【探訪地點(diǎn)：積米崖漁港】

小魚小蝦堆成山

捕撈到小魚賣給養(yǎng)貂戶

趕在中秋佳節(jié)前，漁船卻歇了進(jìn)港，等待出海捕魚的訊息。積米崖是黃島區(qū)漁港之一，9月10日下午的積米崖港忙碌，車輛進(jìn)出已經(jīng)有些堵了，總有人時(shí)不時(shí)地鳴著車笛。港口西側(cè)魚市滿搶海貨的人，東側(cè)則停泊了幾十艘漁船。在漫著濃重的海腥味和吵鬧聲中，剛歸來(lái)的伙計(jì)們竟沉沉地睡下了。

岸邊的老陳光著膀子，手里嫻熟地織補(bǔ)漁網(wǎng)，網(wǎng)眼兒也就比成人的大拇指粗一點(diǎn)。今年50歲的他一臉愁容，稱自己最近剛剛出海回來(lái)。從捕撈情況看，海里的東西比往年少許多，收獲并不算理想。記者了解到，老陳家住城陽(yáng)區(qū)，初中畢業(yè)后開始捕魚，也算行業(yè)內(nèi)的老手，到積米崖有五六年光景。在他看來(lái)，捕魚是一年不如一年，前幾天出海忙活一天回來(lái)，也就賺了三五百元。捕撈的多是小魚小蝦。其實(shí)，小魚在市場(chǎng)上也要不上價(jià)，每斤差不多一元錢左右，上岸之后只能賣給養(yǎng)貂戶，他們基本都是一兩百斤的買。

記者在積米崖港轉(zhuǎn)了一遭，海鮮市場(chǎng)上的生意紅火，購(gòu)買海鮮的人絡(luò)繹不絕，一些攤位和岸邊，卻丟著些許無(wú)人問(wèn)津的小魚，攤販也是向購(gòu)買者推銷小魚，一個(gè)勁兒地介紹各種吃法。從停泊漁船上擺著的以及岸邊正在修補(bǔ)的漁網(wǎng)可以看到，一些漁網(wǎng)的網(wǎng)眼并不是太大。“中秋節(jié)眼看就到了，大家都在為過(guò)節(jié)做準(zhǔn)備?？纱a頭上總能看到一些小魚，個(gè)頭不大就被捕撈上來(lái)，看著讓人覺(jué)得心疼。”前來(lái)購(gòu)買海鮮的王先生說(shuō)，現(xiàn)在都在說(shuō)海里東西少了，“可小魚被人捕撈上來(lái)，以后豈不是會(huì)更少了?”

出海一周多還是賠了錢

說(shuō)起捕撈上岸的小魚，老陳告訴記者，大船能到更遠(yuǎn)的地方，捕撈技術(shù)也更先進(jìn)，船上設(shè)置了儀器，而小船航行距離有限，只能在近海的區(qū)域捕撈，“撿”一些大船沒(méi)有捕到的魚，像他的漁船只有兩三個(gè)人，多在靈山島和竹岔島一帶捕魚。老陳告訴記者，類似他的小船，一天的油費(fèi)得500元錢，船上一名人工也得400元左右，船一開動(dòng)就是費(fèi)用。捕撈的小魚小蝦雖賣不上價(jià)，可也能貼補(bǔ)開動(dòng)船的消耗費(fèi)用，漁民多數(shù)時(shí)候也就留下了。

趴在駕駛室窗戶上，老李是一臉的疲憊，說(shuō)起話來(lái)也是滿腹牢騷。雖然趕上過(guò)節(jié)的好時(shí)候，魚少也帶的價(jià)格漲了一元錢左右，可擋不住不賺錢的現(xiàn)實(shí)。他從9月1日出海到9月10日才回來(lái)，捕撈的海貨一上岸就魚販一搶而空，他說(shuō)，按照往常，出海三五天就可滿載而歸，可如今的海里東西少了，忙活一周多才捕撈20箱魚。

老李告訴記者，他們的船是500馬力，一個(gè)小時(shí)耗油得150斤，船上共有10人出海，有的員工月薪達(dá)到萬(wàn)元。這些開支也是直讓人心疼。44歲的他告訴記者，漁船最多可以裝下3000箱魚，可這趟海出的直讓人賠本。他核算了一下成本和收入，這趟出海賣了萬(wàn)把塊錢，賠了近五千元左右。另一艘漁船的伙計(jì)楊師傅說(shuō)，捕魚量一年不如一年，漁船撈到小魚當(dāng)然也得留著，上岸銷售了也是錢，基本賣給養(yǎng)魚、養(yǎng)貂的人。“漁網(wǎng)的網(wǎng)眼也是變小了，可有時(shí)網(wǎng)眼再小也沒(méi)魚，船長(zhǎng)也都挺犯愁的。”

“以船為家，沒(méi)魚咋辦”

船長(zhǎng)老肖從14歲出海，楊師傅在他船上做伙計(jì)。45歲的老肖告訴記者，現(xiàn)在海上拉網(wǎng)太難了。海里的東西少了，船上的冰也化了，老肖無(wú)奈返航回港。按照以前，開海進(jìn)行捕魚之后，船只都閑不住，鉚勁兒到海上捕魚，一直忙活到小雪。從今年情況看，老肖今年得提前收工。

“我們的船是瑯琊齋堂島的，原本島上有兩百多條漁船，現(xiàn)在也就剩下七八十條還在干。”由于捕撈的海貨日漸減少，不少船只從行當(dāng)里退出了。老肖直言，他已經(jīng)是三年不賺錢了。“給伙計(jì)們結(jié)算完工資，一年下來(lái)也就剩十萬(wàn)塊。別忘了還得檢修船，為明年繼續(xù)出海做準(zhǔn)備，這十萬(wàn)塊錢可留不住。”

船上伙計(jì)根據(jù)工種分工資，最高的一個(gè)月得拿1.5萬(wàn)元，他說(shuō)，船上的伙計(jì)是不能缺少的，船上供飯供住地留住伙計(jì)，如果海里行情不好的話，伙計(jì)的工資也是難題。老肖也盤算接下來(lái)的活兒該咋干，“一年也就干三四個(gè)月，還得看海口的情況。”如果不是有燃油補(bǔ)貼在支撐，他都想著轉(zhuǎn)行了。

他船上的楊師傅來(lái)自諸城，在行當(dāng)里摸爬滾打26年了，船上多捕到魚才能保障工錢。他告訴記者，明顯感覺(jué)海里年不如年。甲板上幾條尺把長(zhǎng)的小魚干癟了，老楊踢了一腳說(shuō)，現(xiàn)在捕的魚基本都這么大。“這些伙計(jì)以船為家，開海后向大海討飯吃，如果在這樣下去，我看大家都得……”可是，除了干船上的伙計(jì)，老楊也想不出還能干什么，“我以后不會(huì)讓孩子干這行，每年都是渾身的海腥味，看見(jiàn)公交車都不敢上去。”[編輯：亞麥]