原標(biāo)題：共享單車(chē)首次遭集體抵制 北京前門(mén)多條胡同禁行

有市民近日向本報(bào)反映，前門(mén)地區(qū)多條胡同禁止共享單車(chē)通行，“最后一公里”被阻斷。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂的禁行胡同并沒(méi)有正規(guī)的禁行標(biāo)志標(biāo)牌，而是由物業(yè)公司聘請(qǐng)的保安進(jìn)行攔截，但普通自行車(chē)可以通行，理由是胡同內(nèi)亂停亂放影響環(huán)境。有市民提出質(zhì)疑，因?yàn)閭€(gè)別人亂停亂放就干脆禁行，是否屬于一刀切式管理?

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

　　保安胡同口攔截共享單車(chē)

昨日上午9時(shí)許，記者騎著共享單車(chē)來(lái)到西打磨廠街東段胡同口，剛要騎進(jìn)胡同，就被一名身穿黑色制服的保安攔了下來(lái)。“您的車(chē)不能騎進(jìn)去。”正說(shuō)著，另一名騎著共享單車(chē)的男子也被攔了下來(lái)。記者觀察發(fā)現(xiàn)，如果騎的是普通自行車(chē)，就可以正常通行。對(duì)此，這名保安解釋道，他們是按照上級(jí)要求，對(duì)共享單車(chē)、外賣(mài)送餐車(chē)、快遞車(chē)進(jìn)行攔截。

西打磨廠街是一條東西向胡同，東西兩端分別可達(dá)祈年大街和前門(mén)東路，屬于北京比較長(zhǎng)的胡同之一。經(jīng)常穿行這條胡同的市民楊先生告訴記者，相比于高峰期擁堵的前門(mén)東大街，他更愿意選擇與之平行的西打磨廠街騎行，理由是人少、清凈。但該胡同禁止共享單車(chē)通行后，他只好選擇附近的主干路繞行。“普通自行車(chē)能走，共享單車(chē)不能走，這不是歧視嗎?”楊先生不理解。

記者沿著草廠三條繼續(xù)向南騎行發(fā)現(xiàn)，與西打磨廠街平行的北翔鳳胡同也有保安值守，至西興隆街向西騎行后，途經(jīng)的南深溝胡同、長(zhǎng)巷上三條等多條胡同都有相同的“禁行規(guī)定”。但這些規(guī)定是誰(shuí)定的，為什么沒(méi)有政府公告或者交管部門(mén)設(shè)置的正規(guī)禁行標(biāo)志標(biāo)牌，記者問(wèn)了好幾名保安，但沒(méi)人能說(shuō)得清。

　街道回應(yīng)

　　禁行是為配合打造示范街

為了弄清規(guī)定從何而來(lái)，記者來(lái)到聘用保安進(jìn)行管理的物業(yè)公司前門(mén)辦公室，工作人員告訴記者，胡同共享單車(chē)亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重，禁行是為了配合街道整體環(huán)境治理。

物業(yè)管理公司有權(quán)設(shè)置“禁行令”嗎?記者隨后撥打前門(mén)交通大隊(duì)電話進(jìn)行咨詢，執(zhí)法站工作人員向記者解釋道，城市道路屬性分類(lèi)比較復(fù)雜，許多胡同雖然是公共出行道路，但不屬于市政管理道路，交管部門(mén)并沒(méi)有管轄權(quán)，西打磨廠街區(qū)域的胡同多屬于這類(lèi)道路。至于物業(yè)管理部門(mén)有沒(méi)有權(quán)力設(shè)置禁令，這名工作人員明確表示，設(shè)置禁行等禁令性標(biāo)志標(biāo)牌屬于執(zhí)法行為，非執(zhí)法部門(mén)不可以隨意制定。