“養(yǎng)羊場”在土路的右側(cè)，四周用磚塊、藍(lán)色的鐵板圍起來，大門也是一道藍(lán)色鐵門。為了不打草驚蛇，記者沒有直接與“養(yǎng)羊場”的人員接觸，而是選擇在“養(yǎng)羊場”西側(cè)一個水塘邊將車停下蹲守，十多天里，逐漸摸清了出入車輛的規(guī)律。

記者發(fā)現(xiàn)輪胎銷售火爆，幾乎每天都有車輛前來購買。其中3月13日上午，記者在蹲守時看到，一輛面包車進(jìn)入到“養(yǎng)羊場”后很快便裝滿輪胎，快速駛離，之后又有數(shù)輛私家車前來購買輪胎。3月16日，一輛廂式貨車開進(jìn)場內(nèi)，廂貨司機(jī)打開車廂，工人們立即將場北側(cè)一大堆輪胎裝入，大約半小時后，廂貨離開現(xiàn)場。

3月17日上午，雖然天空下著雨，但廂式貨車依然來到場內(nèi)拉貨，當(dāng)天下午，另外一輛相同類型的廂貨再次前來拉貨。這種貨車車廂長4.2米，寬度、高度約2米，一車廂大約能裝400條輪胎。

“自從年后開始，這個‘養(yǎng)羊場’里的輪胎就一直銷售火爆，平常每天能賣上百條，就拿今天來說，兩個廂貨一天就是800條，再加上面包車、私家車，所以生意好的時候能賣到1000條輪胎。”采訪中，報料人說。

跟蹤部分流入本市多數(shù)銷往外地

▲ 該"養(yǎng)羊場"銷售不少品牌種類的次品輪胎。

銷售如此火爆，那這些輪胎都流向哪里了呢?采訪期間，記者曾找機(jī)會與“養(yǎng)羊場”內(nèi)一工人進(jìn)行過交流，他直言不諱地表示，你要什么型號的吧?無論是大的、小的還是轎車的、越野車的都有。”但對于具體哪家店銷售該輪胎，他提高了警惕拒絕透露。

3月16日上午，記者還跟蹤了一輛藍(lán)色的面包車，該面包車裝著十多條輪胎，然后一直駛往滄口一帶。

根據(jù)報料人透露，該窩點銷往本市的輪胎只占少數(shù)，而多數(shù)則發(fā)往了外地。3月17日上午，記者對一輛車牌號為魯BV2350的廂式貨車進(jìn)行了跟蹤。當(dāng)天上午11時許，這輛廂式貨車進(jìn)入到“養(yǎng)羊場”內(nèi)，工人們迅速裝貨，中午12時許，車廂內(nèi)裝滿輪胎之后，廂貨駛出“養(yǎng)羊場”，并最終駛進(jìn)了天地華宇物流公司的大院內(nèi)。

當(dāng)天下午，物流公司員工開始卸貨，并將每個輪胎貼上了標(biāo)簽。事后，記者看到這些標(biāo)簽有的標(biāo)著“汕頭”、有的標(biāo)著“東莞”字樣。期間，一位工作人員也證實，這批貨是要發(fā)給東莞、汕頭的客戶。

同駕駛該廂貨的司機(jī)交流中，記者了解到，他們公司經(jīng)常到銷售點拉貨，貨物除了發(fā)往汕頭、東莞外，還有其他多個城市。“這些都是新胎，但就是沒有合格證，應(yīng)該是殘品。”事后，該司機(jī)也表示。

“發(fā)往外地肯定是賣給消費(fèi)者使用，不可能花高額的物流費(fèi)運(yùn)過去銷毀。”在記者詢問這些輪胎的流向時，一位工作人員說。

暗訪售價甚至不足市場價的1/10

▲ 天地華宇的廂式貨車時常前來"養(yǎng)羊場"拉貨，隨后通過物流發(fā)往各地。

掌握到該窩點銷售證據(jù)鏈之后，3月17日下午，記者決定扮作客戶進(jìn)“養(yǎng)羊場”一探究竟。

該“養(yǎng)羊場”內(nèi)堆滿了輪胎，這里面有些看起來是舊的，但多數(shù)是看起來比較新。在院子南側(cè)停著一輛小貨車，一位身穿紅色外套的工人正將小貨車上的輪胎卸下堆放在地上。

看到陌生人之后，該工人開始很警覺，但當(dāng)?shù)弥且晃豢蛻艚榻B前來購買輪胎之后，他一下子放松了并變得熱情起來。根據(jù)該工人的描述，這些輪胎中有國內(nèi)一線品牌，也有國外一線品牌，包括德國馬牌。

記者詢價發(fā)現(xiàn)，這里面的輪胎價格都很低，很多都不到市場價的1/10。根據(jù)工人介紹，一條17寸正品馬牌輪胎，其市場價在1000元左右，而該銷售點給出的價格只有100元左右。此外，市場價在400元左右的普通國內(nèi)品牌的輪胎，在銷售點只要花七八十元即可買到。不僅如此，比如SUV 輪胎，一些耐磨等性能較好的輪胎市場價在1700元上下，而在這里只要花一百二三十元便可買到。

