地鐵六號(hào)線終點(diǎn)位于王臺(tái)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)、第二條海底隧道啟動(dòng)前期論證……昨日，市規(guī)劃局總工程師滕軍紅做客“民生在線”網(wǎng)談，圍繞與民生息息相關(guān)的規(guī)劃工程及項(xiàng)目，與網(wǎng)友進(jìn)行了在線交流。其中青西新區(qū)、市北區(qū)濱海新區(qū)、新機(jī)場(chǎng)等規(guī)劃成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉蘭星

論證 地鐵M6沿團(tuán)結(jié)路布局

滕軍紅在網(wǎng)談中透露，目前市地鐵部門正在加快推進(jìn)地鐵6號(hào)線的前期準(zhǔn)備工作。M6號(hào)線沿團(tuán)結(jié)路布局，在中德生態(tài)園一期、二期范圍內(nèi)共設(shè)四個(gè)站點(diǎn)，終點(diǎn)站位于王臺(tái)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，初步定于鐵山青島西海岸火車站。其中，中韓貿(mào)易合作區(qū)啟動(dòng)區(qū)內(nèi)只有宋家塋村，目前相關(guān)規(guī)劃正在編制中，尚無具體村莊搬遷計(jì)劃。不過她也表示，“具體方案仍在論證中，此為目前暫定討論稿。 ”另外，根據(jù)規(guī)劃，地鐵8號(hào)線起至膠濟(jì)鐵路膠州北站，經(jīng)青島北站，終點(diǎn)五四廣場(chǎng)，目前尚未確定具體方案。

規(guī)劃 河套片區(qū)打造空港城

隨著青島新機(jī)場(chǎng)、濟(jì)青高鐵、青連鐵路紅島站等重大基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃布局，河套片區(qū)將成為集公路、鐵路、地鐵、城市公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐區(qū)域。同時(shí)，河套片區(qū)與膠東新機(jī)場(chǎng)地理區(qū)位臨近，功能上相輔相成，相互促進(jìn)。膠東機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)必將對(duì)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)河套片區(qū)的發(fā)展建設(shè)帶來新的機(jī)遇。滕軍紅表示，新機(jī)場(chǎng)啟用后流亭機(jī)場(chǎng)將關(guān)停。

編制 謀劃西海岸總體規(guī)劃

西海岸新區(qū)的發(fā)展備受關(guān)注。滕軍紅表示，目前新區(qū)正在編制西海岸新區(qū)總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、海岸帶保護(hù)規(guī)劃、沿濱海大道城市設(shè)計(jì)及特色小城鎮(zhèn)規(guī)劃等，屆時(shí)將有效地指導(dǎo)西海岸新區(qū)的建設(shè)，為打造美麗新區(qū)提供依據(jù)。新區(qū)核心區(qū)的概念規(guī)劃正在由同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃院進(jìn)行編制，關(guān)于其規(guī)劃的定位、功能等內(nèi)容正在研究論證。同時(shí)，為加強(qiáng)東西海岸之間的交通聯(lián)系，相關(guān)部門正在開展第二條海底隧道的前期論證工作。

根據(jù)前期公布的勘察地點(diǎn)的經(jīng)緯度，記者查閱得知，第二條海底隧道的初步線路位于膠州灣隧道和膠州灣大橋之間。從2012年開始，我市開啟了第二條海底隧道的前期論證和規(guī)劃工作。專家表示，第二條海底隧道初步設(shè)計(jì)要寬于第一條海底隧道，以滿足多方面的交通需求。此外，第二條海底隧道可能要比第一條海底隧道要長(zhǎng)，施工難度也會(huì)增加，具體的選址和建設(shè)方案還需要進(jìn)一步論證。

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