通過(guò)滴滴打車(chē)平臺(tái)叫了一輛專(zhuān)車(chē)，發(fā)現(xiàn)出行費(fèi)用是平時(shí)的三倍，而且司機(jī)是普通的私家車(chē)主，車(chē)技還不咋樣……碰到這種情況，你會(huì)作何剛想?這可不是虛構(gòu)的，而是當(dāng)前悄然興起的一種約租車(chē)模式。雖然滴滴和快的公司的專(zhuān)車(chē)服務(wù)由于涉嫌違規(guī)備受爭(zhēng)議，但其在本地卻悄然發(fā)展，如今至少有500名私家車(chē)主加入了隊(duì)伍。連日來(lái)，記者針對(duì)這一情況進(jìn)行了深入調(diào)查。

暗訪 私家車(chē)主簡(jiǎn)單培訓(xùn)就拉客

22日上午10時(shí)30分，記者來(lái)到位于連云港路的7080中心7樓，準(zhǔn)備進(jìn)入滴滴打車(chē)辦公室時(shí)，在門(mén)口被一位年輕人攔住，對(duì)方很警惕地詢問(wèn)起來(lái)。聽(tīng)說(shuō)是來(lái)申請(qǐng)“專(zhuān)車(chē)”的，才放記者進(jìn)入。

辦公室內(nèi)只擺放了一張桌子，三名年輕人在辦理業(yè)務(wù)，忙著招募專(zhuān)車(chē)司機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)有五個(gè)人在咨詢填表。記者說(shuō)明自己是前來(lái)申請(qǐng)專(zhuān)車(chē)時(shí)，對(duì)方問(wèn)記者是否有公司掛靠。聽(tīng)說(shuō)記者是通過(guò)朋友介紹并沒(méi)有可以掛靠的公司時(shí)，其中一位年輕人開(kāi)始警惕起來(lái)，表示“這邊沒(méi)有專(zhuān)車(chē)掛靠不行，必須有大公司、正規(guī)的掛靠手續(xù)才行。 ”不過(guò)，另外一位則說(shuō)讓記者把駕駛證和身份證拿出來(lái)填寫(xiě)資料，默認(rèn)了記者可以申請(qǐng)專(zhuān)車(chē)的資格。

資料填寫(xiě)完畢后，其中一位把記者帶到另外一間辦公室。這間辦公室可是熱鬧，約有近40人坐在板凳上，盯著辦公室前方正在放映的“培訓(xùn)課程”。記者看到，“培訓(xùn)課程”只是簡(jiǎn)單介紹了運(yùn)營(yíng)的方式和規(guī)定。 “一般培訓(xùn)一天就結(jié)束了，填好表接受完培訓(xùn)就能去‘拉客’了。 ”其中一位工作人員說(shuō)，他們并不收取費(fèi)用，主要是為了私家車(chē)接活掙錢(qián)。暗訪中記者發(fā)現(xiàn)，滴滴專(zhuān)車(chē)要求車(chē)輛的車(chē)齡較新，而且最好是20萬(wàn)元以上的中高檔車(chē)型。

進(jìn)展 滴滴專(zhuān)車(chē)已招募數(shù)百人

最近，市民孫女士手機(jī)上收到一條短信：“快滴打車(chē)120元‘一號(hào)專(zhuān)車(chē)’代金券已在您的賬戶中，請(qǐng)及時(shí)使用。 ”

“朋友圈、微信群每天都被滴滴紅包刷屏，以前是出租車(chē)，現(xiàn)在都搶專(zhuān)車(chē)了。”市民裴小姐表示，她曾是滴滴等打車(chē)軟件的忠實(shí)用戶，前一段她搶到20元的紅包頗為高興，最后才知道這紅包只能用于“專(zhuān)車(chē)”。

據(jù)悉，滴滴公司今年9月開(kāi)始嘗試推出商務(wù)租車(chē)業(yè)務(wù)，目前在滴滴打車(chē)客戶端也有滴滴專(zhuān)車(chē)的標(biāo)簽，用戶可以在客戶端里選擇打車(chē)還是預(yù)約商務(wù)車(chē)。按照收費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)17元，每公里收3.7元。此外還有低速費(fèi)、超公里費(fèi)。如果在夜間，還要收夜間費(fèi)。

記者采訪獲悉，目前滴滴專(zhuān)車(chē)在島城采取較為低調(diào)的運(yùn)作模式，不進(jìn)行公開(kāi)的營(yíng)銷(xiāo)，只通過(guò)私家車(chē)主之間進(jìn)行口頭傳播，但擴(kuò)散之快讓人吃驚。據(jù)了解，目前被滴滴專(zhuān)車(chē)收歸旗下的私家車(chē)主不下500人，而且這一數(shù)字還在快速增加。記者昨日采訪的時(shí)候，就有近百名私家車(chē)主前來(lái)登記和培訓(xùn)。

業(yè)內(nèi) 對(duì)車(chē)輛租賃市場(chǎng)帶來(lái)沖擊

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于滴滴專(zhuān)車(chē)?yán)郊臆?chē)主入伙的行為，不少出租車(chē)司機(jī)和租賃公司持反對(duì)態(tài)度。海博出租車(chē)公司的李師傅對(duì)滴滴專(zhuān)車(chē)的服務(wù)有些看不慣，“他們的收費(fèi)是咱正規(guī)出租車(chē)的3倍多，多收了錢(qián)不算，打車(chē)還沒(méi)有發(fā)票，這肯定是逃稅行為啊，時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)我們的生意肯定有沖擊啊。 ”

