事發(fā)單元已經(jīng)拉起警戒線(xiàn)。

原標(biāo)題：悲劇，杭州下沙一小區(qū)修理工魂斷電梯

杭城鬧市新華坊電梯“吞人”事故，已過(guò)去整整兩年，但悲劇帶來(lái)的震撼依然沒(méi)有淡出杭州人的記憶。

又一出類(lèi)似悲劇，毫無(wú)征兆地發(fā)生了——昨天傍晚6點(diǎn)，網(wǎng)友“喲Lin琦”向錢(qián)江晚報(bào)官方微博爆料：杭州下沙東方水嵐佳苑，有人卡在電梯里了。

消息陸續(xù)從事故現(xiàn)場(chǎng)和醫(yī)院傳回：發(fā)生意外的是電梯修理工，姓何，才20多歲;當(dāng)天17點(diǎn)30分接警后，消防員趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)他被夾在電梯夾層之中，下半身被卡在一層電梯口;18點(diǎn)06分送到醫(yī)院，在入院時(shí)胸腹部嚴(yán)重?cái)D壓變形，瞳孔散大固定，已沒(méi)有呼吸和心跳，18點(diǎn)10分確定不幸死亡。

作為專(zhuān)業(yè)人士，修理工小何為何被卡?是電梯自身的原因，還是操作失當(dāng)?一連串的問(wèn)號(hào)裹挾著悲傷與震驚，再次襲來(lái)——

現(xiàn)場(chǎng)居民：

這兩部電梯維修頻繁

之前就多次因故障停用

18點(diǎn)40分，錢(qián)江晚報(bào)記者趕到事發(fā)小區(qū)，小區(qū)門(mén)口已經(jīng)聚集了很多人，話(huà)題都離不開(kāi)這場(chǎng)意外。

發(fā)生意外的13幢1單元的電梯間已經(jīng)停止使用，拉上了黃色封條，只能走側(cè)邊的樓梯。住在這幢20多層高樓里，居民們目前只能通過(guò)樓梯出入。

錢(qián)報(bào)記者聯(lián)系上了第一個(gè)發(fā)現(xiàn)事故并報(bào)警的小吳。小吳和小雷一樣，同樣是住在1單元的18樓。

小吳說(shuō)，自己當(dāng)時(shí)和同事一起下班回來(lái)，走進(jìn)樓道約為17點(diǎn)20分，一眼就看到修理工被夾在電梯中。

“當(dāng)時(shí)我以為是正常維修，打算去按按鈕開(kāi)另一部電梯的，但走幾步就發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁了。”小吳回憶道，自己發(fā)現(xiàn)這個(gè)維修師傅一動(dòng)都不動(dòng)，覺(jué)得可能是卡住，連忙喊了幾聲，但對(duì)方都沒(méi)有回應(yīng)，小吳立即報(bào)警。

不到10分鐘，警方和消防就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，小吳說(shuō)，自己是親眼看到消防員將維修師傅抬出去的：“當(dāng)時(shí)維修師傅整個(gè)身體烏青。”

“其實(shí)這兩部電梯一直以來(lái)都有些問(wèn)題，維修很頻繁。”小吳也是剛搬進(jìn)這個(gè)小區(qū)不久，但比起小雷要多住了兩三個(gè)月，他說(shuō)，之前自己就碰到幾次電梯因?yàn)楣收贤Ｖ故褂玫那闆r。

“我搬過(guò)來(lái)住了一個(gè)多月了，我們這個(gè)單元電梯還算是好的，沒(méi)感覺(jué)有什么毛病的，沒(méi)想到卻出現(xiàn)了這樣的意外!”小雷說(shuō)，自己一個(gè)朋友住在同小區(qū)2幢，他們那幢兩部電梯一部基本是因?yàn)楣收弦呀?jīng)停用，剩下的那一部關(guān)門(mén)時(shí)經(jīng)常關(guān)了又開(kāi)開(kāi)了又關(guān)，“我們之前還開(kāi)玩笑，說(shuō)他那幢電梯太危險(xiǎn)，不如和我住到同幢來(lái)……”

由于1單元的電梯已經(jīng)被封閉，錢(qián)報(bào)記者來(lái)到2單元的電梯查看，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的電梯品牌是蒂森克虜伯。

而小區(qū)物業(yè)大門(mén)緊閉——一位居民說(shuō)，“他們已經(jīng)被緊急叫去開(kāi)會(huì)了。”

一位小區(qū)的保安人員告訴錢(qián)報(bào)記者，今年上半年小區(qū)剛剛回遷，大部分的居民還沒(méi)有入住，電梯公司和物業(yè)也還沒(méi)有完成移交，目前都是由電梯公司安排維修人員進(jìn)行維保的。“電梯出現(xiàn)問(wèn)題后，居民反映到物業(yè)，我們?cè)俾?lián)系電梯公司的人來(lái)修。”

該保安人員說(shuō)，接下來(lái)物業(yè)公司會(huì)對(duì)小區(qū)里所有電梯重新檢修，排查隱患和問(wèn)題。

電梯監(jiān)控：他被電梯夾住可能超過(guò)40分鐘

“當(dāng)時(shí)我們喊他時(shí)已沒(méi)了反應(yīng)，后來(lái)馬上由120緊急送醫(yī)。”救援人員回憶，聞?wù)呓允且宦晣@息。

身為專(zhuān)業(yè)維保人員，為何會(huì)被修理中的電梯卡住?

