原標(biāo)題：中車青島四方全球布局 這些國(guó)家人們將坐上"青島造"

▲阿根廷城際動(dòng)車組?？吭诰€路上

▲阿根廷城際動(dòng)車組的乘客為“青島造”點(diǎn)贊

春色濃郁的五月，阿根廷總統(tǒng)馬克里剛剛在北京參加完“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，就會(huì)見(jiàn)了中車青島四方股份公司總經(jīng)理馬云雙，表達(dá)了阿根廷期待與中國(guó)企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域加深合作的愿望。而早在2014年7月，當(dāng)中車青島四方股份公司出口阿根廷的首批城際動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，阿根廷前任總統(tǒng)克里斯蒂娜就親自出席新車運(yùn)營(yíng)剪彩儀式并表示：“新列車將把我們帶進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。”

深化合作，互利共贏。乘著“一帶一路”的東風(fēng)，我國(guó)高鐵裝備制造企業(yè)成為率先走出去、與“一帶一路”沿線國(guó)家廣泛開(kāi)展合作的排頭兵，而中車青島四方股份公司則是其中的佼佼者。

“一帶一路”促成“高鐵出海”，使中車青島四方股份公司以令人目不暇接的速度進(jìn)行全球布局，目前在海外獲得的出口訂單累計(jì)已超過(guò)5000輛，產(chǎn)品出口20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與阿根廷、美國(guó)、印度尼西亞等國(guó)家的合作項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施。

憑借綜合優(yōu)勢(shì)， 斬獲大批海外訂單

中車青島四方股份公司作為中國(guó)中車旗下核心子公司，主要產(chǎn)品包括高速動(dòng)車組、地鐵車輛、城際動(dòng)車組等七大產(chǎn)品系列，并實(shí)現(xiàn)了全譜系覆蓋，目前是國(guó)內(nèi)軌道客運(yùn)領(lǐng)域供貨數(shù)量最多、可靠性最強(qiáng)的企業(yè)，國(guó)內(nèi)高速動(dòng)車組市場(chǎng)占有率達(dá)到44%。

“隨著‘一帶一路’建設(shè)步伐不斷加快，我們的優(yōu)質(zhì)動(dòng)車組和地鐵車輛產(chǎn)品越來(lái)越多地走向海外市場(chǎng)，截至目前，不僅與阿根廷、印度尼西亞等‘一帶一路’沿線國(guó)家簽訂大批動(dòng)車組、高端地鐵車輛訂單，還與英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家合作，在當(dāng)?shù)毓步ㄑ邪l(fā)中心，創(chuàng)出了‘產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+標(biāo)準(zhǔn)’全方位走出去的新模式。”中車青島四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理弓瑞明告訴記者。

作為中車青島四方股份公司開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)的主力團(tuán)隊(duì)，海外事業(yè)部所有員工的平均年齡不過(guò)三十幾歲，普遍具有外語(yǔ)好、沖勁足、能吃苦、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、溝通能力突出的特點(diǎn)，往往兩三個(gè)人就能在一個(gè)國(guó)家迅速扎下根、打開(kāi)局面，推動(dòng)海外項(xiàng)目一步一個(gè)腳印地向前推進(jìn)。

為了對(duì)接國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，海外事業(yè)部美國(guó)公司副總于富強(qiáng)剛剛從美國(guó)回來(lái)。三十來(lái)歲的他已在美國(guó)工作一年多，和那里的同事們一起忙著建廠、采購(gòu)、招聘，語(yǔ)言、生活、文化方面的差異，短短一兩個(gè)月的時(shí)間就全部克服。

說(shuō)起在海外的感受，他首先為中國(guó)高端制造給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)的震撼而深深自豪。“比如說(shuō)我們目前正在開(kāi)拓的芝加哥市場(chǎng)，當(dāng)?shù)氐牡罔F和地鐵車輛已經(jīng)使用了30多年，今年3月，我們?cè)谥ゼ痈缗e行建廠動(dòng)工儀式以后，對(duì)于‘中國(guó)造’地鐵車輛‘登陸’芝加哥，無(wú)論是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、制造水平還是服務(wù)水準(zhǔn)，當(dāng)?shù)囟际株P(guān)注，并對(duì)我們的產(chǎn)品充滿期待!”