島城一家商務(wù)租賃公司的負(fù)責(zé)人對(duì)滴滴專(zhuān)車(chē)的行為也頗為不滿。該負(fù)責(zé)人表示，滴滴公司員工曾私下與島城眾多租賃公司進(jìn)行洽談，商談合作。由于正處于行業(yè)淡季，為了維持生存，不少小的租賃公司被滴滴公司“招安”，而他和一些規(guī)模較大的租賃公司則選擇了拒絕。 “他們這種模式首先是不合法的，其次把大部分的風(fēng)險(xiǎn)都讓車(chē)主和租賃公司來(lái)承擔(dān)。 ”“我們租賃公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)很大，但收益卻很低。 ”該負(fù)責(zé)人抱怨。

島城一名滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)向記者透露，他的一輛車(chē)掛靠在青島一家租賃公司名下，每跑一單業(yè)務(wù)，自己提成80%，滴滴公司提成17%，租賃公司提成3%。除利益分配受到質(zhì)疑，一些租賃公司負(fù)責(zé)人反映，滴滴專(zhuān)車(chē)的出現(xiàn)已開(kāi)始沖擊租賃市場(chǎng)，對(duì)島城眾多汽車(chē)租賃公司都帶來(lái)了不小的影響。

僧多粥少讓加盟車(chē)主不滿

滴滴快車(chē)公司工作人員說(shuō)，“滴滴專(zhuān)車(chē)”的服務(wù)定位是有私家用車(chē)服務(wù)需求的中高端客戶，而且根據(jù)服務(wù)人群和價(jià)格體系不同的定位，將服務(wù)車(chē)型也分為智選型、舒適型、商務(wù)型及豪華型四類(lèi)，價(jià)格也不同。

日前，記者曾親身體驗(yàn)了一把滴滴專(zhuān)車(chē)的服務(wù)。從天山小學(xué)打車(chē)至市北法院，5.9公里的路程總共花費(fèi)了46.8元，其中起步費(fèi)17元，里程費(fèi)21.8元，低速費(fèi)8元。而如果打普通的出租車(chē)，這段距離的花費(fèi)不過(guò)15元，滴滴專(zhuān)車(chē)的費(fèi)用是其三倍多。

“你們應(yīng)該控制下數(shù)量，招那么多車(chē)主干什么啊，哪有那么多活啊。 ”采訪中，幾位私家車(chē)主面對(duì)不斷加入的私家車(chē)主有些不滿，向滴滴快車(chē)的工作人員抱怨。“那么專(zhuān)車(chē)，能有那么多活拉嗎? ”記者問(wèn)正在辦理專(zhuān)車(chē)的一位私家車(chē)車(chē)主魏先生。魏先生說(shuō)，就掛靠著行了，有活就拉沒(méi)活就歇著。島城一家租賃公司負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，滴滴專(zhuān)車(chē)當(dāng)前是在最大限度擴(kuò)大私家車(chē)主數(shù)量，以提高平臺(tái)的影響力和服務(wù)，至于私家車(chē)主競(jìng)爭(zhēng)加劇等問(wèn)題，滴滴公司并不是很在意，“畢竟加入的車(chē)主越多越好，他們的平臺(tái)影響力才能做大，至于車(chē)主多久能分到一次活，與滴滴公司并沒(méi)有切身的利益。 ”

出了問(wèn)題理賠是難題

對(duì)于私家車(chē)主可以通過(guò)滴滴打車(chē)軟件從事?tīng)I(yíng)運(yùn)一事，記者采訪了多位私家車(chē)主和出租車(chē)司機(jī)。出租車(chē)司機(jī)王師傅表示，他已經(jīng)聽(tīng)不少同行議論這件事情，“我總覺(jué)得這件事情有點(diǎn)不靠譜，如果私家車(chē)主都可以從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，那還要我們這些出租車(chē)司機(jī)干什么?”王師傅說(shuō)，僅從安全性來(lái)考慮，就挺讓人擔(dān)憂的，出租車(chē)司機(jī)都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，駕駛技術(shù)普遍過(guò)硬，而私家車(chē)主的駕駛技術(shù)參差不齊，如果是新手，很容易在營(yíng)運(yùn)中出現(xiàn)交通事故，造成司機(jī)本人或乘客受傷。此外，正規(guī)出租車(chē)都有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，上了保險(xiǎn)，遇到問(wèn)題不能夠拒賠。但是沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車(chē)輛，一旦出現(xiàn)問(wèn)題理賠就是個(gè)麻煩。

私家車(chē)上路運(yùn)營(yíng)屬非法

市交通委正在調(diào)研將盡快出臺(tái)相關(guān)細(xì)則

記者了解到，日前市交通部門(mén)專(zhuān)門(mén)為針對(duì)約租車(chē)市場(chǎng)召開(kāi)了一次會(huì)議，不少汽車(chē)租賃公司被提醒要遵守相關(guān)運(yùn)營(yíng)法規(guī)，不要貿(mào)然嘗試與一些約租車(chē)平臺(tái)合作。青島市交通委工作人員介紹，如果租賃公司吸納私人車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)服務(wù)，那肯定是違法的。

目前，市交通委也在針對(duì)這一新事物進(jìn)行調(diào)查研究，將會(huì)根據(jù)國(guó)家規(guī)定盡快出臺(tái)相關(guān)細(xì)則。