原標(biāo)題：地鐵4號線嶗山段首個工點開工，整體開工進(jìn)度過半

9月16日9時16分，地鐵4號線嶗山段開工儀式在李家下莊站舉行，這標(biāo)志著4號線施工邁入了快車道。根據(jù)最新的進(jìn)展，地鐵4號線共45個工點，目前累計開工23個工點，工點開工進(jìn)度過半。

地鐵4號線是中國鐵建首次在青島市采用PPP方式投資建設(shè)的項目。作為青島市主城區(qū)東西向骨干線，地鐵4號線串聯(lián)市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，是目前在建的青島地鐵換乘站最多、連接的醫(yī)療、學(xué)校和旅游線路最為便捷的民生線。其中，4號線嶗山區(qū)段包含11座車站及1個車輛基地，線路長約18公里，占全線總長度的58%。

李家下莊站是地鐵4號線工程的第16座車站，為明挖三層島式站臺車站，位于張村河南岸董家下莊社區(qū)，金龍路南側(cè)，跨規(guī)劃東西向和南北向交叉路路口，車站沿規(guī)劃路呈南北向“一”字型布置。在開工儀式現(xiàn)場，記者看到，地鐵4號線李家下莊站建設(shè)用地已經(jīng)征遷完畢，施工設(shè)備也已進(jìn)駐。由于李家下莊站緊鄰張村河，對施工控制提出了更高要求。“由于臨近河道，車站的深基坑開挖深度達(dá)到二三十米，這樣一來，施工面臨的安全風(fēng)險就較高。同時，采用的爆破法施工，也對他們的施工工藝提出了更高要求。”中國鐵建青島地鐵4號線總承包部指揮長梁月勝說，下一步，他們將創(chuàng)新施工工藝，在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度。

嶗山區(qū)軌道辦副調(diào)研員王曉介紹，軌道交通事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓民生。嶗山區(qū)高度重視軌道交通發(fā)展，目前，在征遷、臨時占地施工協(xié)議簽署等工作穩(wěn)步推進(jìn)的同時，嶗山區(qū)范圍所有工點已完成項目部建設(shè)，管理人員以及機(jī)械設(shè)備等均已到場就位，各項準(zhǔn)備工作就緒，達(dá)到開工條件。這條線路建成后將發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，為市民和游客前往嶗山區(qū)旅游觀光增添了一條便捷路徑，在現(xiàn)有的道路交通路徑外又增加了軌道交通的路徑。必將對嶗山區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的拉動起到極大促進(jìn)作用。

地鐵4號線起自市南區(qū)人民會堂站，沿線主要經(jīng)過遼寧路商圈、內(nèi)蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區(qū)、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區(qū)域，止于嶗山區(qū)大河?xùn)|，設(shè)車輛段綜合基地一處。線路全長約30.9公里，全部為地下線，設(shè)25座車站，其中明挖車站15座(遼陽東路站已與2號線同期建設(shè))、暗挖車站10座，平均站間距1258米。從施工工藝來看，4號線施工工藝復(fù)雜，礦山法施工區(qū)間長8.03公里，TBM施工區(qū)間長14.38公里，盾構(gòu)施工區(qū)間長3.92公里。全線共劃分土建工區(qū)14個，軌道安裝工區(qū)2個，機(jī)電工區(qū)5個，強、弱電工區(qū)各1個。

半島全媒體記者 婁花