濟(jì)青高速改擴(kuò)建完成后。(效果圖)

2017年年底,石濟(jì)客專預(yù)計(jì)建成通車(chē),屆時(shí)石家莊至濟(jì)南車(chē)程將由現(xiàn)在最快4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分;年內(nèi),青島新機(jī)場(chǎng)高速、濰日高速濰坊連接線等11條高速計(jì)劃開(kāi)工……

2017年,山東交通領(lǐng)域大事不斷,高速、高鐵、機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)全面開(kāi)花,開(kāi)足了馬力,齊魯大交通的格局開(kāi)始顯現(xiàn)。

高鐵：“十三五”期間，“市市通高鐵”

“十三五”期間,我省17市全部高鐵通達(dá),到“十三五”末全省快速鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3000公里。重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、魯南高鐵、濰坊至萊西等高鐵項(xiàng)目以及濟(jì)南至萊蕪、濟(jì)南至濱州等城際鐵路項(xiàng)目,全省建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網(wǎng),基本形成以濟(jì)南、青島為中心的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈。

濟(jì)青高鐵作為國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路,累計(jì)完成投資220億元,占總投資的37%,為2018年建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。石濟(jì)客專2016年完成投資46億元,累計(jì)完成總投資的76%,預(yù)計(jì)2017年建成通車(chē),屆時(shí)石家莊至濟(jì)南車(chē)程將由現(xiàn)在最快4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分。

魯南高鐵是山東建國(guó)以來(lái)投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)、建設(shè)條件最復(fù)雜、輻射人口最多的高鐵,魯南高鐵日照至曲阜段于2016年正式開(kāi)工建設(shè),該項(xiàng)目將于2020年建成通車(chē)。

濰坊至萊西高鐵,自濟(jì)青高鐵濰坊北站引出,引入青榮城際鐵路萊西北站,項(xiàng)目西連濟(jì)青高鐵,東接青榮城際,將構(gòu)建濟(jì)青、青榮兩條高速鐵路間的便捷通道,對(duì)于強(qiáng)化煙臺(tái)、威海等地區(qū)對(duì)外客運(yùn)通道具有重要作用,該項(xiàng)目將于2019年建成通車(chē)。

此外,我省加快了京九高鐵項(xiàng)目前期工作,爭(zhēng)取2017年開(kāi)工建設(shè)。京滬高鐵二通道項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃的鐵路主通道,是京滬高鐵的輔助通道,由國(guó)家主導(dǎo)建設(shè)。我省為加快通道建設(shè),先期開(kāi)展了濱州經(jīng)東營(yíng)至濰坊路段前期工作,目前已經(jīng)完成預(yù)可行性研究報(bào)告審查,濰坊至濱海段已批復(fù)可研報(bào)告,啟動(dòng)了濰坊至臨沂至江蘇新沂的線路方案研究,2017年部分路段開(kāi)工建設(shè)。

高速 今年開(kāi)建11條高速，增加642公里里程

2016年年末,全長(zhǎng)162.4公里的濟(jì)南至東營(yíng)和全長(zhǎng)73公里的濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)2條高速公路正式建成通車(chē),加上此前已通車(chē)的德上高速夏津至聊城段、德州至夏津段主線、德州支線3條高速公路路段,2016年我省新增高速公路362公里,全省高速公路通車(chē)總里程達(dá)到5710公里,通達(dá)全省98.5%的縣(市、區(qū))。

以濟(jì)東高速為例,在通車(chē)之前,濟(jì)南至東營(yíng)沒(méi)有直達(dá)的高速路,市民如想走高速去往東營(yíng),需要從G20青銀高速至青州西,然后轉(zhuǎn)至G25長(zhǎng)深高速、G18榮烏高速至東營(yíng),幾乎繞了一個(gè)90度的彎兒。濟(jì)東高速通車(chē)之后,濟(jì)南至東營(yíng)之間的高速公路路程和開(kāi)車(chē)所需時(shí)間將縮短,為市民出行提供了更為便捷的交通通道。

濟(jì)東高速公路建成通車(chē),能夠較大程度改善途經(jīng)地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境,有助于在黃河三角洲中部形成快速通道,促進(jìn)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。同時(shí),它也將為實(shí)現(xiàn)黃河三角洲、濟(jì)南都市圈的聯(lián)動(dòng)發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

