記者昨日采訪獲悉，青島市地鐵4號(hào)線工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)經(jīng)建設(shè)項(xiàng)目受理公示、擬審批公示以及市環(huán)保局建設(shè)項(xiàng)目審查委員會(huì)審議后，日前通過(guò)青島市環(huán)保局環(huán)評(píng)審批。此外，地鐵4號(hào)線工程?hào)|延段(沙子口站-大河?xùn)|站)近日起正式開(kāi)始環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示。

計(jì)劃今年年底開(kāi)工

據(jù)悉，地鐵4號(hào)線工程是《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2018年)》中的重要組成部分，2013年11月獲得國(guó)家發(fā)改委的立項(xiàng)批復(fù)。地鐵4號(hào)線為主城區(qū)東西向骨干線，連接市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，線路自人民會(huì)堂站起，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內(nèi)蒙古路到達(dá)海泊橋，而后向東沿杭鞍快速路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路到達(dá)汽車(chē)東站，過(guò)汽車(chē)東站及青銀高速匝道橋后，線路向北拐入嶗山科技城，沿規(guī)劃長(zhǎng)沙路、李宅路 (S296)、李沙路(S214)到達(dá)終點(diǎn)沙子口站。線路長(zhǎng)約26千米，全部為地下線，共設(shè)21座車(chē)站，其中換乘站10座。日前該工程通過(guò)了環(huán)保局環(huán)評(píng)審批，目前此段正在勘察設(shè)計(jì)等前期準(zhǔn)備階段，計(jì)劃今年年底開(kāi)工建設(shè)。

東延段共3站3區(qū)間

今年5月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《青島市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案 (2013-2021年)》，其中就包含了此次公示的地鐵4號(hào)線東延段，東延段共3站3區(qū)間，線路長(zhǎng)度約4.7公里，全部為地下線，設(shè)車(chē)輛基地1座。該工程從沙子口站出后，向東下穿南九水河以及其東側(cè)段家埠村，拐入嶗山路后向東敷設(shè)至嶗山風(fēng)景區(qū)游客中心，分別在嶗山六中東側(cè)設(shè)嶗山六中站，在西登瀛村設(shè)西登瀛站，在游客中心設(shè)大河?xùn)|站。日前該工程正在環(huán)保局網(wǎng)站進(jìn)行公示，11個(gè)工作日內(nèi)，市民可通過(guò)信函、傳真或電子郵件等方式，向建設(shè)單位或環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)提交書(shū)面意見(jiàn)。

據(jù)悉，為切實(shí)維護(hù)周邊群眾環(huán)境權(quán)益，環(huán)評(píng)審批時(shí)要求建設(shè)單位施工時(shí)設(shè)置圍擋，合理安排施工時(shí)間，夜間施工須提前報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門(mén)批準(zhǔn)，并做好與周邊居民的溝通協(xié)調(diào);對(duì)43組風(fēng)亭、44個(gè)冷卻塔，要求采取調(diào)整點(diǎn)位或工程拆遷，確保與周邊敏感點(diǎn)距離不得小于15米，選用低噪聲冷卻塔等設(shè)備，通過(guò)周邊綠化、增加消聲器等措施降低噪聲影響;對(duì)下穿臨近各敏感點(diǎn)的區(qū)段，應(yīng)根據(jù)地勘情況，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，合理優(yōu)化線路埋深，最大程度降低對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，途經(jīng)敏感建筑物時(shí)，分別采取鋼彈簧浮置板道床、隔震墊、軌道減振扣件等措施，確保各敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量、環(huán)境振動(dòng)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求或維持現(xiàn)狀水平。