廠房建在即墨一片農(nóng)田中，白天靜悄悄的一個人都看不到(左圖)，晚上卻偷偷開工焚燒廢輪胎煉油(右圖)。

農(nóng)田中有一個用藍色鐵皮圈起來的廠房，白天廠房四周靜悄悄，可到了晚上就“熱鬧”起來：廠房內(nèi)火紅一片，工人將廢輪胎放到爐內(nèi)焚燒進行煉油。近日，記者對即墨大信鎮(zhèn)一個“土法”煉油點暗訪發(fā)現(xiàn)，因污染嚴重，周邊草木都被熏枯，煉油產(chǎn)生的刺鼻氣味讓周邊村民難以忍受。當?shù)丨h(huán)保部門于2014年年底就對其進行了查處，之后又多次巡查，可黑煉油點屢禁不止。對于廢輪胎煉油，業(yè)內(nèi)人士表示，此舉可有效實現(xiàn)廢物利用，而且比用地溝油煉油成本更低，利潤也較高，但必須予以規(guī)范，尤其要解決好環(huán)保問題。

探訪>>>白天靜悄悄晚上鬧哄哄

即墨大信鎮(zhèn)范東村東北角有一片農(nóng)田，在農(nóng)田中有一個1000多平米的廠房，四周用高約兩米的藍色鐵皮圈住。廠房整日大門緊閉，四周還安裝了多個攝像頭，從外面難以看到廠內(nèi)情況。據(jù)村民反映，一個黑煉油點就藏在這個廠房內(nèi)。“通過焚燒廢輪胎煉油，產(chǎn)生濃烈的刺鼻氣味，讓人難以忍受。”一位村民說，除了刺鼻氣味之外，加工過程中還會飄出黑色的粉塵，粘在衣服上洗都洗不掉。

5月18日記者剛到廠房附近，就聞到一股刺鼻的焦臭味，“嚴重的時候，幾乎能把人熏暈了。”報料人稱。為了看清廠房內(nèi)的加工情況，記者在旁邊找到了一個高點。往里看到，遠處堆放著大量的廢輪胎，中間是一個焚燒鍋爐，在鍋爐的西側(cè)是一個車間，鍋爐和車間都被熏黑。廠房內(nèi)還停放著兩輛貨車，一輛綠色貨車邊堆放著成捆的鐵絲，正是焚燒輪胎后剩下的。

白天整個廠房內(nèi)靜悄悄的，并沒有看到工人干活，可當晚8時許，記者再次返回時卻發(fā)現(xiàn)黑煉油點開始“熱鬧”起來，原本寂靜的廠房內(nèi)傳出轟隆隆的機器聲。記者再次站到高點上，只見大院中間的簡易爐內(nèi)火光亂竄，工人們正在焚燒廢輪胎，刺鼻的濃煙四處飄散。

直擊>>>廢棄物排進農(nóng)田周邊草木已枯死

5月19日上午，記者再次來到了該廠房周圍探訪。一位知情者表示，該煉油點原本是一片農(nóng)田，2014年下半年，有人建起了廠房開始煉油。“煉油的方法很簡單，就是土辦法。”該知情人稱，工人將低價收回來的廢輪胎投入到焚燒鍋爐內(nèi)，經(jīng)過長時間的高溫處理后，輪胎里的鋼絲、炭黑、雜質(zhì)等會沉淀到爐底，較輕的油浮在上面，之后這些油通過一根管道流出，經(jīng)過冷卻后就形成了所謂的“柴油”。

采訪期間，記者在廠房外一個角落里發(fā)現(xiàn)了一根被紙殼子蓋住的油管，下面是一個塑料桶，盛有半桶已經(jīng)加工好的油，這些油顏色透明，但同樣散發(fā)著刺鼻的氣味。

據(jù)悉，這個煉油點在煉油過程中排放出刺鼻的濃煙，嚴重污染環(huán)境。而且煉油點加工后剩下的廢物也未經(jīng)處理便直接排放。走訪中記者看到，廠房附近有一條很淺的排污溝，廢棄物通過排污溝直接排到了一旁的農(nóng)田中。

為了掩人耳目，該煉油點還在農(nóng)田里挖了一個深坑，用鐵皮覆蓋。記者將鐵皮掀開后看到，坑內(nèi)全是黑水，散發(fā)著臭氣。廠房周圍很多草木已經(jīng)枯死，一棵松樹枝葉都被熏黑。“這些廢棄物直接排進田里，草木都熏死了，這污染到底多嚴重可想而知了。”一位村民無奈地說。

說法>>>半年前曾被取締多次巡查屢禁不止

廠房外挖了一個深坑，煉油廢棄物被直接排到農(nóng)田里。

“這氣味實在太難聞了，再不徹底將煉油點關停，我們真得搬家了，長此以往肯定危害身體健康。”不少村民表示，希望有關部門能夠趕緊將該煉油點取締。

5月19日下午1時30分許，記者將相關情況反映給即墨市環(huán)保局。值班人員表示，會立即安排執(zhí)法人員前往現(xiàn)場查處，可記者在現(xiàn)場等候了近三個小時也未見有執(zhí)法人員前來。期間即墨環(huán)保局值班人員還回復說，“不要什么事情都找環(huán)保，它(煉油點)既然是在地里，就屬于違法房，應該找鎮(zhèn)政府，從源頭抓起。”