“2017年,全省計(jì)劃開(kāi)工青蘭高速萊蕪至泰安段、董家口至梁山高速新泰至寧陽(yáng)、董家口至五蓮、沾化至臨淄、新泰至臺(tái)兒莊、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、濟(jì)樂(lè)高速南延、青島新機(jī)場(chǎng)高速、濰日高速濰坊連接線、高唐至東阿、德上高速京臺(tái)高速至G105段等11個(gè)、642公里高速公路。”山東省交通廳廳長(zhǎng)王玉君介紹。

目前,全省在建高速公路項(xiàng)目已達(dá)到20個(gè)、1962公里,其中新建1328公里,改擴(kuò)建634公里,概算總投資1921億元,成為全國(guó)在建高速公路規(guī)模最大的省份之一。2016年全省高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資270億元,同比增長(zhǎng)85.8%。

山東高速集團(tuán)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)是我省高速投資的主力。據(jù)山東高速集團(tuán)總經(jīng)理江成介紹,集團(tuán)在建高速公路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè),總里程1127公里,總投資1099億元。其中:濰日連接線、濟(jì)南二環(huán)南路東延、二環(huán)東路南延將于2017年建成通車(chē);濰城至日照、龍口至萊西將于2018年建成通車(chē);泰安至東阿、濟(jì)青改擴(kuò)建、高青至廣饒、棗木東延、巨野至單縣將于2019年建成通車(chē)。

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)徐春福介紹,公司現(xiàn)有在建項(xiàng)目共8個(gè)、約700公里。計(jì)劃2017年至2020年開(kāi)工項(xiàng)目共14個(gè)、約1230公里。其中青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程、沾化至臨淄高速公路等5個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2017年開(kāi)工。

開(kāi)建高速公路的經(jīng)濟(jì)效益明顯。據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)研究,高速公路建設(shè)每投入1億元,可直接拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.5億元,拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)3.5億元,創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè),間接就業(yè)崗位2100個(gè)。

自2013年5月加快高速公路建設(shè)以來(lái),全省高速公路累計(jì)投入資金574億元,直接拉動(dòng)全省GDP增長(zhǎng)861億元,拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)出約2009億元,創(chuàng)造直接就業(yè)崗位103.3萬(wàn)個(gè),間接就業(yè)崗位120.5萬(wàn)個(gè),為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的引領(lǐng)和支撐。

機(jī)場(chǎng)：青島菏澤新機(jī)場(chǎng)，近年通航可期

“十三五”期間,我省將建成運(yùn)營(yíng)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、菏澤機(jī)場(chǎng),爭(zhēng)取建成濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、聊城機(jī)場(chǎng),這是我省民航發(fā)展的目標(biāo)。2017年備受關(guān)注的膠東機(jī)場(chǎng)和菏澤機(jī)場(chǎng)進(jìn)展到何種程度了?

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2015年開(kāi)建。日前,青島新機(jī)場(chǎng)航站樓主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展順利,航站樓大廳部分主體結(jié)構(gòu)已沖出正負(fù)零,預(yù)計(jì)將于2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng)。到2020年,青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)可起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型,建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸,飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。

新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)為目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的最高等級(jí),與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等11個(gè)國(guó)內(nèi)知名大機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。

膠東新機(jī)場(chǎng)航站樓也是全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵下穿通過(guò)的機(jī)場(chǎng)航站樓,可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5—2小時(shí)覆蓋半島主要城市,且青島新機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、面向日韓的門(mén)戶機(jī)場(chǎng),距離日韓如此之近,將來(lái)有望實(shí)現(xiàn)半小時(shí)一班的“公交航線”。

另外一個(gè)備受矚目的機(jī)場(chǎng)就是菏澤機(jī)場(chǎng)。2015年3月,菏澤機(jī)場(chǎng)選址取得國(guó)家民航局批復(fù),機(jī)場(chǎng)選址確定為定陶孟海,距市中心直線距離約25公里。

據(jù)了解,菏澤機(jī)場(chǎng)預(yù)可研階段劃設(shè)2條固定加1條臨時(shí)進(jìn)離場(chǎng)航線,通過(guò)這3條進(jìn)離場(chǎng)航線可實(shí)現(xiàn)菏澤與國(guó)內(nèi)各大城市的通航,能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號(hào)的民航客機(jī)。目前,菏澤機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓開(kāi)展,力爭(zhēng)2018年正式通航。

(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者劉相華)