空客A320客機：

空客A320客機是歐洲空中客車公司制造的一款中短程窄體商用客機，1988年首次投入運營。A320在標準客艙布局下可以搭載150名乘客，在高密度客艙布局配置下可以搭載180名乘客。在單通道商用飛機中，A320擁有寬敞的機身，油耗、排放和噪音也是同級別中最低的?？湛虯320系列飛機是世界上最受歡迎的單通道商用飛機，在全球廣泛運營。截至2015年2月底，該系列飛機在全球的訂單總數達11537架，現役飛機總數達6194架。

德國之翼航空公司一架空中客車A320型客機24日上午在法國東南部偏遠山區(qū)墜毀，150名乘客和機組人員恐全部喪生。德國之翼航空公司負責人24日在科隆舉行的新聞發(fā)布會上說，當天在法國失事的客機上沒有中國乘客。客機墜毀在海拔大約2000米的積雪山區(qū)，搜尋救援工作非常困難。

■現場

“飛機碎成了渣渣”

救援直升機抵達法國南部距離失事航班墜機地點不遠的塞納。

這架航班編號為4U9525的客機當地時間10時左右從西班牙東北部城市巴塞羅那起飛，前往德國西部城市杜塞爾多夫，原定航程大約一個半小時，中途墜毀在阿爾卑斯山脈南麓的法國上普羅旺斯阿爾卑斯省山區(qū)。

法國憲兵兩架直升機飛越墜機現場后向法國民航總局報告，墜機地點位于迪涅萊班與巴斯洛內特之間，摩納哥西北方向。

法國總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德在全國電視講話中說，眼下不清楚空難發(fā)生時的情況，但現有狀況不得不讓我們想到“無人生還”。

“無人生還，”法國交通部副部長阿蘭·維達利稍后說。他說，當地時間上午10時47分(北京時間17時47分)左右，客機發(fā)出求救信號，顯示客機處于高度為5000英尺(1524米)的“不正常狀態(tài)”?？蜋C隨即墜毀。

歐洲第一電臺援引一名目擊者的話報道：“飛機飛得比平常低。”

墜機地點附近一處野營地的老板皮埃爾·波利齊接受美聯社電話采訪時說，他聽到客機幾次發(fā)出奇怪的響聲，隨即墜毀。

據法國費加羅報報道，救援隊已經發(fā)現飛機殘骸。救援飛機降落現場，沒有發(fā)現幸存者。當地官員稱“飛機碎成了渣渣，最大的碎片只有汽車那么大”。

德國之翼總經理托馬斯·溫克爾曼當天下午在新聞發(fā)布會上說，失事客機載有144名乘客，包括2名嬰兒和16名學生，以及6名機組人員，包括兩名飛行員。

■探因

墜毀前猛降近萬米

失事客機乘客家屬到達西班牙巴塞羅那機場。

德國之翼公司是德國漢莎航空公司控股的子公司。漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕·施波爾說，現階段不清楚客機墜毀原因，“我向我們乘客和機組人員的家人和朋友表示最深切的慰問”。“如果我們的擔心成為現實，今天就是漢莎航空黑暗的一天。我們希望找到生還者。”

德國之翼總經理溫克爾曼說，客機墜毀原因有待調查。客機于10時45分達到3.8萬英尺(11582米)高度，墜毀前最后一次出現在法方雷達中是10時53分，高度約6000英尺(1829米)。飛機墜毀前的下降過程共持續(xù)8分鐘。

失事客機的機齡是24年，屬于老飛機，先后由漢莎航空和德國之翼運營。不過，今日俄羅斯通訊社援引德國航空業(yè)人士的話報道，機齡并不能解釋客機墜毀原因。“在專業(yè)航空領域，機齡不是問題。即便是更老的飛機，也會接受更新改造，使用新技術，因此，機齡不能解釋可能發(fā)生了什么，”這名業(yè)內人士說。

客機墜毀也很難說是天氣原因。迪涅萊班警方官員伯努瓦·蔡司爾說，當天有一點云，但足以阻擋視線的云層并不低。溫克爾曼說，失事客機的機長經驗豐富，在漢莎航空和德國之翼服務10年，有超過6000小時飛行經驗。

據德新社報道，德國安全部門表示，沒有跡象顯示A320墜機事件與恐怖襲擊有關。據新華社

■救援

海拔高搜救困難一黑匣子已找到

救援飛機拍攝到的墜機現場，機身已經粉碎。

奧朗德當天晚些時候告訴媒體記者，遇難乘客來自德國、西班牙和土耳其，“客機上應該沒有法國公民，但我們目前還不能完全確認”。

西班牙副總理索拉婭·薩恩斯·德圣瑪麗亞說，據信乘客中有45名西班牙人。法國媒體報道，其他乘客多是在西班牙度假的德國人。溫克爾曼說，德國籍乘客有67人;根據目前已知信息，沒有中國乘客。

奧朗德呼吁大家與遇難者家屬團結在一起。他同時表示，客機墜毀現場非常難以進入。

當地官員說，客機殘骸散落在海拔大約2000米的高山，給搜救行動帶來困難。

法國總理曼努埃爾·瓦爾斯說，他已經派內政部長貝爾納·卡澤納夫前往現場，政府已經成立一個危機管理中心，由部長級官員處理這起事件。

正前往現場的交通部副部長維達利說，客機墜毀的山區(qū)長年積雪覆蓋，地面車輛難以進入，只有直升機可以飛越。

內政部發(fā)言人皮埃爾—亨利·勃蘭特說，墜機區(qū)域地處偏遠山區(qū)，他預計接下來的搜尋將“極其艱難且漫長”。

德國政府派出航空安全專家組和交通部長亞歷山大·多布林特前往墜機現場，協助搜尋和調查。法國新聞電臺24日說，法國搜救人員已找到飛機的一個黑匣子，當天晚上將停止搜救行動。

據新華社

■鏈接

A320服役以來多次發(fā)生事故

A320客機服役以來也多次發(fā)生事故：

1990年2月14日，印度航空公司一架A320客機在班加羅爾降落時，在距離跑道400米處墜毀，146名乘客和機組人員中92人遇難。

1992年1月20日，法國國內航空公司148號班機在法國斯特拉斯堡國際機場上空盤旋等待降落時撞山。事故導致87人遇難，9人生還。

2000年8月23日，海灣航空公司一架A320客機在從開羅飛往巴林首都麥納麥時墜入巴林機場附近的海灣，135名乘客和8名機組人員全部遇難。

2006年5月3日，亞美尼亞一架空客A320客機在俄羅斯南部城市索契因天氣原因迫降時墜毀在附近海域，113名乘客和機組成員全部遇難。

2007年7月18日，巴西塔姆航空公司一架載有187人的A320客機，在圣保羅孔戈尼亞斯機場降落時沖出跑道，先后撞上附近的油站和倉庫并引發(fā)大火，造成包括11名地面人員在內的共198人遇難。

2010年7月28日，巴基斯坦藍色航空公司的一架A320加長型，在距離伊斯蘭堡馬巴德國際機場僅一公里航程時撞山爆炸，146名乘客及6名機組人員全部遇難。

2014年12月28日，亞洲航空公司QZ8501航班A320—200客機從印尼泗水飛往新加坡途中失事，墜入爪哇海。162名乘客和機組人員中，超過100具遺體已經被打撈，其余人仍然失蹤。

據新華社