實行生物識別、人車聯檢、酒精檢測、報班進出站檢查等營運全過程的“一卡通”管理;開發(fā)“交運藍狐”智慧交通管理系統，可以應用于駕駛人安全操作和車輛技術狀況檢測評價;自主開發(fā)使用公交智能調度和專業(yè)校車信息遠程查詢等系統;研發(fā)網上售票、手機售票、自助售票機等新平臺，為交運集團電子商務發(fā)展拓出新領域;以移動電子商務為重點，融合交運各項資源優(yōu)勢，為用戶搭建集客運售票、旅游集散、小件速遞、醫(yī)療保健、汽車修理、汽車銷售、汽車保險、的士電召、公務車租賃等覆蓋交運集團各大主營業(yè)務的“一站式”全生活服務平臺……交運集團順應新一代信息技術快速發(fā)展的趨勢，用信息化引領交通運輸現代化，實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進“智慧交通”建設，使信息科技成果惠及民眾，為“智慧城市”建設助力添翼。

在這些引領交通行業(yè)發(fā)展的一項項新科技的背后，凝聚了交運集團青島信息科技有限公司大量科研人員不懈地努力與心血。交運集團青島信息科技有限公司副總經理項軍說：“交運科技通過大力推進科技創(chuàng)新，科技支撐促進戰(zhàn)略轉型，自助創(chuàng)新升級服務平臺，進入電商綜合服務領域，拓展交運集團發(fā)展新格局，為青島市‘公交都市’及‘智慧交通’項目提供強有力的科技支撐。”

智能公交讓乘客出行更靈活

當下，移動互聯網改變著傳統行業(yè)的發(fā)展，改變著人們的出行方式。出門前，用手機查詢公交車的行駛位置，更好地規(guī)劃好出行路線，已經成為眾多市民的新習慣。4000余輛交運溫馨巴士因為有了智能查詢的功能，大大便利了青島居民的出行。而鮮為人知的是，手機查詢系統僅僅是交運科技公司自主研發(fā)“智慧交通”運行體系的一項服務功能。

在項軍看來，對交通而言，市民最關心的是行得安全、順暢?？墒?，現實里經常發(fā)生的是行得堵、行得慢。“為此，業(yè)界都在尋找一個好的解決方案來改善交通問題，以智能調度為基礎的智慧交通系統應運而生。”

與傳統、單一的實時監(jiān)控系統不同，溫馨巴士智能公交平臺兼?zhèn)淞斯恢悄苷{度、生產指揮、安全監(jiān)控、車輛管理、人員管理、信息化建設等多項功能，用通俗的語言來表述就相當于溫馨巴士業(yè)務生產環(huán)節(jié)的“大腦”。

通過溫馨巴士智能調度系統，交運集團市區(qū)與城鄉(xiāng)公交共4000余輛溫馨巴士的調度運行從最初的“看不見、摸不著”變成全方位、可視化、直觀化操作，公交車調度更科學合理。對于智能調度系統的效果，溫馨巴士市場開發(fā)處主管門愷說：“有了智能公交平臺之后，在一個屏幕上就可以看到整個公司公交車輛的安全、運營、人員狀況，更有利于相互協作、優(yōu)化資源配置，從而更好地為市民服務。”“比顧客的需求做得更好”，交運科技公司在做精、做細、做完美的路上從未止步。正在設計開發(fā)的溫馨巴士網上查詢和手機查詢系統不僅實現了溫馨巴士所有城市公交和城鄉(xiāng)公交全覆蓋，而且有望實現以米計數的精確距離查詢。用戶只要輕點屏幕，就可以知道目標公交與自己的距離，實現了公交查詢距離數字化、可視化。

交運科技公司研制的動態(tài)顯示站牌則在體現公司科技含量的同時，更彰顯了公司“以人為本，服務于民”的理念。通過彩色LED發(fā)光管動態(tài)顯示站名，直觀、形象、明亮，并且顯示與語音報站同步，有效防止乘客坐過站點的現象發(fā)生。目前，這一新穎的車廂內站點動態(tài)顯示牌已經在溫馨巴士車上陸續(xù)安裝啟用，應用效果良好。

玉汝于成。交運科技公司申報的《道路交通運輸車輛安全智能化管控系統研發(fā)與應用》榮獲了今年全國交通運輸企業(yè)科技創(chuàng)新成果一等獎。隨著這一成果在行業(yè)內的普遍推廣和成果轉化，必將全面提升整個道路運輸行業(yè)安全管控的科技含量，提升生產經營的信息化水平，為“智慧交通”建設貢獻交運智慧。

網上售票讓旅客出行更便捷

自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力。在競爭日趨白熱化的信息科技行業(yè)中，交運科技之所以能有今天這樣的成績，關鍵在于不斷創(chuàng)新。

信息軟件開發(fā)是交運科技公司的核心業(yè)務板塊，也是交運集團實現交通智能化的重中之重。除了智能調度系統，公司先后開發(fā)了網上售票、手機售票系統，為廣大旅客提供了便捷、安全的購票模式。

