陸上“青島港”鐵路專用線。

位于膠州灣的青島港享譽全球,在即墨西南部的土地上,一個陸上“青島港”已嶄露頭角。記者近日采訪了解到,憑借優(yōu)越的區(qū)位地理條件和通達的交通,這片60平方公里的土地規(guī)劃了青島國際陸港,構(gòu)筑海陸空鐵“四位一體”的多式聯(lián)運國際物流通道,打造千億級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈示范聚集區(qū)。此外,還通過校企合作讓學生入學即入職,為以后創(chuàng)業(yè)和工作積累豐富經(jīng)驗。

六大板塊筑陸上青島港

對于一個港口來說,優(yōu)越的區(qū)位地理條件和通達便利的交通是硬標準。記者了解到,青島國際陸港占地面積60平方公里,核心區(qū)規(guī)劃面積30平方公里,位于即墨市西南部,處于即墨、膠州、青島高新區(qū)交匯處,位置正好是青島市域的幾何中心。盤點其域內(nèi)交通運輸條件,青島國際陸港管委會副主任高文韜如數(shù)家珍,“膠濟、藍煙、青榮3條鐵路貫穿我們這片區(qū)域,青銀、青新、青威3條高速公路及三城路、青威路、藍鰲路等3條省道在此交匯。”他介紹,陸港距青島流亭機場僅15公里,距離膠東國際機場僅17公里,距離青島港也只有40公里之遙。此外,周邊還緊鄰著青島出口加工區(qū)、國際商貿(mào)城、一汽大眾華東生產(chǎn)基地等重要產(chǎn)業(yè)區(qū)域,“可以說,國際陸港的先天條件是很優(yōu)越的。”高文韜說。

那么,青島國際陸港要打造成什么樣,目前的建設(shè)進展又如何?采訪中,高文韜介紹,青島國際陸港以物流和保稅物流、電商和跨境電商為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),通過建設(shè)濟鐵綜合物流園、華駿物流園、跨境貿(mào)易電商產(chǎn)業(yè)園、跨境電商小鎮(zhèn)、半島國際汽車貿(mào)易城、青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心等六大功能板塊,爭創(chuàng)國家級綜合保稅區(qū),構(gòu)筑海陸空鐵“四位一體”的多式聯(lián)運國際物流通道,打造陸上“青島港”,最終建設(shè)成為千億級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈示范聚集區(qū)。

半島最大鐵路物流樞紐

2014年3月成立的即墨濟鐵綜合物流園,是國際陸港打造“海陸空鐵”多式聯(lián)運國際物流通道的重大基礎(chǔ)設(shè)施,也是全國42處鐵路物流節(jié)點之一。“山東省一共兩家一級物流園,這里就是其中之一。”該物流園總經(jīng)理楊雙英告訴記者,園區(qū)總占地3471畝,規(guī)劃建設(shè)公鐵聯(lián)運區(qū)、公路集散區(qū)、城市配送區(qū)、綜合倉儲區(qū)、冷鏈物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等六大功能區(qū)。其中一期總投資12.78億元,規(guī)劃面積2083畝,于2015年12月經(jīng)中鐵總公司正式批復(fù)立項,首期建設(shè)資金3.9億元,建設(shè)小汽車專用線、笨大兼集裝箱貨運線和包件作業(yè)線3條鐵路專用線,以及3萬平方米倉儲、辦公設(shè)施。

據(jù)介紹,濟鐵綜合物流園今年5月份開工,12月完工并驗收,近期(2025年)預(yù)測運量達到679萬噸/年,其中小汽車10萬輛;遠期(2035年)達到897萬噸,其中小汽車25萬輛,此外還與山東高速等開發(fā)國際、國內(nèi)集裝箱集散與公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù),開展城市快消品配送業(yè)務(wù)等,未來將成為半島地區(qū)最大鐵路物流樞紐。

學生入學即入職

在青島國際陸港,華駿物流園是另外一家同樣自有鐵路專用線路的大型園區(qū),該物流園占地1500畝,倉儲面積40萬平方米,有兩條總長2.6公里的鐵路專用線可直通膠濟鐵路,承載年吞吐量200萬噸。青島華駿投資集團總經(jīng)理趙金軍告訴記者,目前青島港集團已同意在國際陸港設(shè)立“青島港即墨綜合港區(qū)”,將青島港的港口功能延伸至青島國際陸港,并將于近期開通由國際陸港至前灣港的“黃即小循環(huán)專列”,助力青島建設(shè)“新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市”。

在趙金軍看來,國際物流港的發(fā)展和飛升,除了要有完善的功能板塊,更要有為企業(yè)配套的人才支撐。為此,他們在這方面已經(jīng)開始了探索,今年秋天,華駿集團與青島市技師學院合作成立了國際陸港學院,開啟了校企合作新模式,如今電商、物流、財務(wù)、營銷四個專業(yè)約1100名學生已經(jīng)入駐。學生的課程設(shè)置上突出工學結(jié)合的特點,完成理論學習后,可申請華駿集團實訓崗位,以崗位輪訓方式熟悉與專業(yè)相關(guān)的各個工作環(huán)節(jié),為以后創(chuàng)業(yè)和工作積累豐富經(jīng)驗。

同時,青島國際陸港跨境電商小鎮(zhèn)的創(chuàng)客空間,也為學生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提供廣闊舞臺。依托眾創(chuàng)空間的導(dǎo)師團隊、“云端”貨源、營銷培訓等多樣化服務(wù),學生可以在淘寶店鋪群、微商平臺、本土化“我的貓”電商分銷平臺等多個網(wǎng)絡(luò)營銷平臺上建立自己的店鋪,實現(xiàn)“入學即入職”、“畢業(yè)即創(chuàng)業(yè)”的夢想,學生可組成創(chuàng)業(yè)團隊在創(chuàng)客空間將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為實際成果并加以市場推廣。

海運跨境電商直購第一單

既然是國際陸港,自然少不了跨境貿(mào)易,高文韜介紹,國際陸港還建設(shè)了跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園,配套的保稅倉庫、監(jiān)管倉庫、集裝箱監(jiān)管場站、查驗平臺,在2015年順利通過青島海關(guān)驗收,當年就完成了全國海運跨境電商直購進口“第一單”,青島由此成為國內(nèi)首個開展海運跨境電商直購進口城市。至今,國際陸港直購進出口商品累計達11.8萬單,貨值人民幣3700萬元,涵蓋食品、奶粉、小家電等,來自意大利、韓國、德國等國的36萬件特色商品已進入園區(qū)保稅倉庫。

在國際陸港的規(guī)劃中,針對汽車領(lǐng)域還有另外重要一環(huán),那就是建設(shè)半島國際汽車貿(mào)易城,該項目規(guī)劃占地5000畝,一期占地1350畝,重點建設(shè)汽車大數(shù)據(jù)平臺、新車發(fā)布和進口車展示展銷、二手車及汽車零部件交易、汽車4S店等,將打造成為江北地區(qū)最大的汽車貿(mào)易城。此外,還投資56億元建設(shè)了青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,經(jīng)營進口水果和高檔國產(chǎn)水果,日均交易量4000噸,已發(fā)展成為北方最大、全國第三進口水果交易市場,并被確定為全省首個進境水果指定口岸。

文/圖　半島記者　徐杰