制度改革實(shí)施方案的通知》，到今年底前，本市將全面完成機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革任務(wù)。目前我市已有部分駕校試點(diǎn)《通知》提出的改革意見。內(nèi)容包括：學(xué)車考試可以網(wǎng)上自主預(yù)約考試，探索培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后收費(fèi)模式，駕照考試將下放到各區(qū)市等。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李德銀

改革 可按學(xué)時(shí)分次繳學(xué)費(fèi)

《通知》中提出推行培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)等服務(wù)模式，逐步改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的現(xiàn)狀，探索培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后收費(fèi)、自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式等服務(wù)模式。同時(shí)推行小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。自學(xué)直考符合條件的自備車輛，在領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明、簽署非經(jīng)營性駕駛教學(xué)承諾書后，由被保險(xiǎn)人采取書面告知等形式通知承保保險(xiǎn)公司，簽訂正式合同后，方可上路學(xué)習(xí)。

昨日，記者從青島榮臣海泉達(dá)駕校了解到，該駕校已推進(jìn)多項(xiàng)自主試點(diǎn)改革。今年1月，該駕校聘請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員，開發(fā)了一款企業(yè)版學(xué)車APP，學(xué)員報(bào)名、選擇教練、交費(fèi)等，都可以通過APP平臺(tái)完成，大大提高了便捷性。尤其是，“先培訓(xùn)后付費(fèi)”、“計(jì)時(shí)收費(fèi)”等模式，受到了學(xué)員的歡迎。

榮臣海泉達(dá)駕校校長劉英海告訴記者，以往學(xué)車，都是先把錢一次性交給學(xué)校，再根據(jù)學(xué)校安排，參加上車培訓(xùn)。學(xué)車過程有固定的一輛教練車和一名教練員。何時(shí)學(xué)車、學(xué)多久、何時(shí)考試都由教練員說了算。新模式試點(diǎn)后，學(xué)員在報(bào)名時(shí)只交報(bào)名費(fèi)，后期再根據(jù)練車學(xué)時(shí)來繳納學(xué)時(shí)費(fèi)。科目二、科目三一共29個(gè)學(xué)時(shí)。每次培訓(xùn)完畢后學(xué)員單次付費(fèi)，要是學(xué)員不滿意的話，可以拒絕付費(fèi)。

變化 不滿意可給教練差評(píng)

劉英海介紹，采用“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式，學(xué)員可以自主在網(wǎng)上預(yù)約教練員的教學(xué)時(shí)段，還可以享受到駕校推出的許多個(gè)性化服務(wù)。比如單人單車貴賓式服務(wù)，上班族夜間專場(chǎng)訓(xùn)練服務(wù)等。 “學(xué)員想要哪個(gè)教練、哪個(gè)時(shí)段、哪一天學(xué)習(xí)，都可以自主預(yù)約。教練根據(jù)預(yù)約時(shí)間一對(duì)一教學(xué)。學(xué)員在按照約定的時(shí)間練完車后，可根據(jù)教練員的教學(xué)質(zhì)量付費(fèi)，滿意的按照時(shí)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi);如果不滿意，經(jīng)學(xué)校調(diào)查核實(shí)，學(xué)員可拒付學(xué)時(shí)費(fèi)，重新選取另外的教練進(jìn)行學(xué)習(xí)。 ”

另外，每次培訓(xùn)完畢后，學(xué)員還可給教練評(píng)價(jià)。如果對(duì)教練不滿意，可以給“差評(píng)”后拒絕付費(fèi)。多次遭遇“差評(píng)”的教練將被解聘。駕校對(duì)教練設(shè)定了嚴(yán)格考核指標(biāo)，從服務(wù)態(tài)度、車內(nèi)衛(wèi)生、教學(xué)水平和有無違規(guī)行為等多個(gè)方面考核，考核結(jié)果直接與工資掛鉤。

正在學(xué)車的學(xué)員劉蕾告訴記者，“‘先培訓(xùn)后付費(fèi)’后再不用看駕校和教練的臉色了。”據(jù)了解，在新模式下，教練員紛紛逼著自己提高技能和服務(wù)態(tài)度，駕校也不再擔(dān)心教練員出現(xiàn)“吃拿卡要”的行為了。 “現(xiàn)在我們很多教練員生怕人家給差評(píng)，不僅要保證教學(xué)質(zhì)量，還要服務(wù)態(tài)度好。 ”劉英海說。

成效 年底前全市推新模式

上海早在2008年就率先啟動(dòng)了“先學(xué)后付”試點(diǎn)模式，但受限于設(shè)備改裝成本高、報(bào)考人數(shù)有限等因素，申城目前僅有10家駕校進(jìn)行了嘗試，推廣率只占駕?？倲?shù)的5%。記者從我市運(yùn)管局獲悉，目前全市有67家正規(guī)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)企業(yè)，今年有望陸續(xù)試點(diǎn)推廣“先培訓(xùn)后付費(fèi)”等模式。運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推廣“先培訓(xùn)后付費(fèi)”試點(diǎn)，有利于促進(jìn)駕校企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)駕校的新一輪洗牌。

普通學(xué)車和“先學(xué)后付”試點(diǎn)模式對(duì)比

               普通駕校                    試點(diǎn)駕校

報(bào)名方式 到駕校報(bào)名     到駕校和APP兩種方式報(bào)名

費(fèi)用  一般4000至5500元不等  5050元(含補(bǔ)考費(fèi))

交費(fèi)方式 一次性交付      報(bào)名時(shí)交1860元，其余29個(gè)學(xué)時(shí)，每學(xué)時(shí)110元學(xué)車

時(shí)間    服從駕校和教練時(shí)間         協(xié)商確定

保障機(jī)制 一般不能中途更換教練 可選擇教練反饋機(jī)制

投訴渠道   較窄                可通過APP隨時(shí)評(píng)價(jià)教練