原標題：“青島制造”加速向高端躍升

互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)正在重塑城市制造基因和制造生態(tài)

“青島制造”加速向高端躍升

面對新一輪科技和產業(yè)變革，青島制造正以“先行者”的姿態(tài)發(fā)力前行。

黨的十九大報告提出，加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合;明確要求，促進我國產業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業(yè)集群。

以互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)為發(fā)力點，青島正全力重塑制造基因，重構制造生態(tài)，推動青島制造加速向全球價值鏈的高端躍升。

一批互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)項目成功入選國家級試點示范：7個項目入選國家智能制造試點示范項目，11個項目獲得國家智能制造專項支持，4個項目入選制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目，7個項目入選國家智能制造綜合標準與新模式應用項目……

在這些項目的帶動之下，青島互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)已覆蓋電子、家電、橡膠、化工、紡織、新能源等20多個產業(yè)門類，不止是在大企業(yè)，全市5萬余家中小企業(yè)也正在傾力向互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)轉型。整座城市則在“中國制造2025”試點示范城市創(chuàng)建中，為中國制造的轉型升級大膽探路。

重塑制造基因，換道超車

通過發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)實現(xiàn)制造業(yè)向高端躍升，絕不是互聯(lián)網(wǎng)技術在工業(yè)領域的簡單嫁接，也不止于人們津津樂道的“機器換人”，在青島它有著更為深刻的考量。互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)是對傳統(tǒng)制造業(yè)基因的顛覆性重塑。最核心的改變就是從過去以企業(yè)為中心的大規(guī)模制造，轉變?yōu)橐杂脩魹橹行牡拇笠?guī)模定制。中心的轉換，意味著青島制造向高端躍升，不再是在舊的賽道上追趕，而是在新的賽道上“換道超車”。

走進青島的企業(yè)，家電、西裝、輪胎、內衣、帽子……在許多車間里，大規(guī)模定制的場景已經(jīng)觸目可及。在膠州的海爾空調互聯(lián)工廠，空調內機總裝柔性定制線的每一個工位上方，都顯示著從前端定制平臺直接發(fā)送過來的個性化產品訂單信息，用戶需求從網(wǎng)絡的一端直接傳送并貫穿到生產的全流程，通過模塊化的配置，一臺臺外形、功能各異的個性化空調從下單到下線，最快2個小時完成。

在即墨內衣生產企業(yè)紅妮集團經(jīng)過改造的生產車間內，每一件內衣上都掛著一張卡片，上面記錄著每一位用戶所下訂單內的個性化信息。每一道工序嚴格按照卡片上的信息完成，最終生產出一件只屬于下單者的產品……

這些在生產線上顯示的用戶信息，那一張張看似普通的卡片，正是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的“核心”——利用互聯(lián)網(wǎng)，準確獲取用戶需求。過去，企業(yè)很難獲取用戶的準確需求。以輪胎企業(yè)為例，數(shù)十年來，國內的輪胎行業(yè)銷售都采用代理模式，企業(yè)無法及時發(fā)現(xiàn)用戶需求。同時，傳統(tǒng)生產模式下，用戶需求通常被整合在一起作為企業(yè)制定生產計劃的依據(jù)，單個需求直接介入生產環(huán)節(jié)指導生產很難實現(xiàn)。

但是現(xiàn)在，這一切都被互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的智能制造解決了。軟控股份有限公司研究院院長張斌曾指出，以用戶為中心是智能制造的核心內涵，它以用戶為中心實現(xiàn)各種生產要素的數(shù)字化、互聯(lián)互通、知識自動化，從而最終實現(xiàn)制造過程的自組織。換句話說，智能制造是以用戶需求數(shù)據(jù)為驅動的智能化生產模式，生產的每一個環(huán)節(jié)都由數(shù)據(jù)連接并由數(shù)據(jù)所指導。

在用戶為中心的大規(guī)模定制的驅動下，企業(yè)的生存狀態(tài)發(fā)生著根本性的變化。紅妮集團總經(jīng)理陳強表示，用戶直接參與生產過程，可以極大提高對產品的認可度，企業(yè)可以擺脫過去的庫存難題，獲得更加可觀的效益。最早實施這一轉型的紅領集團感受更深。當國內很多紡織服裝企業(yè)面對越來越不盡如人意的業(yè)績而日益焦慮時，已“變身”為酷特的青島老牌服裝企業(yè)紅領卻越來越從容，企業(yè)產值已連續(xù)五年翻倍增長，利潤率達到25%以上。逆勢增長的背后是其搭建的C2M(顧客對工廠)生態(tài)，依托智能定制平臺，酷特的一套定制西裝從接單到出貨，僅需7個工作日。公司總裁張?zhí)N藍說，企業(yè)未來的盈利增長點就在于其搭建的C2M生態(tài)。

其實，這種重塑不止出現(xiàn)在制造環(huán)節(jié)，整個制造業(yè)的供應鏈體系都因此開始被重構。正如青島的海爾、酷特、雙星等“領跑者”正在實踐的那樣，用戶在互聯(lián)網(wǎng)智能制造平臺上直接下單，系統(tǒng)自動進行原材料采購、排單生產，最終產品由物流從工廠直接發(fā)送給用戶。不僅企業(yè)與用戶之間的距離大大縮短，供應鏈也從過去的以生產企業(yè)為中心轉變?yōu)橹苯右杂脩魹橹行模焖夙憫袌龅哪芰O大增強。

提供解決方案，占據(jù)高端

在前不久，青島酷特智能與咸陽市政府達成了戰(zhàn)略合作，將利用自身在互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)和大規(guī)模個性化定制領域的實踐成果，幫助當?shù)仄髽I(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造到智能制造的轉變。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，酷特不僅成功完成了自身的轉型升級，還開始了互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)解決方案的輸出。