據(jù)出事電梯內(nèi)部監(jiān)控顯示——

16點(diǎn)49分，何師傅來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始檢修電梯，一開(kāi)始檢修是在電梯轎廂里，其間還有居民出入使用電梯。

16點(diǎn)54分，何師傅走出電梯外，繼續(xù)維修工作，但自此之后鏡頭中再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)他的身影。

到小吳發(fā)現(xiàn)他發(fā)生意外報(bào)警，消防趕來(lái)并成功在17點(diǎn)36分對(duì)電梯進(jìn)行破拆為止，何師傅被電梯夾住的時(shí)間，甚至可能超過(guò)40分鐘。

然而，在監(jiān)控中，很難看出何師傅具體是哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)以及如何被電梯夾住的。

錢(qián)報(bào)記者在小區(qū)遇到了一位和何師傅同公司的維修師傅，這位師傅表示，目前還不清楚事故原因，但公司已經(jīng)進(jìn)行調(diào)查，很快就會(huì)拿出一個(gè)調(diào)查結(jié)果來(lái)。

質(zhì)監(jiān)通報(bào)：

事故原因疑似“違規(guī)作業(yè)”

會(huì)排查小區(qū)其他電梯

杭州市質(zhì)檢技術(shù)監(jiān)督局在8月2日21點(diǎn)發(fā)布了《關(guān)于8月2日下沙電梯事故初步情況的通報(bào)》——

當(dāng)天下午17點(diǎn)30分，杭州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)下沙街道東方水嵐佳苑13幢1單元發(fā)生一起事故。一名電梯維保工人，在維保作業(yè)過(guò)程中被卡在電梯轎廂和電梯井道之間，被發(fā)現(xiàn)后，緊急送往下沙東方醫(yī)院搶救，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

目前，相關(guān)部門(mén)正在開(kāi)展事故調(diào)查，經(jīng)初步分析疑是電梯維保工人違規(guī)作業(yè)。具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

“在接到相關(guān)警情后，我們第一時(shí)間聯(lián)系了電梯的維保企業(yè)，并要求對(duì)方派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施救。”杭州市96333電梯應(yīng)急指揮中心主任張文說(shuō)，“盡管針對(duì)這個(gè)小區(qū)的電梯故障數(shù)量沒(méi)有單列統(tǒng)計(jì)，但可以肯定的是沒(méi)有上過(guò)‘電梯黑榜’。”

他說(shuō)一方面可能是因?yàn)槔耸鹿拾l(fā)生率不高，另一方面可能是因?yàn)樾^(qū)的入住時(shí)間不長(zhǎng)。

杭州市質(zhì)監(jiān)局特監(jiān)處和下沙市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)的相關(guān)人員也在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，電梯專(zhuān)家和主管部門(mén)已經(jīng)對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。

錢(qián)報(bào)記者了解到，電梯轎廂的上下行和電梯門(mén)左右關(guān)閉的安全保護(hù)方式并不一樣。電梯門(mén)上因?yàn)橛休^為密集的光幕，一旦遇到異物，電梯門(mén)就會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)。而電梯轎廂上下運(yùn)行依靠電梯運(yùn)行指令，要么到達(dá)目標(biāo)樓層，要么在失速下墜時(shí)安全鉗自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)，否則轎廂不會(huì)停下。

針對(duì)小區(qū)居民反映的電梯小故障較多的問(wèn)題，錢(qián)報(bào)記者也咨詢(xún)了相關(guān)專(zhuān)家，他分析了幾種比較可能的原因：

第一，安居房或者回遷房小區(qū)的出租房源較多，相對(duì)應(yīng)的，居住人群密度也高，電梯使用頻率大大高于其他小區(qū);

第二，該小區(qū)是去年底今年初才開(kāi)始交付使用，密集和長(zhǎng)時(shí)間的裝修行為可能會(huì)對(duì)電梯造成較大影響;

第三，該類(lèi)小區(qū)的電梯和普通商品房的電梯配置有所不同;

第四，蒂森克虜伯電梯的感應(yīng)裝置比較多，在使用中的直接體會(huì)是靈敏度高，即使遇到小問(wèn)題它也可能會(huì)啟動(dòng)保護(hù)裝置。“‘保護(hù)’的內(nèi)容很多，停車(chē)停行就是其中的一種方式。但這并不代表這臺(tái)電梯本身有質(zhì)量問(wèn)題。”

杭州市質(zhì)監(jiān)局特監(jiān)處相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)，該小區(qū)住戶(hù)反映過(guò)較多的電梯問(wèn)題，比如梯門(mén)無(wú)故打開(kāi)、重復(fù)關(guān)閉、平層誤差大等，目前相關(guān)部門(mén)已經(jīng)封停了事發(fā)電梯，接下來(lái)監(jiān)管部門(mén)也會(huì)對(duì)小區(qū)其他電梯進(jìn)行質(zhì)量大排查。“就本起事故而言，初步的分析結(jié)果是，并非電梯本身質(zhì)量問(wèn)題，而是和維保工違規(guī)操作有關(guān)。”