2013年12月，由交運科技公司開發(fā)的長途汽車售票官網正式啟用，并逐漸涵蓋了集團所屬的所有車站，形成一個四通八達的網絡系統，實現線上線下統一售票。2014年4月，手機購票Android版運行，兩個月后，手機購票蘋果版試運行。9月，新增網上售票支付寶功能，乘客通過支付寶購買車票無任何手續(xù)費，開通支付寶后，網購車票只要有一個支付寶賬戶，整個支付過程無需使用網銀，短短5秒就能完成，更加方便了旅客購買車票。

升級后的服務新平臺收獲頗豐。2014年12月1日，春運汽車票預售第一天，售票廳并沒有出現像往年那樣排起長隊購票的情況，甚至比起平日還有些“冷清”，而網上訂票的人數大增，從早晨六點多開始車站網上售票平臺以及手機售票平臺的訂單直線上升，全天銷售車票突破2000張。對此，項軍說：“我們的技術研究始終是扎根于生產和服務的實際，技術與生產服務不能脫節(jié)，更多的是從乘客需求出發(fā)，是‘比顧客的需求做得更好’這一交運理念的具體體現。”可以說，交運科技以創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略引領發(fā)展，構建了全新的商業(yè)模式。

此外，由交運科技公司研制的自助售票機系統，通過屏幕引導觀眾自助完成購票、刷銀行卡付款的全過程，為乘客提供了全新的售票方式。相對于傳統車站的窗口售票，方便是顯而易見，且不說省去排隊的單調和乏味，就一個“自助”就可以讓乘客倍感自由與輕松。看似一件小事，但卻足夠溫暖人心。

像這樣的便民創(chuàng)新舉措還有許多。創(chuàng)新不僅使公交運營管理效率和服務提升上了一個新的技術水平，而且使運營管理更加信息化、智能化，彰顯了交運處處為乘客著想的社會責任。

“交運藍狐”助推智能躍級

如果說通過科技升級服務平臺，為交運發(fā)展拓出新領域，那么由交運科技公司與以色列車志公司合作研發(fā)的交運藍狐智慧管理系統，使交運集團走向了智能化的一個新臺階。憑借其對車輛安全智能化管控方面的領先技術，更是為公共交通領域智能化建設翻開了嶄新篇章

交運科技技術人員告訴記者，“藍狐”車載智慧管理系統是駕駛管理系統、智能調度系統及相應數據庫系統的總稱。在行駛過程中，該系統不僅會自動監(jiān)測和采集包括車速、引擎轉速、水溫、油壓、油門開度等信息信號，還通過重力感應器對車輛轉彎、加速、制動等情況進行監(jiān)測。在每部車輛的駕駛室操控臺安裝了D-MAS報警提示器，上面分別有紅、橙、黃、綠、藍5個指示燈，及時響起蜂鳴聲告知駕駛員和乘客，及時對駕駛員的行為進行監(jiān)管和約束。

2014年，4000余輛溫馨巴士在全國率先采用的“交運藍狐”車載智能系統，有效地提高了行車安全系數。11月，全市1600輛交運溫馨校車“藍狐”系統硬件安裝全部到位，成為溫馨校車智能化管理的重要組成部分。交運溫馨校車有關負責人說：“校車運送的是孩子，安全保障工作是校車工作的重中之重，‘藍狐’系統的配備使校車的安全系統更加完備。”

關注需求、關愛未來。近期，交運科技公司與青島聯通公司合作開發(fā)的溫馨校車智能打卡短信服務系統將上線運行，該系統可實現學生打卡實時短信、微信推送，并實現校車車輛的實時位置查詢。有了這套系統，學生家長在接送孩子的時候就可以根據校車位置提前規(guī)劃出行時間，也可以實時掌握學生的上、下車信息、車輛位置信息?？梢哉f溫馨校車智能打卡短信服務系統將實現學生家長對學生乘車信息和校車位置信息的全掌控。“企業(yè)在競爭中需要顛覆和超越，創(chuàng)新突圍做出自己的產品，逐步建立自己的市場競爭優(yōu)勢。”項軍認為，做技術研究工作，要深入了解國內外同行的最新進展，學習其先進經驗，立足提升整個行業(yè)的技術創(chuàng)新能力，著眼于市場的需求，堅持高標準、高效益，不搞一般意義上的重復性研究。“抄襲沒有出路!”