在青島，像酷特一樣的公司并非獨一家，從軟件系統(tǒng)，到智能裝備，再到互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)全套解決方案，很多企業(yè)從互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)價值鏈高端切入，來迎接新一輪技術革命所帶來的巨大風口。島城的工業(yè)機器人、輪胎智能制造系統(tǒng)、3D打印、服裝大規(guī)模個性化定制解決方案等相繼快速發(fā)展，它們正從另一個維度上引領著青島工業(yè)的轉型升級。

發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，說到底是要利用新一代技術手段實現(xiàn)先進制造。在青島業(yè)內人士看來，僅僅使用各種現(xiàn)成的新技術、新工具來改造產品的生產環(huán)節(jié)并不能在互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)時代獲得足夠的話語權，只有從更上游的制造技術和制造工具創(chuàng)新入手，才能真正站穩(wěn)腳跟。

青島的三迪時空所搭建的3D智造云平臺目前已是國內3D打印領域最具影響力的服務平臺之一，在董事長李培學看來，3D打印是一種綠色的生產方式，它是一種“制造工具的工具”，創(chuàng)新“制造工具的工具”在制造過程中的使用，才是傳統(tǒng)制造加速邁向中高端的有力載體。

而軟控則致力于輪胎智能制造裝備的創(chuàng)新以及相關產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的搭建。董事長袁仲雪說，中國輪胎行業(yè)一直面臨質量和安全體系的問題，而互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)下的智能制造是一個解決這些問題的好機會，但是，若不能實現(xiàn)裝備的突破，最終可能仍要“受制于人”。“過去，從自動化物流到機器人再到很重要的MES系統(tǒng)(生產過程執(zhí)行系統(tǒng))，我們很多設備都是依賴進口。但是，當發(fā)展到一定高度后，所需要的專用裝備花錢也買不到了，西方限制向我們出口。而且，通過自己的研發(fā)和建設，我們可以建立自己的行業(yè)評價和標準體系。”

互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)還催生出新的藍海。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，數(shù)據(jù)是基礎，也是核心。圍繞數(shù)據(jù)采集傳輸、存儲管理、加工處理、交易應用等環(huán)節(jié)，青島的東軟載波、海信信芯、金溢科技、浩海網(wǎng)絡、博晶微電子等企業(yè)在傳感器研發(fā)、芯片設計、終端設備研制等技術方面逐漸嶄露頭角。

引領產業(yè)生態(tài)，顛覆制造

在青島寶佳自動化有限公司的廠房里，除了生產工業(yè)機器人的生產線外，還有一塊大屏幕十分引人注意，上面顯示著一些圖像和指標，內容在不斷變化著。這是一個在線實時監(jiān)控系統(tǒng)，不過，監(jiān)控的并不是工廠內的生產情況，而是正在使用寶佳機器人進行生產的工廠，它監(jiān)控每一臺正在“工作”的聯(lián)網(wǎng)機器人的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)機器人“工作”狀態(tài)異常，寶佳的工作人員會立即進行技術排查，并進行遠程修護。而在過去，這一臺臺工業(yè)機器人就是一座座“信息孤島”，維護也只能由工作人員前往使用企業(yè)去進行。

青島寶佳自動化有限公司副總經(jīng)理曹現(xiàn)仁說，隨著用戶使用機器人數(shù)量越來越多，售后服務和運維變成用戶最大的“痛點”，所以急需研發(fā)遠程服務模式來改善用戶體驗。正如寶佳的實時監(jiān)控系統(tǒng)正在實踐的，它將機器人的故障停機率由1%降低至1‰，并提升了維護效率，每年可為某大客戶節(jié)省約2000萬元，自身業(yè)績也不斷提高。

寶佳不是一個孤立的個案。在青島有很多企業(yè)都在進行著類似轉變：在線咨詢、在線監(jiān)控、精準營銷、全生命周期管理，它們正在提供各種各樣的創(chuàng)新服務。越來越多企業(yè)由產品制造商向服務提供商轉變，服務型制造正在興起，青島工業(yè)的價值鏈正在延伸。

不過，青島的步伐并沒有止于此，一些企業(yè)將目光放得更遠，僅僅圍繞企業(yè)核心產品進行服務為企業(yè)所帶來的價值增值并非終極目標，它們瞄準的是由“服務+制造”所搭建的全新產業(yè)生態(tài)。

雙星就是一個大膽的探索者。在發(fā)力輪胎智能制造的同時，它還在建立一個開放的汽車后市場服務4.0生態(tài)圈。用戶交互、用戶體驗、交易、選擇服務方式、實際上門服務、服務評測等全流程形成一個閉環(huán)，并依靠大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術最終建立起開放、共享的網(wǎng)絡平臺、技術平臺、制造平臺、金融平臺。雙星的目標是要成為一家互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，依靠巨大的平臺效應，聚合產業(yè)鏈上下游、終端用戶的一切有效資源，了解用戶需求，創(chuàng)造有效供給。

制造與服務的界限日益模糊，而這種轉變在青島制造企業(yè)看來正是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的題中之義。如果把互聯(lián)網(wǎng)對社會的影響分為上下半場的話，上半場主要是以淘寶為代表的消費互聯(lián)網(wǎng)時代，那么，下半場的主角則是互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的推進，制造最終將被顛覆，人們將不再用制造、服務這樣的方式來劃分產業(yè)。一個高度融合的平臺快速響應用戶的需求，將成為新的產業(yè)生態(tài)。

那是全新的制造生態(tài)，已發(fā)力前行的“青島制造”，正努力成為它重要的構建者。

(青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 孫欣)