原標(biāo)題：膠州新開一條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列 對(duì)接仁川南下越南

7月27日，“仁川—膠州—憑祥”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列在位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站啟航。 陸 波 攝

7月27日上午，“仁川—膠州—憑祥”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列從位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛啟航。至此，該中心站開通的國際班列達(dá)到5條，北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的國際物流大通道在膠州逐步形成。

據(jù)了解，“仁川—膠州—憑祥”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列由中國鐵路總公司和中國外運(yùn)股份有限公司聯(lián)合開行，其運(yùn)輸過程中，海運(yùn)部分由韓國仁川始發(fā)至青島，鐵運(yùn)部分從中鐵集裝箱青島中心站首發(fā)，國內(nèi)經(jīng)過臨沂、武漢、南寧等城市后，經(jīng)廣西憑祥口岸出境，最終抵達(dá)越南河內(nèi)、同登等地區(qū)。

“班列至憑祥全程2700公里，相對(duì)海運(yùn)節(jié)省50%的時(shí)間，相對(duì)陸運(yùn)節(jié)省20%的費(fèi)用，極大提高了運(yùn)輸效率、降低了成本。”中國外運(yùn)山東有限公司場(chǎng)站事業(yè)部物流發(fā)展部總經(jīng)理湯繼軍介紹說，首發(fā)班列共35節(jié)，貨源主要包括韓國的電子產(chǎn)品、青島周邊地區(qū)的電子配件、膠合板、玻璃制品，以及山東地區(qū)發(fā)往廣西的食品、蔬菜、壓縮機(jī)等。

“班列運(yùn)行初期，暫時(shí)只開行出口班列，頻次為每周一列，半年后增至每周兩列，隨著貨源的增多，將適時(shí)增加班列頻次，并開行回程班列。”湯繼軍說，東南亞地區(qū)的水果、電子產(chǎn)品等，將為返程班列提供貨源支持。

作為青島建設(shè)互聯(lián)互通貿(mào)易樞紐城市的重要節(jié)點(diǎn)，位于膠州市的中鐵集裝箱青島中心站是全國18個(gè)特大型集裝箱中心站之一。自2010年8月投入運(yùn)營以來，已與全國鐵路近600個(gè)集裝箱辦理站開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承擔(dān)著山東半島乃至周邊各省的集裝箱鐵路運(yùn)輸重要功能。(記者 陸 波 通訊員 劉偉 王昭脈)