核心提示

新增550輛純電動公交車，使市區(qū)純電動公交車達到1000輛;實施老年人乘坐公交車免費擴大政策，90余萬65歲以上老人受益;開辟調整公交線路34條，推出夜班、定制、快線、微循環(huán)等特色公交服務;實現了249條線路、5000余輛公交車手機實時查詢，公交車上安裝完成120套執(zhí)法設備，抓拍違法行為萬余起……去年以來，我市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進公交都市創(chuàng)建，加快確立公共交通在城市交通體系中的主體地位，公共交通實現新成效。未來，我市還將適時推出公交優(yōu)惠換乘政策，方便市民出行，緩解城市交通擁堵，并實現城鄉(xiāng)公交一體化全域統(tǒng)籌。

實事之一

新增550輛純電動公交

坐上31路純電動公交車，平穩(wěn)地行駛在沿海一線上，車內幾乎聽不到車輛轟鳴聲，即使道路不平，顛簸感也很輕，車輛所過之處，不見尾氣排出，舒適又環(huán)保的純電動公交車受到市民歡迎。

從2011年青島市率先引進9部純電動新能源公交在316路和31路上試運行;到2013年31路全線投放30輛新能源公交車，成為青島市首條純電動新能源公交線路;再到現在上千輛純電動公交車在近百條公交線路上運營，可以說青島市在節(jié)能減排、引進新能源公交車方面一直走在全國前列。

2014年，我市將新增550輛純電動公交車列入市辦實事，加上此前的450輛，目前市區(qū)純電動公交車達到1000輛，市區(qū)綠色環(huán)保公交車達到3900多輛，占公交車總數的60%，車輛數和占比均居計劃單列市第一位。

通過幾年來的不斷推進，純電動公交車創(chuàng)造了單車換電平均耗時10分鐘、單車每次換電最大行駛里程225公里、單車日均行駛里程229公里、單車日最大行駛里程405公里等多項新紀錄，各項指標均居國內領先水平。

隨著電動公交車的引進，充換電站和充電樁的建設也在加快推進中，薛家島樞紐站充換電站、延安一路智能充換電站與深圳路充換電站等相繼建成，白沙灣停車場和流清河停車場還有兩個換電站正在建設中，而充電樁已完成24個，未來還有更多充電樁、新能源汽車充電群陸續(xù)建成。

實事之二

90余萬老人免費乘車

去年，市政府實施了老年人乘坐公交車免費擴大政策，將65周歲以上老年人免費乘車列入市辦實事之一，免費范圍由原來的70周歲以上，擴大到了65周歲以上。新的免費乘車政策實施后，享受免費乘車優(yōu)惠的老年人達到90余萬人，受益老年人增加了20多萬，惠及面擴大了50%，使廣大老年人切實享受到了我市經濟社會的發(fā)展成果。

據悉，該項政策于去年5月1日起正式在全市全面施行。在政策實施之前，相關部門僅用了兩個月時間就完成了全市7800余輛公交車和42個琴島通卡客服網點的設備改造工作，為了保證政策順利推行，相關部門設置了從去年5月5日至12月31日，長達7個月的半價卡換免費卡的過渡期，有效避免了短期集中排隊換卡給老年人帶來的諸多不便。

另外，去年以來，市交通運輸委組織研究制定公交換乘優(yōu)惠辦法，研究出臺新的票價優(yōu)惠措施。鼓勵市民乘公交出行，提高公交出行的吸引力和競爭力。據了解，前期我市相關部門已經基本擬定了1小時換乘優(yōu)惠方案，已完成系統(tǒng)軟件開發(fā)以及內部測試，并對2900余套老舊讀卡機進行了更新。但公交換乘優(yōu)惠涉及多個部門和相關企業(yè)，需要多方協調和溝通，并受多種因素影響，原本定于去年底實施的公交換乘優(yōu)惠政策推遲實施，不過具體時間目前尚未確定。

特色公交

特色公交線路達一半

公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先，我市把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，大力實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”策略，去年我市開辟調整了34條公交線路，建成12處公交停車場，購置5000余輛環(huán)保公交車。目前全市共有公交車8421輛，公交線路524條，線路總長度10715公里，市區(qū)日均客運量270余萬人次。

