青島雙星和賽輪股份交出亮麗三季報，國內(nèi)輪胎企業(yè)加速轉(zhuǎn)型
青島雙星今年以來業(yè)績一路凱歌。1～3月份青島雙星實(shí)現(xiàn)凈利796.82萬元，同比增長67.89%;1～6月份凈利潤2569.37萬元，同比增長146.99%;而到了三季報，青島雙星凈利潤4108.4萬元，同比大增246%。
對于業(yè)績增長的原因，青島雙星解釋稱主要是因?yàn)楣具M(jìn)行了業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，推動產(chǎn)品的高端、高差異化、高附加值和低退賠率。同時，推動了勁倍力、駿固、鐵布衫等符合用戶價值訴求的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了盈利能力的改善。
國信證券香港中路投資顧問王清陽分析說，青島雙星前三季度凈利大幅增長主要與成本、產(chǎn)品銷售及管理方面有關(guān)。他說：“首先，輪胎行業(yè)上游原材料橡膠價格在歷史低位附近長期徘回，成本下降明顯;其次，終端產(chǎn)品銷售價格穩(wěn)定，下游汽車行業(yè)增速不減，增加了公司產(chǎn)品毛利率。第三個方面來說，是公司管理水平提升，經(jīng)營效率提升，降低了成本和費(fèi)用。”
除了青島雙星，賽輪股份的業(yè)績表現(xiàn)同樣搶眼。前三季度賽輪股份實(shí)現(xiàn)凈利潤為2.97億元，同比增長49.46%，業(yè)績漲幅在輪胎企業(yè)中僅次于青島雙星。黔輪胎A、雙錢股份、S佳通前三季度凈利則出現(xiàn)了0～20%的下滑。
原料成本下降，輪胎業(yè)毛利上升
據(jù)統(tǒng)計，橡膠在輪胎中的成本占比約50～60%。今年以來受泰國方面拋售21萬噸橡膠儲備的影響，在本已全球供應(yīng)過剩的情況下，天然橡膠的價格出現(xiàn)了持續(xù)下跌，近期更是創(chuàng)下了5年新低。
前三季度，載重子午胎價格同比下跌6.6%，但是跌幅小于天膠、合成膠等原材料，這使得行業(yè)綜合毛利率同比提高。例如，中國最大的全鋼子午線輪胎企業(yè)之一風(fēng)神股份三季報顯示，前三季度公司毛利總額實(shí)現(xiàn)了較好的增長，前三季度毛利總額達(dá)4.7億元，同比增長12%。三力士的三季報則顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤為1.34億元，同比增長30.07%，營收6.87億元，同比增長2.99%。公司凈利潤增速大于營業(yè)收入增速，主要系原材料價格維持低位使得毛利率提升所致。前三季度綜合毛利率40%，比上年增加5.41個百分點(diǎn)。
分析輪胎行業(yè)8家龍頭企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，雖然青島雙星、賽輪股份、三力士、風(fēng)神股份、賽象科技5家企業(yè)凈利都出現(xiàn)了增長，但就營業(yè)收入來說，青島雙星、風(fēng)神股份卻分別下滑19.90%和7.7%。對此，海通證券青島湛山一路營業(yè)部首席投顧孔力前分析說：“由于兩家公司后期開發(fā)的部分產(chǎn)品盈利能力很強(qiáng)，在原材料成本降低的同時產(chǎn)品定價能力較強(qiáng)，利潤空間增大，綜合毛利率上升，因此出現(xiàn)營收下滑而凈利潤大增的情況。”
輪胎龍頭企業(yè)加快國際化布局
據(jù)中國橡膠業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，橡膠等基礎(chǔ)原材料價格雖有下跌，但是人工、能源、環(huán)保、資金、物流等成本均有所上升，行業(yè)發(fā)展仍受到限制 。為應(yīng)對上述情況，國內(nèi)輪胎企業(yè)正加快國際化布局，一些大型輪胎企業(yè)也在全球范圍內(nèi)積極尋求合作伙伴，建立跨國公司和工廠，推進(jìn)原材料供應(yīng)和市場銷售多元化。
今年以來，賽輪股份為拓展公司產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；陌l(fā)展，積極拓展國外市場。僅今年上半年，賽輪股份就豪擲86847.72萬元對外進(jìn)行股權(quán)投資，較上年同期增加85947.72萬元，增幅9549.75%。其中值得注意的是，其投資4800萬美元取得以輪胎生產(chǎn)經(jīng)營為主的賽輪(越南)有限公司 100% 的股權(quán)，同時通過收購英國KRT集團(tuán)和加拿大國馬集團(tuán)等銷售網(wǎng)絡(luò)控股權(quán)來搭建更有競爭力的專業(yè)輪胎銷售渠道。
風(fēng)神股份在公告中也表示，今年上半年，風(fēng)神股份出口創(chuàng)匯、海外市場主要產(chǎn)品銷量創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)銷售收入17.6億元，同比增長15.5% ，出口創(chuàng)匯增速位居行業(yè)前列。
此外 ，賽象科技也認(rèn)識到開拓海外市場的重要性。公司稱，由于國內(nèi)輪胎產(chǎn)能已趨于飽和，且子午化率接近90%，輪胎機(jī)械市場增長空間有限 ，賽象科技未來或?qū)⒅攸c(diǎn)發(fā)展海外市場，并需要尋找輪胎機(jī)械以外新的發(fā)展領(lǐng)域，多途徑促使調(diào)結(jié)構(gòu)向著穩(wěn)增長的方向發(fā)展。
打破貿(mào)易壁壘，輪胎企業(yè)忙轉(zhuǎn)型
在國際交易中，國內(nèi)輪胎企業(yè)不得不面對來自國外的環(huán)保壓力以及國際貿(mào)易壁壘。不過，從三季報來看，多家企業(yè)加速國內(nèi)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品附加值。
青島雙星就是輪胎行業(yè)中轉(zhuǎn)型升級中的一員。今年3月份。青島雙星發(fā)布公告，擬定增總額不超過人民幣9億元，用于建設(shè)雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級綠色輪胎智能化示范基地。該基地預(yù)計2017年底將陸續(xù)竣工，主要包括建設(shè)年產(chǎn)高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的項目和自動化橡塑機(jī)械1300臺套/年、自動化鑄造機(jī)械600臺/年的設(shè)備制造項目。
此外，風(fēng)神股份也表示，在輪胎生產(chǎn)方面，公司將持續(xù)推進(jìn)綠色輪胎等環(huán)保理念和技術(shù)，引入類豐田6σ的精益化管理模式等。而另一家上市青企賽輪股份也在積極推薦輪胎項目建設(shè)，今年上半年賽輪股份就通過定增的方式為子公司金宇實(shí)業(yè)新增添一條“年產(chǎn)1500萬條大輪輞高性能半鋼子午胎項目”。
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