青島是中國保監(jiān)會(huì)確定的商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)的六個(gè)地區(qū)之一，也是六個(gè)試點(diǎn)地區(qū)中保費(fèi)規(guī)模不大、市場主體較多、競爭強(qiáng)度最高的保險(xiǎn)市場。其試點(diǎn)成功對同類地區(qū)具有很強(qiáng)的借鑒指導(dǎo)意義。商車改革在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，車市產(chǎn)銷進(jìn)入新常態(tài)的背景下推進(jìn)，這使得車險(xiǎn)市場也要進(jìn)入降本增效、創(chuàng)新發(fā)展的新常態(tài)。

記者從青島保監(jiān)局了解到，自6月1日商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)正式啟動(dòng)以來，在中國保監(jiān)會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和青島保監(jiān)局的全力推動(dòng)下，目前青島車險(xiǎn)市場業(yè)務(wù)發(fā)展平穩(wěn)有序，經(jīng)營指標(biāo)有所好轉(zhuǎn)，消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，為青島財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級和持續(xù)健康發(fā)展打下了一定基礎(chǔ)。

“商業(yè)車險(xiǎn)改革賦予公司自主定價(jià)權(quán) ，同一車在不同公司投保會(huì)產(chǎn)生不同價(jià)格。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中的自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)以及附加費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司自主決定，7折限定取消后，3年不出險(xiǎn)的車主優(yōu)惠幅度將可低于5折。車險(xiǎn)改革的結(jié)果不是簡單體現(xiàn)在價(jià)格上，理賠、服務(wù)以及公司品牌都將影響消費(fèi)者的選擇，消費(fèi)者不應(yīng)單純以價(jià)格來衡量車險(xiǎn)產(chǎn)品。”青島某財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠部經(jīng)理張女士表示。

根據(jù)青島市保監(jiān)局反映，青島市商車改革試點(diǎn)圍繞一個(gè)中心任務(wù)，即保證轄區(qū)市場平穩(wěn)有序;努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確保”，即確保改革試點(diǎn)平穩(wěn)健康有序推進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)改革預(yù)期目標(biāo)，確保在改革試點(diǎn)中不拖后腿、走在前列。同時(shí)，有效利用改革契機(jī)，大力整治車險(xiǎn)市場非理性競爭亂象。

據(jù)了解，保監(jiān)局、行業(yè)協(xié)會(huì)共同抽調(diào)骨干人員組成商車改革工作組及6個(gè)專項(xiàng)工作小組，制定重點(diǎn)工作安排表，做到規(guī)劃到組、責(zé)任到人。各保險(xiǎn)公司也都建立了“一把手責(zé)任制”，成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，有計(jì)劃地開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

“商業(yè)車險(xiǎn)市場化改革改變了過去行業(yè)高度集中統(tǒng)一的產(chǎn)品和定價(jià)模式，逐步將制定商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的權(quán)力和責(zé)任交給保險(xiǎn)公司，促使保險(xiǎn)公司自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自我約束。保險(xiǎn)公司既要讓利于客戶，又要保證自身經(jīng)營效益，長遠(yuǎn)來看保費(fèi)和費(fèi)用雙降是必然趨勢。這就要求保險(xiǎn)公司向“低價(jià)格、低費(fèi)用”的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型，達(dá)到價(jià)格、費(fèi)用雙低，保險(xiǎn)客戶與保險(xiǎn)公司都滿意的“雙低雙贏”改革目標(biāo)。”青島業(yè)內(nèi)保險(xiǎn)專家認(rèn)為。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 張俊達(dá)