在青島重點(diǎn)打造的十條工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈中，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈猶如急馳的高速列車，增長(zhǎng)速度這些年來(lái)始終名列第一，成為一馬當(dāng)先的“風(fēng)之子”。

來(lái)自青島市經(jīng)信委的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年上半年，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈完成產(chǎn)值357.7億元，同比增長(zhǎng)13.5%。“受益于國(guó)家裝備制造發(fā)展戰(zhàn)略和‘一帶一路’戰(zhàn)略，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)近年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)，去年上半年增速高達(dá)30%，今年以來(lái)在全球經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、需求萎縮的嚴(yán)峻形勢(shì)下，上半年增速仍然實(shí)現(xiàn)了13.5%的高增長(zhǎng)，是十條千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈中唯一一個(gè)增速超過(guò)兩位數(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈，為青島加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，起到了重要的引領(lǐng)示范作用。”市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與園區(qū)處處長(zhǎng)王舒云告訴記者。

大企業(yè)大項(xiàng)目帶動(dòng)鏈?zhǔn)桨l(fā)展，本地配套率超過(guò)35%

盛夏時(shí)節(jié)，冒著三十多度的高溫，位于青島城陽(yáng)棘洪灘的中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)車間里，工藝技術(shù)人員和一線工人正在專注地進(jìn)行著焊接、裝配、檢測(cè)等一系列工作，一身大汗，卻渾然忘我。作為中國(guó)高速列車產(chǎn)業(yè)化基地、鐵路高檔客車的主導(dǎo)設(shè)計(jì)制造企業(yè)、國(guó)家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地，這家企業(yè)承接的高速列車、地鐵車輛等產(chǎn)品訂單，每年都像雪片一樣從世界各地飛來(lái)。

一花獨(dú)放，莫如萬(wàn)紫千紅。2012年，青島開(kāi)始重點(diǎn)打造軌道交通裝備千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，明確提出以中車青島四方股份公司等大企業(yè)、大項(xiàng)目為龍頭，引領(lǐng)帶動(dòng)配套企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目鏈?zhǔn)桨l(fā)展。

今年上半年，在位于城陽(yáng)的青島軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)，高速動(dòng)車檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、鐵路試驗(yàn)線項(xiàng)目?jī)纱笈涮醉?xiàng)目同時(shí)落地并展開(kāi)建設(shè)。其中，高速動(dòng)車檢修產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已經(jīng)完成投資2.6億元，占工程建設(shè)總投資的38%。該項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)能夠帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)投資20億元，配套產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值可達(dá)到80億元以上，新增利稅總額約14億元以上，配套企業(yè)就業(yè)崗位預(yù)計(jì)可達(dá)1300個(gè)至1500個(gè)。

在大企業(yè)、大項(xiàng)目的帶動(dòng)下，青島軌道交通裝備配套項(xiàng)目紛至沓來(lái)、陸續(xù)投產(chǎn)，使軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展壯大，成為全市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展的醒目標(biāo)桿。

如今，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)位居全國(guó)前列，成為國(guó)家軌道交通裝備最重要的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，擁有四方股份、四方有限、龐巴迪等行業(yè)龍頭企業(yè)，以及四方研究所、威奧集團(tuán)等眾多骨干配套企業(yè)，自2012年以來(lái)，全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈納入統(tǒng)計(jì)的規(guī)模以上核心配套企業(yè)由20家增加到40余家，軌道交通產(chǎn)業(yè)本地配套率超過(guò)35%。

創(chuàng)新能力處于絕對(duì)領(lǐng)先位置，2020年產(chǎn)值超過(guò)1000億元

在創(chuàng)新能力建設(shè)上，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中更是處于絕對(duì)領(lǐng)先位置。

今年7月15日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里交會(huì)。這兩列動(dòng)車組中一列，即由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造。不僅如此，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組中所應(yīng)用的減振與鉤緩系統(tǒng)，同樣由青島企業(yè)中車青島四方車輛研究所有限公司自主研制。“我們這次研制的鉤緩系統(tǒng)，專門為高速試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組配備，首次實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的重聯(lián)，車輛間的電、氣、風(fēng)等系統(tǒng)均通過(guò)鉤緩裝置實(shí)現(xiàn)互連互通，大幅提升了車輛能量吸收能力，讓列車運(yùn)行更安全，代表了國(guó)際先進(jìn)水平。”中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司工作人員劉勇說(shuō)。

這次中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的驚世一跑，從一個(gè)側(cè)面成為青島軌道交通裝備創(chuàng)新能力的集中展示，折射出青島軌道交通裝備領(lǐng)域從整車到配套、從核心技術(shù)到工藝水平的全面提升。

作為青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)軍企業(yè)，中車青島四方股份公司目前已形成七大產(chǎn)品研發(fā)制造平臺(tái)，在高速動(dòng)車組、城際及市域動(dòng)車組的研發(fā)制造上處于世界領(lǐng)先地位，我國(guó)首列時(shí)速200公里高速動(dòng)車組、首列時(shí)速300公里高速動(dòng)車組、首列時(shí)速380公里高速動(dòng)車組和首列城際動(dòng)車組，均在該公司誕生。中車青島四方車輛研究所有限公司是我國(guó)城軌車輛鉤緩裝置的制定者，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組鉤緩系統(tǒng)、前端模塊已經(jīng)覆蓋包括中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在內(nèi)的所有車型動(dòng)車組。而青島另一家同屬“中車系”的企業(yè)中車四方車輛有限公司，近年來(lái)同樣“修煉”出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，不久前研制下線的導(dǎo)軌電車，是中國(guó)首列自主研發(fā)的新型制式軌道交通產(chǎn)品。

青島去年出臺(tái)的《關(guān)于加快軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》提出，到2020年，全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值超過(guò)1000億元，到2030年總產(chǎn)值超過(guò)2000億元。“今后幾年，青島將重點(diǎn)發(fā)展整車制造、關(guān)鍵核心零配件、智能通信裝備系統(tǒng)等軌道交通裝備重點(diǎn)領(lǐng)域，全面提高本地配套能力、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力和智能化水平，引領(lǐng)帶動(dòng)全市工業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。”王舒云表示。(記者 林剛)