新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)受到用戶和眾多汽車生產(chǎn)商的青睞。伴隨著新能源汽車充電樁的普及，青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展初具規(guī)模。目前，青島已推廣各類新能源汽車12884輛，建成和在建充電終端12000余個(gè)，“車樁互動(dòng)”局面已基本形成，高新區(qū)已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)“五公里充電圈”。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李沛

青企世界首創(chuàng)群智能系統(tǒng)

2014年，青島企業(yè)特銳德正式宣布進(jìn)軍新能源行業(yè)，成立特來(lái)電新能源有限公司，主攻為新能源汽車“加油”的充電樁，并研發(fā)出了世界首個(gè)電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁充電、無(wú)電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動(dòng)防護(hù)、柔性充電”，主動(dòng)柔性充電對(duì)電池壽命可以延長(zhǎng)30%左右，電池充電的安全性可以提升100倍以上。

特來(lái)電相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這套系統(tǒng)可滿足多輛電動(dòng)汽車不同的充電方式，易施工、造價(jià)低，輕松實(shí)現(xiàn)專業(yè)維護(hù)、集中管理;創(chuàng)新設(shè)計(jì)的車檔式充電終端，直接貼在地面上，無(wú)需占地，可碾壓，徹底告別停車場(chǎng)里的撞樁風(fēng)險(xiǎn);特別研發(fā)的峰谷調(diào)度功能，通過(guò)智能調(diào)配，最大程度利用低谷時(shí)段充電，充一輛25.6Wh的純電汽車可以節(jié)省25.6元。

手機(jī)掃碼就能為汽車充電

日前，記者來(lái)到位于嶗山的特銳德股份有限公司停車場(chǎng)，這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了群智能充電系統(tǒng)的應(yīng)用，偌大的停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位都在地上安裝了一個(gè)小型的方形鐵盒，旁邊放置著一把充電槍，車主停放好汽車后，只需要將充電槍插入指定充電口就可以開(kāi)始充電。為了解決新能源汽車車主的充電問(wèn)題，特來(lái)電還專門為群智能充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了APP“特來(lái)電”，用戶安裝上這個(gè)APP之后，就能查找到附近的充電樁，還可以通過(guò)APP來(lái)管理充電進(jìn)度。

特銳德董事長(zhǎng)于德翔介紹，自特來(lái)電2014年7月成立以來(lái)，短短兩年時(shí)間，在全國(guó)成立了49個(gè)合資或全資子公司，在150個(gè)城市落地項(xiàng)目，建成55000多個(gè)充電終端，全面開(kāi)展城市充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的投資建設(shè)。

全市充電樁已達(dá)12000余個(gè)

充電設(shè)施建設(shè)同樣呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全市已建成換電站7座、充電站109個(gè)，建成及在建交直流充電終端12000余個(gè)，累計(jì)充電1.15億KWh。薛家島等換電站已安全運(yùn)行1777天，完成充換電服務(wù)59萬(wàn)余次，充電量7000余萬(wàn)度，服務(wù)車輛累計(jì)行駛里程近7200余萬(wàn)公里。 2014年之前，共建成公共充電終端291個(gè)，2015年6月底達(dá)到823個(gè)，11月底達(dá)到1666個(gè)，12月底在建和建成超過(guò)9000個(gè)。全市逐步構(gòu)建了以公交充換電站、公共停車場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、科技園區(qū)及高校、企業(yè)和具備條件的居民小區(qū)為主體的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

電動(dòng)車分時(shí)租賃漸成規(guī)模

“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。”伴隨著充電終端的完善，島城的新能源汽車迅速發(fā)展，以分時(shí)租賃、短租、長(zhǎng)租為代表的租賃模式成為島城新能源汽車發(fā)展的主流。特來(lái)電在高新區(qū)建設(shè)充電終端172個(gè)，然后將100輛新能源汽車以長(zhǎng)租的方式租賃給高新區(qū)內(nèi)的初創(chuàng)企業(yè)，而高新區(qū)則按照85%的比例來(lái)補(bǔ)貼企業(yè)的租車費(fèi)用。

除了長(zhǎng)租之外，短租、分時(shí)租賃、以租代售等新能源汽車的應(yīng)用形式，隨著充電終端的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在全市大面積鋪開(kāi)。據(jù)了解，我市目前的新能源汽車主要車型是北汽EV160和眾泰云100，如果分時(shí)租賃，都實(shí)行里程和時(shí)間雙重計(jì)費(fèi)，分別是每公里0.48元、每分鐘0.3元，或每公里0.25元、每分鐘0.1元，即使租用全天也不超過(guò)百元，而且可以異地還車。特來(lái)電公司還實(shí)行了以租代售，購(gòu)進(jìn)上述兩款車型，然后以每月1500元或600元的價(jià)格租給客戶，五年后車輛所有權(quán)歸客戶?？此?ldquo;賠本”的買賣，卻在無(wú)形中擴(kuò)大了新能源汽車的應(yīng)用人群。