期間工人也坦言，這些輪胎之所以會那么便宜就是因為都是“殘次品”，是從輪胎工廠淘汰出來的不合格產(chǎn)品。雖然價格低，但利潤并不低。“這些輪胎從輪胎廠進(jìn)貨基本按照廢品價來算，買賣一條最少也要掙個幾十塊錢。”一位知情者透露。

來源部分殘次輪胎來自正規(guī)制造廠

▲ 物流信息顯示，這批次品輪胎要發(fā)往汕頭。

期間，工人透露，這些輪胎來自一些正規(guī)的輪胎加工廠。那是否真如工人所說呢?針對這些輪胎來源，記者也展開了跟蹤調(diào)查，并一度追蹤到即墨市一家制造企業(yè)。

該公司廠址離著這個“養(yǎng)羊場”有兩三公里，3月16日、17日這兩天的下午，記者都看到一輛車牌號為魯BR0783的藍(lán)色貨車將一大車輪胎從公司運(yùn)出，之后沿著即墨金黃海路、青沙路等道路駛?cè)?ldquo;養(yǎng)羊場”內(nèi)。記者目測發(fā)現(xiàn)，該車能裝輪胎上千條。另外，記者從一份運(yùn)輸量單據(jù)上看到，一車輪胎有4000斤。

3月17日下午，就在這輛貨車駛?cè)氲?ldquo;養(yǎng)羊場”之后，記者與貨車司機(jī)簡單交流時，他也透露，這些貨物是輪胎制造公司剔除出來的未達(dá)標(biāo)的“殘次品”，他幾乎每天都運(yùn)送不止一車輪胎來這個“養(yǎng)羊場”存放。

對于該司機(jī)的說法，事后記者直接正面采訪了這家制造企業(yè)。據(jù)自稱是公司后勤管理部負(fù)責(zé)人的陳先生介紹，這些輪胎確實是公司的“殘次品輪胎”，運(yùn)送到該場進(jìn)行存放，等待日后處置。對于陳先生的說法，記者在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場堆放的輪胎中大多數(shù)表面看起來完好，胎側(cè)割爛的輪胎數(shù)量不多，而煉油或者提煉膠粉的相關(guān)設(shè)備更是根本看不到。“這個地方就是存放殘次品的倉庫，只要是進(jìn)入這個地方的輪胎就是準(zhǔn)備集中銷毀的。”他表示，這類殘次品因為存在很大的安全隱患，是絕對不能進(jìn)入市場環(huán)節(jié)的，為此他也表示，會立即向公司上級部門反映此事。

3月18日，該公司作出回應(yīng)，該場所并非公司所租的倉庫，而是運(yùn)送處理輪胎的個體戶所租，場地內(nèi)的一萬多條輪胎中也只有部分屬于公司要銷毀的廢胎。另外，他們公司近期也發(fā)現(xiàn)有人偷盜公司輪胎，目前公司的安保部門也正在進(jìn)行調(diào)查。記者 徐新東

查處

執(zhí)法人員查處遭年輕男子阻撓

橡膠行業(yè)內(nèi)部人士透露，輪胎分為正品和廢品，達(dá)到相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)就是正品，達(dá)不到的就是廢品，正品胎正常銷售，廢品胎將胎側(cè)割爛后用于煉油或提煉膠粉，不允許再流入市場。“報廢點”對外出售不合格產(chǎn)品本身就是違法的。

3月17日下午，記者將情況反映給了城陽區(qū)市場監(jiān)督管理局 ，執(zhí)法人員很快趕到現(xiàn)場。但由于該地點位于即墨和城陽交界，難以確定歸屬，這給執(zhí)法帶來了難題。

“這里太偏了，剛才我問了棘洪灘工商所的同事，他們從沒到過這里，難以確定是不是屬于城陽管轄。”一執(zhí)法人員說。隨后，即墨大信工商所的執(zhí)法人員也趕到現(xiàn)場，他們同樣難以確認(rèn)。記者聯(lián)系到城陽公安分局棘洪灘派出所。經(jīng)民警認(rèn)定，該地點屬城陽轄區(qū)。

“現(xiàn)在終于明白為什么他們選擇在這個地方來搞非法活動了，這個三不管地帶，對他們來說就是地利。”一位村民表示。

城陽區(qū)市場監(jiān)督管理局立即進(jìn)行查處，一年輕男子情緒異常激動，拒不配合。“我就是來玩的，你們能拿我怎么樣……”男子不停地吆喝。執(zhí)法人員準(zhǔn)備進(jìn)入一個辦公室進(jìn)行檢查時，該男子站在門口堵著，不讓執(zhí)法人員進(jìn)入。

當(dāng)執(zhí)法人員核實其身份時，男子同樣拒不配合，堅稱身份證沒帶。隨后，記者聯(lián)系了城陽公安棘洪灘派出所，民警很快趕到了現(xiàn)場，緊接著警方一輛特勤車輛也趕到，男子悄悄溜到角落不敢再說話，開始主動配合民警調(diào)查。

在警方配合之下，城陽區(qū)市場監(jiān)督管理局的執(zhí)法人員以涉嫌售假為由對該“養(yǎng)羊場”進(jìn)行了查處。執(zhí)法人員表示，將繼續(xù)深入調(diào)查這些廢品輪胎的來源及銷售網(wǎng)絡(luò)，并依法對其進(jìn)行處理。