青保國際汽車城里銷售非中規(guī)車。

同樣的車，在中國買為什么要貴好多?什么叫平行進口車，跟4S店里買到的車有什么不同?保稅港區(qū)銷售汽車零件嗎?近日，青島保稅港區(qū)管委汽車口岸辦公室主任孫冰做客青島市網(wǎng)絡在線問政，與網(wǎng)友就青島保稅港區(qū)汽車口岸建設運營等內容進行了交流。

同一輛車國內外價格大不同

有網(wǎng)友吐槽說，“同樣一輛車，為何美國本土賣得很便宜，中國內地老百姓卻要付出好幾倍的價錢才能購買?”針對網(wǎng)友的吐槽，孫冰分析進口車價格高關稅并非唯一原因，銷售渠道也是重要因素。“一輛進口車的國內售價由到岸價格、關稅、消費稅、增值稅、其他費用及利潤等幾部分組成，對最終售賣價來說，生產和運輸成本占40%，關稅和消費稅平均占比20%，總代理經(jīng)銷商的利潤占去30%，而其他分銷商的利潤僅為5%。我們國家對汽車銷售實行總經(jīng)銷商制度，各汽車企業(yè)在華設立的總代理經(jīng)銷商，他們掌握對進口車資源、渠道及定價的控制權，國外廠家為了控制市場價格，設置最低限價，經(jīng)銷商一旦突破，就會受到嚴厲處罰，涉嫌價格壟斷，嚴重侵害了消費者權益。”

他表示，國家從2014年開始也加大了對進口車反壟斷的力度，并對部分總經(jīng)銷商采取了巨額罰款等措施。同時，從今年開始，國家啟動平行進口車試點，從源頭采取措施，控制經(jīng)銷商暴利。

平行進口與4S店模式區(qū)別大

針對網(wǎng)友提出的“是什么是平行進口車，和4S店相比模式上有什么區(qū)別?”孫冰解釋說，所謂“平行進口”，是相對“中規(guī)車”概念而來的，指除總經(jīng)銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經(jīng)銷渠道相“平行”。由于進口地不同，可分為“美規(guī)車”、“中東版車”等。

那和4S店銷售相比，平行進口車有四點優(yōu)勢：價格優(yōu)勢，平行進口車繞過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，省去了不少中間環(huán)節(jié)。且平行進口車經(jīng)銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在價格上有較大優(yōu)惠，通常平行進口車比中規(guī)車價格要低5% ～20% 不等;車型和提車時間優(yōu)勢，海外新車上市后，有時會因為一些汽車廠商戰(zhàn)略規(guī)劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優(yōu)勢，自由在海外采購后，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間;款型配置更豐富，能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優(yōu)勢。

全年整車到港5828輛

“保稅區(qū)車城的車都是豪華車嗎?有沒有價格低一些的車型?”對此，孫冰回復稱，青島汽車口岸目前進口的車型全部為非中規(guī)車，這些非中規(guī)車的市場特點就是以中高端SUV和越野車為主，品牌集中在奔馳、寶馬、保時捷、路虎、豐田、福特等。這些車都是由汽車進口商根據(jù)平行進口的行業(yè)特點和對市場的考量，自己決定進口的車型和銷售價格，售價處于30萬元至上百萬元不等。

孫冰介紹說，2014年是青島保稅港區(qū)汽車口岸全面運營的一年，全年到港整車5828輛，躍居全國19個汽車口岸的第六位，吸引了130多家汽車貿易、經(jīng)銷企業(yè)入駐。很多國內外著名的汽車企業(yè)已經(jīng)開始在口岸開展業(yè)務，并且?guī)由舷掠萎a業(yè)在口岸聚集。下一步，青島保稅港區(qū)將充分發(fā)揮青島汽車口岸在政策、港口、交通、腹地等各方面得天獨厚的優(yōu)勢，搶占全國的市場份額，努力打造東北亞地區(qū)獨具特色的汽車物流中心、交易中心、展示中心、服務中心。

未來將引進中規(guī)車品牌

青島保稅港區(qū)規(guī)劃建設了進口汽車零部件交易市場，企業(yè)可以利用保稅、免稅、免證的特殊政策，采取前店展示交易、后倉保稅庫存，打造獨具特色的汽車零部件集散基地。目前，這個項目正在規(guī)劃論證，相信很快就會落地。

目前保稅港區(qū)青保國際汽車城內的待售車輛主要都是平行進口汽車，這些車都是由汽車進口商根據(jù)平行進口的行業(yè)特點和對市場的考量，自己決定進口的車型和銷售價格，但隨著口岸的發(fā)展壯大，未來極有可能會有中規(guī)車品牌轉移其物流分撥中心至青島口岸，相信會有更多的車型供消費者選擇。

文/圖 記者 趙麗云