在一系列行業(yè)前沿科技的研發(fā)背后，是交運科技研發(fā)團隊的兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，形成了一個團結協作的戰(zhàn)斗團隊。這也得益于交運科技公司秉承“以人為本、人盡其才”的用人理念，積極搭建人才培養(yǎng)和成長平臺，營造了吸引人才、凝聚人才、培養(yǎng)人才的企業(yè)氛圍。

個性訂制服務平臺呼之欲出

在競爭激烈的今天，企業(yè)的發(fā)展情況絕大部分取決于企業(yè)手中所掌握的資源以及整合資源的能力。交運科技的優(yōu)勢就是，“ 基于交通產業(yè)的發(fā)展趨勢和交運集團的生產實際，善于整合資源，把看似不相關的事物通過新技術的集成和融合，實現新技術的綜合應用服務功能，為交運集團的發(fā)展開拓出新格局。”正是基于此，交運生活服務平臺呼之欲出。

用項軍的話說就是：“通過移動互聯網，整合資源，打造交運全生活服務平臺。”交運科技公司以青島“16條助推發(fā)展新型商業(yè)業(yè)態(tài)”為契機，以青島自貿區(qū)跨境電子商務為機遇，以移動電子商務為重點，融合交運各項資源優(yōu)勢，為用戶搭建集客運售票、旅游集散、小件速遞、醫(yī)療保健、汽車修理、汽車銷售、汽車保險、商務用車電召、公務車租賃等覆蓋交運集團各大主營業(yè)務的“一站式”交通服務平臺，形成“進入一個平臺，辦成一攬子事”的全新服務模式。同時，在該平臺的基礎上，推出個性化定制服務，根據用戶的需求和偏好，推出個性、特色服務，在經濟新常態(tài)下，構建雙向服務、雙面聯動的全新服務格局。

同時，積極借鑒互聯網思維發(fā)展模式，充分借助交運集團場站、車輛客流資源優(yōu)勢，獲取互聯網入口流量，通過廣告推送、數據挖掘等方式消化成本，并進一步推動平臺服務優(yōu)化。最終形成客戶、平臺、服務中心、數據中心閉環(huán)循環(huán)推動發(fā)展模式。“交運集團致力于未來若干年達到國際一流企業(yè)的水平，這需要我們重視技術方面的深層次、前瞻性的研究。”項軍說：“集團的可持續(xù)發(fā)展離不開核心技術，我們要積極尋找差距，不斷加大投入，在技術原創(chuàng)與技術集成兩方面相結合上下功夫，用不斷的技術創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展注入不竭動力。”

正所謂博觀而約取，厚積而薄發(fā)。當其他交通企業(yè)還在歡騰于技術買進的時候，交運科技公司已做好技術輸出的準備。其自主研發(fā)的溫馨巴士智能調度系統、自助售票機、自助取票機、網上售票、手機售票系統、動態(tài)站點顯示牌等均已達到同行先進水平，目前相關知識產權證書正在申領中，技術輸出的大門已經華麗開啟。

創(chuàng)新引領未來，科技支撐發(fā)展。創(chuàng)新是交運科技公司的價值觀和精神。立足科技進步，自主創(chuàng)新，引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，眾多技術已經站在智能交通最前沿。如今，交運科技公司將本著“向前推進、向上提升”的發(fā)展理念，竭力為全市、全國的交通運輸企業(yè)提供專業(yè)化、智能化的服務，以信息科技的引擎提升道路運輸業(yè)的核心競爭力，創(chuàng)領道路運輸智慧運營新時代。交運人牢牢抓住創(chuàng)新之魂，將書寫一個又一個傳奇。

青島財經日報/青島財經網記者 宋大偉

>>記者手記

當交通插上科技的翅膀

創(chuàng)新是企業(yè)的生命力。

一個可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，必然是堅持創(chuàng)新不動搖的企業(yè)。

創(chuàng)新的深處是思維的創(chuàng)新。這個思維創(chuàng)新就包括互聯網思維。當下，互聯網發(fā)展過程中表現出的體驗型應用越來越滲透到智能交通領域，“用戶體驗引領智能交通發(fā)展”成為了共識。

用數據分析驅動運營也是“互聯網思維”的重要特征。智能交通發(fā)展到今天，信息的“交互參與”特征表現得越來越充分，也讓數據的挖掘利用成為了可能。網絡和手機購票，帶有數量、方向和時間等信息，對這些信息作進一步挖掘，就能產生很多“有意思的分析”。信息的“交互參與”也讓企業(yè)的“主體地位”更加突出。從這一層面上講，一年上億人次的出行大數據是交運最大的資源。

思維模式創(chuàng)新，帶來體制機制創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。傳統的交通運輸向現代服務業(yè)轉型升級，不斷延展和深掘交通產業(yè)的內涵和外延，“運游融合”再加上互聯網思維，智能交通與電子商務逐步融合，使得人們的出行體驗與旅游、消費等服務結合在一起，打造企業(yè)發(fā)展新格局。這是智能交通發(fā)展的必然趨勢。

當交通插上科技的翅膀，可以想象，以出行為先導，為用戶提供出行、氣象、旅游、購物、餐飲、旅館、修車、加油，甚至是醫(yī)療、教育等全生活一體化服務體驗平臺……交運集團的資源通過互聯網的集合，如同散落的珍珠串聯為美麗的項鏈，已經向人們展示了更加美好的未來。

這值得憧憬，也并不遙遠。