以后在青島學車有望告別“排隊摸車”了。日前，記者調(diào)查青島的駕培市場發(fā)現(xiàn)，隨著駕考大軍剛需的減少，青島部分駕校學員人數(shù)減半，個別駕校教練車已經(jīng)“吃不飽”，有的駕校學員可以隨到隨學，并且駕培市場年齡出現(xiàn)兩極分化，以18-20歲年輕人和50歲左右的人群為主，主管部門表示，剛需影響致駕考市場降溫，今年駕考人數(shù)預計只有18萬，比去年至少減少4萬人，女性學員和外地學員占比逐漸上升。

以前排一天隊摸兩把車，現(xiàn)在兩三個學員一輛車

20日，在紹興路67號的青島立達駕校，記者看到場地里只有3輛教練車在運轉(zhuǎn)，每輛教練車上只有2、3名學員，7、8輛教練車停在場地邊上，因為沒有學員，不少教練都待在休息室內(nèi)聊天。同樣的情況，在嶗山區(qū)索非亞酒店對面的一塊練車場地一共停放著4輛教練車，三輛手動擋，一輛自動擋。諾大的場地上只有一輛手動擋的車發(fā)動起來，有學員正在練車，其余幾輛車全部停放在陰涼地兒。在休息區(qū)，教練正和兩個學員聊天。

“聽說以前學車，排一天隊也沒機會摸幾把車，現(xiàn)在幾乎是隨到隨學。”正在學車的小劉告訴記者，他的車上只有3個人，輪流上車很快就能輪一次，因為學得扎實，教練告訴他們車上的三個學員下周就可以考試了。“雖然現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼，正是學車的好時機，但學車的人并不多，以前一輛車都要十個人輪換著開，現(xiàn)在就兩三個人一輛車，有時候我們教練到了場地卻發(fā)現(xiàn)沒有學員。”曲教練告訴記者。

駕校招生人數(shù)減半，多數(shù)駕校“吃不飽”

“今年招生情況相當不好，學員比去年得減少一半吧。”青島立達駕校的一位負責人告訴記者，他們駕校一共50余部教練車，共有紹興路、瑞昌路、世博園三處練車場地，其中紹興路的是科目二的練習場地，共12部教練車，去年都是學員排著隊練車，現(xiàn)在教練車都空著了，今年以來學員多的時候能有7-8輛教練車運轉(zhuǎn)，學員少的時候就只有3-4輛教練車運轉(zhuǎn)。

招生不好的不止青島立達駕校，青島多數(shù)駕校今年普遍“吃不飽”，“今年的學員人數(shù)下降了，我們駕校今年招生也比往年少了10%左右。”青島公交駕校的負責人王勇說，以前學員多的時候三四百人，現(xiàn)在也就一百多人。青島榮臣海泉達駕校的劉經(jīng)理坦言，學車的人數(shù)確實有所減少，去年他們駕校還增加了40部教練車，今年這些車都沒有排滿，以前學員報名都要排隊到3、4個月以后，今年報名現(xiàn)場相對冷清一些。

剛性需求減少，駕校推團體報名攬客

“現(xiàn)在該有駕照的基本都有了，像80后、90后這些基本都學完了，剛性需求減少了，現(xiàn)在學車主要是18歲至20歲的年輕人和一些50歲左右的中年人，中間年齡段的學員少得很明顯，這些50歲左右的中年人學車是準備接孫子。”立達駕校的負責人稱，以前因為報名多學員考得慢，造成了學員積壓，交警部門制定了新規(guī)要求考出一名學員才能新招一名，現(xiàn)在積壓的學員確實減少，但是新學員卻沒有那么多了。

榮臣海泉達駕校的劉經(jīng)理也認為，通過駕培市場這幾年的迅速發(fā)展和快速消化，有學車意向的中年甚至老年人基本上都已拿到了駕照，現(xiàn)在學車的年輕人多是獨生子女，人數(shù)也不是特別龐大。為了應對學員減少的現(xiàn)狀，不少駕校推出了低價的團體報名，青島潔達為了擴大招生，如果10人以上團體報名，每人可以減400元的報名費，這樣報名費已經(jīng)不足4000元，但是即便如此招生情況也不容樂觀。

青島市道路交通管理局的工作人員稱，現(xiàn)在青島市學員大約80%為35歲以下學員，“整個駕培市場可以說進入一個相對穩(wěn)定的時期。外省(市)學員目前占到學車人數(shù)的45%。”

青島駕考培訓能力嚴重供過于求

記者從青島市道路運輸管理局了解到，2016年1至8月，青島市機動車駕駛培訓人數(shù)為13.18萬人。其中，35歲以下學員10.52萬人，占比例79.8%;青島市戶籍學員7.32萬人，占比例約55.5%。2012年到2016年前八個月，女性學員比例略呈上升趨勢;青島本市戶籍學員占比例從2012年的約60.8%逐年下降為今年的約55.5%，外省(市)戶籍學員呈現(xiàn)增長趨勢。青島市2012年機動車駕駛培訓人數(shù)為23.37萬人，2013年培訓人數(shù)為21.79萬人，2014年培訓人數(shù)為24.98萬人，2015年培訓人數(shù)為22.12萬人。2016年1至8月份培訓人數(shù)為13.18萬人，預計2016年全年培訓人數(shù)在18萬人左右。根據(jù)青島市近年來的培訓數(shù)據(jù)分析，2014年培訓人數(shù)達到峰值后，近兩年開始呈下降趨勢。

前幾年駕培市場行情很好，導致駕校數(shù)量增加，截至截止2016年8月31日，青島市有各類機動車駕駛員培訓機構(gòu)72戶。目前青島駕培市場全行業(yè)教練車保有量為5927輛，教練員達6514人。根據(jù)《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的培訓學時估算，每輛教練車每年最大培訓能力約為60人，青島市駕培行業(yè)年最大培訓供給能力約為35.56萬人次。而根據(jù)現(xiàn)有駕校規(guī)模和教練車數(shù)量，青島的駕培市場培訓能力已經(jīng)嚴重供過于求。

相關(guān)鏈接：青島自學直考對駕培市場影響不大

記者從青島市車管所獲悉，今年以來，青島新增機動車駕駛員183874人，而去年全年是27萬人，由于受前些年學員扎堆報名，駕校學員積壓的影響，目前新增機動車駕駛?cè)嗽诮衲瓴⑽闯霈F(xiàn)明顯變化。駕校學員人數(shù)下降，是否跟青島剛剛實行的自學直考有關(guān)?

日前，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)截止目前自學直考對駕培市場沖擊影響很小，目前青島市持有駕駛證的人數(shù)已經(jīng)突破300萬人，相當于每三個人就有一個人有駕照。青島市車管所的負責人何所長介紹，今年3月21日，青島正式開始試點駕照自學直考，但是截止9月13日，共有221人報名，也只有63人通過自學直考拿到了駕照。何所長認為，駕照自學直考目前只是給想學車的學員提供了一種新的學車方式，因為涉及到需要改裝車輛和隨車指導人員兩方面的制約，目前還沒有被廣泛接受。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 見習記者 胡憶南