10月20日24時，成品油調(diào)價窗口再次開啟。省內(nèi)汽、柴油最高批發(fā)、零售價格每噸提高50元。青島市93號汽油漲了4分錢，每升5.8元。據(jù)了解，截至10月20日24時這次調(diào)價，2015年國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷19調(diào)價窗口：7次上調(diào)，9次下調(diào)，3次擱淺，漲跌互抵后，折合價92號和93號汽油下調(diào)0.24元/升，0號柴油下調(diào)0.32元/升。

本計價周期橫跨國慶七天長假，雖假期期間不計算在工作日內(nèi)，然歐美國際原油收盤價格仍有一定參考意義。國慶期間原油方面受到美國汽油需求強勁以及美原油供應(yīng)有望減少等消息提振，出現(xiàn)“三連漲”;而近期美國汽油價格重挫，中國GDP增幅縮減以及全球供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀令油價連連下跌。截至10月19日收盤，美國西得克薩斯輕質(zhì)原油期貨(wti)收盤價格為45.89美元/桶 ，較9月29日(上一周期屆滿之日)收盤價格上漲0.66美元/桶，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨收盤價為48.61美元/桶 ，較9月29日收盤價上漲0.38美元/桶。

成品油價格的上調(diào)，勢必會增加以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本，然而本輪調(diào)整幅度較小，私家車車主燃油成本增加有限。以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪93號汽油每升上漲0.04元，截至下一調(diào)價周期(約半個月)，該私家車主的燃油費用僅增加4元。

下一輪發(fā)改委調(diào)價將于11月3日屆滿。據(jù)卓創(chuàng)分析師分析，目前國際油價面臨的壓力依舊較大。供需關(guān)系和全球宏觀經(jīng)濟等大環(huán)境并沒有根本性的改善。宏觀因素的疲軟也就奠定了油價的疲軟基調(diào)。短期來看，全球經(jīng)濟難以全面復(fù)蘇，那么就會對石油需求形成進一步拖累。與此同時，產(chǎn)油國并未達成一致，因此，聯(lián)合減產(chǎn)的可能性不大。所以，這兩個根本因素短期內(nèi)難見改善跡象。此外，雖然美聯(lián)儲加息預(yù)期再度延遲，但是美國經(jīng)濟在全球來講，表現(xiàn)相對強勢，而且美聯(lián)儲加息成為既定事實。所以，預(yù)計美元中長期會保持相對強勢，進而對中長期油價走勢形成打壓。綜合以上因素考慮，卓創(chuàng)資訊初步預(yù)計下一周期國際油價將會整體呈現(xiàn)出穩(wěn)中下滑走勢，下周期國內(nèi)的成品油限價調(diào)整將以下調(diào)預(yù)期為主。

城市信報/信網(wǎng)記者 孫曉琳