正是憑借在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面具備的世界領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢(shì)，中車青島四方股份公司近年來(lái)頻頻在海外市場(chǎng)斬獲大批訂單。

從單一“賣產(chǎn)品”，到全方位走出去

在新加坡，中車青島四方股份公司先后獲得916輛地鐵車輛訂單，實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次向發(fā)達(dá)國(guó)家出口高端地鐵車輛的目標(biāo)。

在阿根廷，2013年，中車青島四方股份公司贏得總計(jì)709輛金額近10億美元、我國(guó)出口量最大的城際動(dòng)車組訂單。今天，已然奔跑在阿根廷的“青島造”城際動(dòng)車組，被譽(yù)為流動(dòng)的“中國(guó)名片”。“特別值得一提的是，在向阿根廷出口城際動(dòng)車組的過(guò)程中，我們不僅出口產(chǎn)品，還向當(dāng)?shù)爻隹诩夹g(shù)和服務(wù)，與阿方簽訂技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持協(xié)議。2014年，我們與阿方簽訂了總金額達(dá)1.5億元、我國(guó)城際動(dòng)車組首個(gè)海外技術(shù)支持服務(wù)項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)高鐵裝備從單一的‘賣產(chǎn)品’，升級(jí)到‘產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)’全方位走出去。”中車青島四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理劉傳峰說(shuō)。

2016年3月，中車青島四方股份公司再接再厲，在美國(guó)芝加哥地鐵的國(guó)際競(jìng)標(biāo)中成功勝出，一舉斬獲美國(guó)歷史上最大的一次地鐵車輛采購(gòu)——846輛地鐵車輛訂單，創(chuàng)下我國(guó)一次出口發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄。

2017年，在中國(guó)鐵路總公司的主導(dǎo)下，作為承包商聯(lián)合體成員的中車青島四方股份公司，確定為印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵提供11列8輛編組的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組。該項(xiàng)目全部采用中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備，借鑒中國(guó)高鐵豐富的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)走出去的第一單，標(biāo)志著中國(guó)高鐵裝備從“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”走出去，進(jìn)一步升級(jí)到“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+標(biāo)準(zhǔn)”走出去。

而據(jù)記者了解，近一段時(shí)期以來(lái)，中老鐵路、中泰鐵路等一批國(guó)際鐵路項(xiàng)目也紛紛花落中國(guó)，相繼啟動(dòng)或奠基，下一步，中車青島四方股份公司將在裝備制造上繼續(xù)扮演重要角色。

聯(lián)合研發(fā)，打造全球框架下的創(chuàng)新體系

不僅僅是高端產(chǎn)品大規(guī)模走出去，中車青島四方股份公司還將創(chuàng)新的觸角迅速延伸到海外，與“一帶一路”沿線國(guó)家等共同建立研發(fā)中心，打造全球框架下的創(chuàng)新體系。

近年來(lái)，中車青島四方股份公司與國(guó)外合作，相繼成立中德軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心、中泰高鐵聯(lián)合研究中心、中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心。其中，中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心圍繞高速列車、城軌地鐵等軌道交通車輛動(dòng)力學(xué)等關(guān)鍵領(lǐng)域開(kāi)展研發(fā)合作，培養(yǎng)國(guó)際化人才，在歐洲打造聚合高鐵新技術(shù)的高地;中德軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心由中車青島四方股份公司與德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)、斯圖加特大學(xué)共同成立，德國(guó)工業(yè)界四分之一的專利來(lái)自德累斯頓工業(yè)大學(xué)，斯圖加特大學(xué)則在航空、軌道交通、汽車等領(lǐng)域具有雄厚的科技實(shí)力。

在共建研發(fā)中心的同時(shí)，近年來(lái)，中車青島四方股份公司還先后與美國(guó)斯坦福大學(xué)、英國(guó)伯明翰大學(xué)、德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)、瑞士洛桑理工大學(xué)等30余家知名科研院所開(kāi)展了70余項(xiàng)合作。

海外建立研發(fā)中心，廣泛開(kāi)展國(guó)際合作，必將極大推動(dòng)軌道交通車輛新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的研究，進(jìn)一步完善和提升高鐵裝備的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。

截至目前，中車青島四方股份公司作為中國(guó)高鐵裝備制造的引領(lǐng)者，已經(jīng)在13個(gè)領(lǐng)域搭建起“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，核心技術(shù)全面自主化，為中國(guó)高鐵走出去提供了極其重要的技術(shù)平臺(tái)，為中國(guó)高鐵裝備在海外不斷強(qiáng)化品牌優(yōu)勢(shì)，提供日益強(qiáng)大的技術(shù)后盾。

(青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 林剛)