19日下午4時30分許，記者來到即墨市大信鎮(zhèn)政府反映情況，一位負責人安排相關人員前往現(xiàn)場進行調(diào)查處理。經(jīng)過大信鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)，下午5時30分許，即墨市環(huán)保局的兩位執(zhí)法人員才趕到了現(xiàn)場，一位王姓工作人員介紹，該煉油點沒有任何環(huán)保手續(xù)，2014年年底接到相關舉報后，執(zhí)法人員便對該煉油點進行了查處，并現(xiàn)場將其取締，接下來的半年時間里，執(zhí)法人員也多次進行巡查，沒想到該煉油點屢禁不止，仍在偷偷加工生產(chǎn)。

由于煉油點白天大門緊閉，環(huán)保執(zhí)法人員以及鎮(zhèn)政府工作人員都無法進入，執(zhí)法人員只好在外圍對其違法行為進行了取證。期間，執(zhí)法人員也試圖聯(lián)系煉油點的負責人，但最終未果。大信鎮(zhèn)政府工作人員表示，會立即向上匯報此事，盡快聯(lián)合公安、城管、環(huán)保等多部門徹底取締該煉油點。

幕后>>>無需環(huán)保投入“土法”煉油利潤高

根據(jù)國家關于《淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》的規(guī)定，土法煉油因其生產(chǎn)方式落后，環(huán)境污染特別嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，屬國家明令取締的生產(chǎn)行為。此外，其生產(chǎn)過程中還會產(chǎn)生大量有毒、有害氣體，而且濃度很高，嚴重危害周圍居民身體健康。

“這種黑煉油點是絕對不允許其存在的。”執(zhí)法人員說。可半年來，環(huán)保部門一直在巡查，煉油點為何仍然屢禁不止呢?“說白了還是受利潤驅(qū)使。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這種土法煉油不需要太高的技術(shù)，但利潤很高。“尤其是這類煉油點辦不了環(huán)保手續(xù)，也就沒有環(huán)保投入，利潤更高。”該業(yè)內(nèi)人士說，建一套簡單的煉油設備僅需幾萬元，經(jīng)營好了一年的收入能高達十幾萬，甚至幾十萬。

他還透露，由于土法煉油生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)過程中容易發(fā)生安全事故，而且由于生產(chǎn)設備落后，不能對煉制的油品進行必要的分層提煉。通過這種方法煉制的油業(yè)內(nèi)通常稱為“柴油”，但比正常的柴油油質(zhì)要差，含有的雜質(zhì)多，很少能用到拖拉機等機器上，主要還是做燃料使用，“比如燒鍋爐，或者是運到一些船只上做燃料用。”該業(yè)內(nèi)人士稱。

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■延伸

規(guī)范廢輪胎煉油讓黑色污染變“綠”

有關人士介紹，這個煉油點沒有任何環(huán)保手續(xù)，嚴重污染了環(huán)境，是要依法予以取締的，但廢輪胎煉油技術(shù)卻可以開發(fā)利用。

據(jù)悉，利用廢輪胎來煉制柴油在國外已經(jīng)有了成熟的技術(shù)，但在我國還處于起步階段。2010年，青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司與韓國阿法環(huán)境株式會社舉行總投資三千萬美元的廢輪胎煉油項目簽約儀式，計劃從韓國引進十條生產(chǎn)線，年處理舊輪胎10萬噸，煉制燃料柴油4萬噸。

5月20日下午，青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司一位工作人員介紹，目前公司已經(jīng)開始煉制燃料柴油，通過生產(chǎn)實踐來看，和用地溝油煉油相比，用廢舊輪胎煉油成本更低，利潤也比較可觀。“最重要的是它可以做到有效的廢物利用。”工作人員稱，廢輪胎是難以分解的高分子污染物，其自然降解過程非常緩慢，已成為世界各國迅速蔓延的黑色污染，利用廢輪胎生產(chǎn)燃料柴油并進行資源化綜合利用，不但可以徹底解決廢輪胎給環(huán)境帶來的污染，還能極大緩解日益緊張的能源危機。

據(jù)介紹，其加工過程是將廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。“因為涉及到環(huán)保難題，目前國內(nèi)這樣的正規(guī)企業(yè)還比較少，多是些粗制濫造的小加工、小煉油點，對環(huán)境影響較大，亟待規(guī)范。”工作人員說。

一位業(yè)內(nèi)人士也表示，很多小加工點生產(chǎn)機器陳舊，沒有環(huán)保設施，對環(huán)境污染嚴重，一方面監(jiān)管部門要加大查處力度，堅決取締這類污染企業(yè);作為企業(yè)來說，也應該增加先進的工藝設備，對落后的產(chǎn)能進行升級，從而增加自身優(yōu)勢，獲得更高的市場效益。