原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首個(gè)智能交通研究中心落戶(hù)高新區(qū)

自動(dòng)捕捉技術(shù)，充電快捷方便;自動(dòng)保護(hù)動(dòng)力電池可以自由切換充電模式;充電5分鐘，車(chē)輛就可以運(yùn)行40公里……昨日，國(guó)內(nèi)首批“智能搭線(xiàn)快充”新型實(shí)用純電公交車(chē)在交運(yùn)溫馨巴士774路線(xiàn)上路運(yùn)營(yíng)。同日，由大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)共同成立的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能交通研究中心落戶(hù)青島高新區(qū)，今后將在新能源、智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨界、跨領(lǐng)域合作，共同推廣應(yīng)用公交車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，推進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)公交車(chē)的智能化、規(guī)?；l(fā)展，讓城市公共交通更加綠色便捷順暢。

為建設(shè)“智能搭線(xiàn)快充”新型實(shí)用純電公交示范項(xiàng)目，從去年8月開(kāi)始，交運(yùn)溫馨巴士與高新區(qū)管委共同邀請(qǐng)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)新型實(shí)用純電公交示范應(yīng)用項(xiàng)目考察組到青島實(shí)地調(diào)研考察。綜合考慮城市公共交通環(huán)境、場(chǎng)站供電、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)等因素，中道協(xié)考察組最終確認(rèn)高新區(qū)新韻路溫馨巴士公交場(chǎng)站條件較好，適宜開(kāi)展國(guó)內(nèi)首批新型純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)示范工作。今年6月，首輛新型實(shí)用純電公交車(chē)在青亮相，隨后便開(kāi)始初步試運(yùn)行。這種公交車(chē)采用了國(guó)內(nèi)最新的“邊走邊充”移動(dòng)充電技術(shù)，具備空中快充、邊走邊充、節(jié)省占地空間、綠色節(jié)能等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，可以大大提高公交企業(yè)電動(dòng)公交車(chē)的綜合運(yùn)營(yíng)效率，減少市民的等車(chē)時(shí)間。充電時(shí)，駕駛員在駕駛室里按下充電按鈕，公交車(chē)就會(huì)自動(dòng)升起集電弓，通過(guò)感應(yīng)系統(tǒng)尋找充電線(xiàn)網(wǎng)的位置，只要車(chē)輛與充電線(xiàn)網(wǎng)的位置偏差在方圓1.5米的感應(yīng)范圍內(nèi)，集電弓都會(huì)準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉到空中充電線(xiàn)網(wǎng)。

交運(yùn)智慧云平臺(tái)也于昨日與新型實(shí)用純電公交車(chē)同步亮相。目前，交運(yùn)溫馨巴士在20輛電動(dòng)公交上搭載危險(xiǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)、駕駛行為監(jiān)控平臺(tái)、安全預(yù)警系統(tǒng)、導(dǎo)盲系統(tǒng)以及人臉識(shí)別、客流量監(jiān)控等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)頂尖的智能物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，其中部分高新技術(shù)為首次在島城公交車(chē)上使用，將為乘客全程提供綠色、便捷、安全、舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，公交車(chē)上下車(chē)門(mén)扶手處各安裝了一個(gè)外形類(lèi)似音響喇叭的裝置，這個(gè)小裝置便是危險(xiǎn)品探測(cè)儀，乘客上下車(chē)時(shí)，它可以快速識(shí)別汽油、乙醇、天然氣等易燃易爆物品，一旦乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車(chē)，智能終端便會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，駕駛員發(fā)現(xiàn)后將阻止該乘客上車(chē)，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮 通訊員 劉 珊 袁靈秀