原標題：10條客流量最大線路出爐

2月21日，記者從青島公交集團了解到，在為期40天的 2017年春運工作中，公交集團投入運行車輛4300余部，累計投入里程2200余萬公里 ，安排運行班次 20余萬個 ，運送乘客 6000萬人次 。春運期間，公交集團通過科學預估客流，針對乘客出行特點 ，加大運力投放 ，提供特色服務，無縫接駁鐵路、公路、地鐵等客運方式，為市民提供優(yōu)質(zhì)公交出行服務，圓滿完成春運各項保障工作。

大數(shù)據(jù)分析出10條客流量最大線路

春運期間，火車站、長途汽車站等交通樞紐迎來返鄉(xiāng)人員客流高峰，公交集團依托12-3+7數(shù)據(jù)模式以及往年經(jīng)驗，充分做好客流預測，提前制定運行保障方案，預設機動車輛，并根據(jù)客流變化，實時調(diào)整發(fā)車間隔。在蘿卜、元宵會、糖球會、湛山寺祈福等活動期間，公交集團統(tǒng)一調(diào)度，保證線路暢通。

據(jù)公交集團大數(shù)據(jù)分析，春運期間客流量最大的10條公交線路依次是2路，1路、307路、5路、309路、302路、224路、363路、32路、361路，其中2路線春運期間客運量達到110萬人次，日均2.7萬余人次。

“春運期間的公交客流特點就是返鄉(xiāng)、返校、購物潮，所以途經(jīng)火車站、長途站的線路，途經(jīng)臺東商圈、李村商圈、東部商圈以及途經(jīng)李村、王哥莊、沙子口等市郊大集的公交線路客流量較大，這些線路上我們投放的班次和里程也相對較多。”公交集團相關負責人說，春運期間，針對多樣出行需求和出行特點，公交集團采取靈活運營方式，提高公交運行效率。

開通“春運快車”，解決最先和最后一公里

春運開始，高校放假，新市民返鄉(xiāng)，客流集中，公交車擠不上，打車費太貴，返鄉(xiāng)極為不便，公交車為這些特殊人群開通了“春運快車”。為切實解決學子返鄉(xiāng)難題，青島公交集團先后在隧道1路、321路、202路、227路線、303路、903路等10多條公交線路，開通“溫暖回家路·學子返鄉(xiāng)快車”將山東科技大學、青島理工大學、青島濱海學院、青島大學、海大嶗山校區(qū)等10余所高校的學生，從校門口、宿舍樓下發(fā)車，中途不停靠，點對點將學子送達火車站。

自2月17日起，各大高校迎來學子返校高峰，公交集團相關路線又開通“愛心伴歸程·大學生返?？燔?rdquo;，根據(jù)學子集中返校時間，編排計劃，將學子從火車站直接送達學校。據(jù)統(tǒng)計，2017年春運期間，公交學子返鄉(xiāng)、返校快車共計發(fā)送1500余個班次，集中運送學生10萬余人次，解決了學子返鄉(xiāng)“最初一公里”“最后一公里”難題。“溫暖回家路·學子返鄉(xiāng)快車”是由青島市團市委、青島火車站、青島公交集團聯(lián)合推出的常態(tài)化服務項目。為給返鄉(xiāng)學子提供更加優(yōu)質(zhì)全面的出行服務，青島公交集團與火車站聯(lián)手為學生提供咨詢、搬抬行李、兌換零幣等志愿服務，使大學生返鄉(xiāng)路更加順暢。

此外，島城各地都有特色大集，公交集團公布途經(jīng)各大集市的公交線路有80余條。還針對各個集市不同的日子對途經(jīng)線路加密發(fā)車班次，并在客流比較集中的線路和站點開通直達“趕集快車”。向集中返鄉(xiāng)的新市民開通了預約“返鄉(xiāng)快車”服務，方便他們的回家路。

撿到物品550件，累計金額30余萬元

春運期間，青島市遇到降溫雨雪天氣，公交集團嚴格做好例保檢查，所屬路線首末車均按時準點發(fā)出、安全運行。1月19日晚，火車受惡劣天氣影響晚點到達，造成到青旅客出現(xiàn)滯留火車站和火車北站的情況，公交集團及時做好晚間火車的對接工作，在凌晨增發(fā)對接車輛和班次，及時疏散旅客，確保旅客安全有序到達目的地。

為了保證市民乘坐乘車安全，春運期間公交集團在全市客流密集如火車站等站點，安全人員配合公交司機對乘坐公交車乘客攜帶物品進行查驗，重點是對鞭炮、高度白酒等易燃易爆物品的檢查，攔截危險物品200余起，杜絕這些危險物品上公交車。春運期間公交集團駕乘人員拾金不昧達到550件，累計金額30余萬元，接到乘客表揚電話520余個。

文/圖 城市信報記者 張林盛 通訊員 曲秋平