在充分滿足普通乘客出行要求的前提下，公交集團和交運溫馨巴士公司等公交運營企業(yè)開發(fā)一系列新的服務線路品種，推出了定制公交、夜班公交、微循環(huán)公交、趕集公交等特色服務，滿足特殊客群需求。針對青島前海一線的海水浴場、八大關、五四廣場等景區(qū)“進不去、出不來”的交通難題，交運溫馨巴士開通了468路景區(qū)微公交線路，有效緩解旅游旺季市區(qū)及前海一線交通擁堵;采用迷你巴士，開通了411、412、467、776路等微循環(huán)公交，有效緩解了青大附院、天山小區(qū)、小港等區(qū)域道路交通擁堵;溫馨巴士770路、771路、772路模仿火車的運營模式，成為青島首創(chuàng)實行“列車式”全程定點定時運行模式的3條公交線路;公交集團為運送“夜行人”晚歸，還開通了26路、224路、1路等3條通宵夜公交;為保證在特定時段客流激增狀況，公交運營企業(yè)適時開通專車、直通車等方式快速運輸乘客，最大程度上保障市民出行順暢。

公交集團特色服務線路品種已達到線路總數的54%，年客運量近3億人次，占總客運量的39%。

智能公交

所有公交線實時查詢

去年以來，我市重點實施了“311”工程，即堅持路權、信號、樞紐場站“三個優(yōu)先”，線網布局“一個優(yōu)化”，政策規(guī)劃“一個落實”，努力創(chuàng)造更好的公交出行條件，吸引更多市民選擇公交出行，全年新增公交專用道65公里、累計達到135公里。為了保證公交車運行通暢，自2013年8月份開始，市交警部門先后在12條線路上安裝了96套違法占用公交專用道自動抓拍設備，安裝的設備已整治占用公交車專用道交通違法行為10000余起。至去年年底，我市在公交車上安裝完成120套執(zhí)法設備，用來抓拍違規(guī)占用公交專用道的行為。

去年以來，我市加大投入建設智能交通系統(tǒng)，實現了公交車輛運營調度的智能化和車輛運行信息查詢的便利化。智能公交系統(tǒng)利用車輛GPS模塊信息采集、多角度攝像頭監(jiān)測、總調平臺實時調控等技術，能夠對公交車輛的運行全過程可視、可控、可調管理。目前公交集團160多條公交線路、3800多輛公交車和交運集團溫馨巴士的61條公交線路、1000多輛公交車都采用智能交通系統(tǒng)，大幅提高了車輛運行效率。同時，為方便市民及時了解車輛運行情況，智能公交系統(tǒng)還把查詢服務從網絡拓展到手機。市民可通過下載“愛青島-青島公交查詢”終端應用，目前可以實時查詢全市249多條線路車輛的到站、換乘信息，今年將實現所有線路的全部查詢。同時，青島公交利用4G網絡平臺，在60余條線路的2200多輛公交車上安裝了無線WiFi設備，市民坐車可用手機無線上網。

城鄉(xiāng)一體化

市域兩年內公交全覆蓋

在市區(qū)公交線網發(fā)展完善的同時，城鄉(xiāng)公交也大放異彩，公交全域統(tǒng)籌穩(wěn)步推進。2012年12月26日，交運溫馨巴士首次在即墨實現城鄉(xiāng)公交一體化，縣級區(qū)域實現城鄉(xiāng)公交一體化，這在全國屬首次，被譽為“即墨模式”，而“即墨模式”不斷在膠州、西海岸新區(qū)、平度生根發(fā)芽升級換代。2014年1月14日，西海岸新區(qū)西城區(qū)開通溫馨巴士線路60余條，實現城區(qū)、城鄉(xiāng)公交一體化，而后溫馨巴士在膠州、平度又實現城鄉(xiāng)公交一體化，開通線路7條。這些區(qū)域的城鄉(xiāng)公交線路都實現優(yōu)惠票價，降價幅度大，使當地居民出行得到實惠。

目前，萊西城鄉(xiāng)公交一體化工作正在緊鑼密鼓地展開，60部LNG燃氣公交車已經到位，首條城鄉(xiāng)公交開始試運行。2015年，萊西將實現城鄉(xiāng)公交一體化。到時，青島將是全國首個實現全域城鄉(xiāng)公交一體化的副省級城市，兩年內將實現市域公交全覆蓋，村村通公交。

本版撰稿 記者 吳帥 攝影記者 王建亮