為加快推進地鐵2號線建設進程，去年10月31日，嶗山區(qū)政府發(fā)布搬遷通知，對地鐵2號線車輛段建設工程規(guī)劃紅線范圍內的各類建筑物及構筑物等進行搬遷，正式啟動嶗山汽車城搬遷。記者昨天從嶗山區(qū)獲悉，嶗山汽車城搬遷正有序推進，項目地勘施工全面展開。目前，已有5家汽車4S店和1家連鎖酒店簽訂搬遷補償協議，其中連鎖酒店和1家汽車4S店已經拆除完畢。大部分企業(yè)評估現場勘察工作已結束，正積極對評估結果進行核對，爭取在最短時間內達成共識，簽訂搬遷補償協議。

18家企業(yè)6家已簽協議

地鐵2號線車輛段建設項目位于海爾路以東、遼陽路以北、深圳路(原李山東路)以西、合肥路以南的規(guī)劃區(qū)域內，總占地面積約208畝，總建筑面積約13萬平方米。這片區(qū)域內共有16家汽車4S店，1家超市和1家連鎖酒店，共計18家經營業(yè)戶?？傉嫉孛娣e約13.9萬平方米，建筑面積約8.7萬平方米。在汽車城建設之前，該區(qū)域已規(guī)劃為地鐵車輛段建設用地。

據嶗山區(qū)政府工作人員介紹，自2004年以來，各業(yè)戶陸續(xù)在此租賃土地用于汽車4S店建設，嶗山區(qū)政府與有關業(yè)戶簽訂了《汽車特約銷售店建設框架協議》，協議中約定“青島市地鐵車輛工程開工，屆時協議自行終止”，同時中韓街道車家下莊社區(qū)與其簽訂了《汽車特約銷售店臨時用地租用協議》。

企業(yè)搬遷可獲兩項補助

2012年8月16日，青島地鐵2號線一期工程可研報告獲得國家發(fā)改委批復，同年11月，地鐵2號線一期工程正式開工建設，隨即地鐵2號線車輛段建設提上議事日程。據嶗山區(qū)相關工作人員介紹，2013年11月，青島市地鐵辦、嶗山區(qū)政府與18家經營業(yè)戶進行座談，通報了地鐵建設搬遷事宜，2014年4月，嶗山區(qū)政府根據《框架協議》約定向汽車城各經營業(yè)戶送達了終止協議通知書，書面告知汽車城內各業(yè)戶應履行框架協議，抓緊時間做好搬遷。青島市地鐵辦、嶗山區(qū)政府制定了搬遷補償方案，進行評估補償，并給予搬遷補助和一年的經營性補助。

在送達終止協議通知書6個月后，嶗山區(qū)政府于2014年10月31日發(fā)布搬遷通知，對地鐵2號線車輛段建設工程規(guī)劃紅線范圍內的各類建筑物及構筑物等進行搬遷，正式啟動嶗山汽車城搬遷工作。此次搬遷全部采用貨幣補償方式，由被搬遷人按程序選定的評估機構對被搬遷房屋及附屬物等進行評估補償。

汽車城內地勘將全面展開

為加快車輛段施工建設，確保2號線按時開通運行，在搬遷推進的同時，地勘工作也同步啟動。目前，在各經營業(yè)戶的大力支持下，地勘工作正在快速順利推進，羅湖路以及龍崗路北半幅的地勘工作已經基本完成，下一步地勘工作將在汽車城內全面展開。在地勘施工的同時，這個區(qū)域內土石方開挖和清運工作也在同步進行中，市地鐵集團正以最快的速度加快地鐵2號線建設進度，確保工程按期完成。

據了解，原框架協議中并未約定異地選址相關事宜，考慮被搬遷業(yè)戶后續(xù)發(fā)展等實際情況，有關部門根據土地利用規(guī)劃及青島市規(guī)劃情況，為有繼續(xù)經營需求的部分搬遷企業(yè)提供了3處搬遷經營的位置。青島晚報/掌上青島/青網 記者 馬曉婷 通訊員孫景軍 譚善路

地鐵大架修基地占地27公頃

建成后將承擔M2、M4、M5線車輛的大架修任務

地鐵2號線車輛段位于遼陽東路以北、合肥路以南、海爾路以東、深圳路以西的地塊，規(guī)劃占地面積約為27公頃，定位為線網性車輛大架修基地，承擔M2、M4、M5線車輛的大架修任務。

據了解，青島地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里，均為地下線，共設車站22座，途經市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)四個區(qū)。線路起自泰山路站，止于李村公園站，線路經泰山路站后，沿遼寧路、臺東一路經海信立交橋后拐向延安三路南下;至香港路后線路向東過市政府、遠洋廣場、辛家莊、麥島、青島大學、啤酒城后，線路向北拐向深圳路，過汽車東站后線路沿規(guī)劃路向北進入棗山路，過李村后線路沿夏莊路北上至李村公園。

由于地鐵2號線一期工程沿線經過的人流密集區(qū)較多，為減少對周圍地上商貿區(qū)的影響，沿線22座車站中，除五四廣場站、李村站兩處換乘車站與地鐵3號線同步實施外，其余20座車站中，10座采用明挖法施工，9座采用暗挖法施工，1座車站 (遼陽東路站)采用明暗結合法施工，暗挖的車站所占全線車站的比例居全國之最。

自2012年11月開工建設以來，地鐵2號線加緊推進建設，一期工程全線共44個工點，其中五四廣場站和李村站與3號線合建，需新開42個工點。地鐵2號線一期工程沿線設置的22個車站中，共有換乘站8個。記者 張譯心