(yùn)”轉(zhuǎn)型，打造“溫馨之旅”品牌形象。對(duì)照這一路徑，交運(yùn)加速整合優(yōu)勢(shì)資源，創(chuàng)新推出“車票+門票”“通勤+旅游+包車”“文化+品牌”的旅游運(yùn)營新模式，交通與旅游的結(jié)合愈加緊密。

依托現(xiàn)有的場(chǎng)站資源，交運(yùn)開始升級(jí)建設(shè)旅游集散中心，搭建起便捷通達(dá)的旅游線網(wǎng)。經(jīng)過三年多的周密籌備和科學(xué)謀劃，2016年7月，西海岸汽車總站、青島火車站、天泰體育場(chǎng)、長途汽車站、汽車東站等五大市級(jí)旅游集散中心同時(shí)建成啟用，開通了八條接駁班線，并與嶗山、極地海洋世界、海底世界等景區(qū)和旅行社合作建立了“青島一日游”超市運(yùn)作模式。截至是年末，五大旅游集散中心接待游客35萬人次，實(shí)現(xiàn)收入360萬元。今年以來，又新增9處旅游集散中心，利用觀光巴士、常規(guī)公交、旅游直通車等實(shí)現(xiàn)串聯(lián)對(duì)接。

有了旅游集散中心只是第一步，還要有適應(yīng)游客需求的旅游產(chǎn)品，這樣才能在供給側(cè)找準(zhǔn)滿足需求和引領(lǐng)發(fā)展的平衡點(diǎn)。一系列多樣化的旅游產(chǎn)品相繼亮相——

實(shí)施“車票+門票”服務(wù)，推出旅游直通車，目前已開發(fā)旅游直通車線路230余條，以青島全域?yàn)橹行?，省?nèi)一日游、二日游為支撐，輻射部分國內(nèi)旅游線路;

在14處旅游集散中心設(shè)立旅游超市，開通旅游觀光、旅游接駁等旅游專線，解決游客出行最后一公里問題。同時(shí)為本外地游客提供旅游交通、青島游、半島游、省內(nèi)游、國內(nèi)游、旅游私人定制等系列出游服務(wù);

拓展旅游全產(chǎn)業(yè)鏈條，將道路交通博物館、“交通谷”創(chuàng)客工場(chǎng)、“交運(yùn)海”手工編織工藝研發(fā)工作室的服務(wù)創(chuàng)新與研學(xué)旅游相融合，形成了集交通運(yùn)輸、教育實(shí)踐、休閑娛樂等于一體的研學(xué)游產(chǎn)業(yè)鏈……

新架構(gòu)托起“公路旅游港”

今年，國家層面出臺(tái)了促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見。在交運(yùn)集團(tuán)董事長劉永康看來，這一政策紅利將成為交運(yùn)布局旅游產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇。目前，交運(yùn)已確立了“5321”旅游集散發(fā)展架構(gòu)，謀求在旅游產(chǎn)業(yè)板塊更大突破。

“5321”旅游集散發(fā)展架構(gòu)即五大旅游集散中心、“兩向一環(huán)”旅游集散線網(wǎng)、兩個(gè)平臺(tái)、“溫馨之旅”旅游品牌。其中，“兩向一環(huán)”旅游集散線網(wǎng)是指“嶗山灣—藏馬山”東西向旅游專線、“匯泉灣—茶山谷”南北向旅游專線、“大沽河”旅游環(huán)線等，基本覆蓋了前海一線以及西海岸新區(qū)、青島北部區(qū)域的主要景區(qū)景點(diǎn)。兩個(gè)平臺(tái)是“交運(yùn)游”96650旅游熱線和“交運(yùn)行”微信(APP)。這一發(fā)展架構(gòu)搭建之后，將為游客構(gòu)建集旅游咨詢、旅游換乘、線路選擇等集全過程服務(wù)于一體的一站式平臺(tái)，通過完善旅游母港、旅游子港、旅游集散中心和旅游信息中心，形成四級(jí)旅游交通發(fā)展體系。

這個(gè)四級(jí)旅游交通發(fā)展體系將為交運(yùn)多年謀劃的“公路旅游港”奠定基礎(chǔ)。“公路旅游港”以青島主城區(qū)為依托，擬規(guī)劃建設(shè)七處，通過道路交通的接駁、換乘、擺渡等運(yùn)營方式，實(shí)現(xiàn)港與港間、港區(qū)與景區(qū)、城區(qū)間的互聯(lián)互通和協(xié)同配合，同時(shí)利用公交換乘功能，實(shí)現(xiàn)各種交通方式零換乘，解決主城區(qū)行車難、停車難等問題。

劉永康樂觀地預(yù)測(cè)，隨著項(xiàng)目落地實(shí)施，交運(yùn)將從單一的疊加利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向輻射整個(gè)青島區(qū)域的綜合開發(fā)，旅游交通融合發(fā)展模式將更具標(biāo)本意義：在無縫銜接旅游交通融合發(fā)展“最先一公里”和“最后一公里”的同時(shí)，打造出具有青島特色的旅游交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式。(青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮 文/圖)