原標(biāo)題：電商上演“模仿游戲”阿里越來(lái)越像京東了？

一直不太看得起京東的阿里，最近卻越來(lái)越像京東。

阿里的策略一向是以數(shù)據(jù)為中心，馬云曾在多個(gè)場(chǎng)合表態(tài)，說(shuō)未來(lái)是“DT時(shí)代”，數(shù)據(jù)將決定成敗。所以我們看到了多年來(lái)阿里注重?cái)?shù)據(jù)和平臺(tái)的“輕模式”，看到了菜鳥(niǎo)與順豐的數(shù)據(jù)接口之爭(zhēng)。

但是近兩年人們卻發(fā)現(xiàn)，阿里上線的新業(yè)務(wù)卻越來(lái)越向京東靠攏。

上線自營(yíng)店鋪加大自建倉(cāng)儲(chǔ)

2017年5月，阿里旗下“淘寶心選”正式亮相。這是一個(gè)純正的自營(yíng)項(xiàng)目，阿里直接從制造商進(jìn)貨并通過(guò)這個(gè)店鋪向消費(fèi)者售賣，所有業(yè)務(wù)都由阿里負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)模式與京東自營(yíng)如出一轍。值得玩味的是，這個(gè)名為“淘寶心選”的店鋪卻是開(kāi)在了天貓的頁(yè)面上，域名也使用了天貓的域名。

有業(yè)內(nèi)人士分析，此舉大概是因?yàn)榘⒗锊辉敢庖驗(yàn)樯暇€自營(yíng)店鋪而傷害平臺(tái)上其他品牌商的感情，但又擔(dān)心淘寶頁(yè)面會(huì)引來(lái)消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)的擔(dān)憂，進(jìn)而采取的折中方案。但是遮遮掩掩之下，阿里進(jìn)行自營(yíng)業(yè)務(wù)的嘗試卻是無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)。

另外，在物流這一京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力上，阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也與逐漸開(kāi)放的京東物流越來(lái)越像。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，京東物流在完成211限時(shí)達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也在大力推進(jìn)菜鳥(niǎo)聯(lián)盟中各個(gè)快遞公司關(guān)于快遞時(shí)限的要求，逐步推進(jìn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的到達(dá)區(qū)域拓展。而最新消息顯示，在京東推出了對(duì)配送時(shí)限要求更高的“京準(zhǔn)達(dá)”之后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也隨即跟進(jìn)了這方面的業(yè)務(wù)建設(shè)。

在更加“重模式”的倉(cāng)儲(chǔ)方面，菜鳥(niǎo)同樣大規(guī)模的進(jìn)行自有倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。但京東顯然布局更早，業(yè)務(wù)更成熟。公開(kāi)資料顯示，京東目前在全國(guó)范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運(yùn)營(yíng)了263個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)的2672個(gè)區(qū)縣。雖然菜鳥(niǎo)正在全國(guó)各地大建倉(cāng)庫(kù)，但受限于業(yè)務(wù)模式不同，更多依賴合作伙伴的菜鳥(niǎo)，相比京東的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，還需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)追趕。

雖然在整個(gè)終端配送方面，菜鳥(niǎo)依靠搭建的快遞聯(lián)盟擁有著規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)，但是在用戶體驗(yàn)方面卻是京東更高一籌。而由于物流全部依靠第三方快遞，近年來(lái)菜鳥(niǎo)與快遞公司間關(guān)于數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪也越來(lái)越激烈。

營(yíng)銷模式緊跟供應(yīng)鏈模式趨同

促銷是電商拉動(dòng)銷量最直接也是最有效的方式，在這一點(diǎn)上，阿里對(duì)京東的“模仿游戲”也不斷上演。

2016年3月上線的“超級(jí)品類日”是京東針對(duì)品牌營(yíng)銷的新嘗試。活動(dòng)每月舉辦4次，主要服務(wù)于三級(jí)品類。一年多以后，在今年的5月，天貓也推出了自己的“超級(jí)品類日”。幾乎相同的促銷類目背后雙方盈利的方式不盡相同，京東更多通過(guò)供應(yīng)鏈服務(wù)獲利，天貓則是通過(guò)營(yíng)銷平臺(tái)的廣告收益獲利。

2017年3月，京東對(duì)外發(fā)布了智慧供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，圍繞數(shù)據(jù)挖掘、人工智能、流程再造和技術(shù)驅(qū)動(dòng)四個(gè)源動(dòng)力，形成覆蓋商品、價(jià)格、計(jì)劃、庫(kù)存、協(xié)調(diào)等領(lǐng)域的智慧供應(yīng)鏈解決方案。差不多一周以后，阿里就向外界公布了相似的供應(yīng)鏈計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)通過(guò)人工智能提升在選品、定價(jià)、預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨等供應(yīng)鏈管理能力。

如果說(shuō)短時(shí)間內(nèi)相同戰(zhàn)略的跟隨更像是一種危機(jī)公關(guān)的話，在智能音箱領(lǐng)域的布局則更加說(shuō)明了阿里對(duì)于未來(lái)消費(fèi)場(chǎng)景拓展上的滯后。上個(gè)月，阿里剛剛推出自己的首款智能音箱，而京東早在2015年就與科大訊飛合作推出了智能音箱產(chǎn)品叮咚，通過(guò)接入京東的購(gòu)物平臺(tái)用于語(yǔ)音購(gòu)物和智能家居的控制。阿里兩年后跟隨京東入局，想要從強(qiáng)敵環(huán)飼的市場(chǎng)中分一杯羹，困難重重。

馬云曾說(shuō)，阿里從來(lái)不賣貨、不送貨、不存貨，這是阿里與京東之間的差異點(diǎn)。在阿里看來(lái)，平臺(tái)模式才是最賺錢也是掌握話語(yǔ)權(quán)的電商模式。馬云曾在公開(kāi)場(chǎng)合多次嘲諷過(guò)京東，認(rèn)為這種重資產(chǎn)的電商模式運(yùn)營(yíng)成本高而利潤(rùn)率低，無(wú)法做大體量最終難逃失敗。

劉強(qiáng)東卻說(shuō)，所謂電商模式之爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束了，京東已經(jīng)建立了全世界最先進(jìn)、最優(yōu)的電商商業(yè)模式，而且為此已經(jīng)打造了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)十年，所有的電商都會(huì)愈來(lái)愈像今天的京東，但京東永遠(yuǎn)不會(huì)像別人，不管是物流還是自營(yíng)。

電商上演“模仿游戲”，大佬話語(yǔ)暗藏機(jī)鋒，用戶體驗(yàn)永遠(yuǎn)是不變的真理。擺在明面上的是，阿里為了提振電商平臺(tái)的業(yè)績(jī)，業(yè)務(wù)模式的確越來(lái)越像京東，這或許讓馬云戴上了“自相矛盾”的帽子，但實(shí)際上一個(gè)更棘手的問(wèn)題擺在面前——

淘寶怎么辦?