原標題：市南“試水”夜間錯時停車

下了班，單位停車場空蕩蕩;回家后，小區(qū)周圍繞三圈停不下車。一邊是單位大量閑置的停車位，一邊是居民迫切希望有個停車位，如果兩者能結合起來豈不是一舉兩得。如今這一愿望終于可以實現(xiàn)了，昨日，記者從市南區(qū)政府獲悉，為倡導錯時開放共享停車場，轄區(qū)遠洋大廈、云南路街道辦事處、大信東港、金茂灣購物中心、香港置地和青島麗晶大酒店等6家單位停車場近千個停車位首批參與夜間錯時開放。這也是市南區(qū)在全省率先創(chuàng)新推行錯時停車辦法緩解居民停車難題的一次有益嘗試。

停車場名稱 地址 聯(lián)系電話 開放時間段 參考價格(元/月)

青島遠洋大廈地下停車場 市南區(qū)香港中路61號 80907097 18:00-7:30 300(夜間)

大信東港停車場 市南區(qū)山東路64號 13153208862 全天 300(全天)

香港置地地下停車場 市南區(qū)香港中路93號 17667529188 全天 450(全天)

云南路街道辦事處停車場 市南區(qū)四川路50號 83959020 18:30-7:30 200(夜間)

青島金茂灣購物中心地下停車場 市南區(qū)四川路23號 55526766 18:00-10:00 目前暫無收費計劃(夜間)

青島麗晶大酒店停車場 市南區(qū)香港中路110號 18953451717 20:00-8:00 200(夜間)

居民：停車讓人天天煩心

“每天最發(fā)愁的事情就是停車，一般晚上6點半左右下班回家，小區(qū)里里外外轉三圈愣是找不到停車位。 ”家住漳州二路的孫女士告訴記者，這里的住宅小區(qū)相對密集，基本上家家戶戶都有車，可小區(qū)內的停車位有限，很多居民的車根本停不到車位上。而周圍聚集著眾多的寫字樓，來上班、辦事的人又會占用一部分路邊的公共車位，讓周圍的停車位變得更緊張。再加上漳州二路是單行線，經常是在漳州二路上一直開到福州南路路口都找不到車位，也不能掉頭，只能再繞一大圈回到漳州二路附近繼續(xù)找。 “有幾次為了省事停在路邊非停車線內，一大早沒能及時把車開走接到了交警的罰單，一大早心里就添堵。 ”孫女士說。

“有時看到對面寫字樓的地上停車場一到傍晚6點半左右就有一大半停車位空了，真想沖進去。 ”孫女士說，她也曾找過小區(qū)對面的寫字樓想夜間停車，可最便宜的也要一小時4元，一晚上7個小時就要28元，讓孫女士直接打消了念頭。

家住觀城路的曹先生與孫女士有著同樣的煩惱。 “因為住在老城區(qū)，本身停車位規(guī)劃就少，加上道路相對狹窄，想找個停車位很難。 ”曹先生說，他現(xiàn)在幾乎不敢開車出門，只要車一離開，車位立馬就被占了。

單位：想要幫忙但是顧慮多

相對于居民停車位緊張的問題，寫字樓內的停車場顯得從容了許多。“我們寫字樓地下一共有4層停車場1000多個車位，白天的使用率約90%，到了夜間空余車位大約70%。 ”青島遠洋物業(yè)管理有限公司安保部經理吳紀游介紹，尤其是地下第三層，夜間有80%的車位是空的，地下第四層幾乎全空。本著利益最大化的原則，公司也曾想參考北上廣等城市嘗試夜間開放共享停車場，既能增加收益又能方便周圍居民，但是考慮過后感覺還是有很多難點。

“最擔心的還是出現(xiàn)剮蹭等問題糾紛。 ”吳紀游說，停車場的監(jiān)控有限，很難確保每片區(qū)域都在監(jiān)控范圍內，車輛進入停車場一旦出了問題，很難確定責任。而一旦居民白天不能自覺守時地把車開走，將會影響公司員工停車，這也是個問題。此外還有夜間停車的收費標準如何制定、超時后的停車費定多少合適等問題。

吳紀游說，政府也沒有下達一個可執(zhí)行的細則標準讓公司可以參考。正是因為這樣那樣的原因，讓各家公司對錯時開放共享停車場一直持觀望態(tài)度。

政府：出臺政策讓你放心停

隨著城市經濟社會的快速發(fā)展，既有停車資源難以滿足快速增長的停車需求。市南區(qū)城市管理局工作人員李昂介紹，為有效破解居民停車難題，今年以來市南區(qū)政府對轄區(qū)停車資源進行全面摸底排查，發(fā)現(xiàn)許多企事業(yè)單位停車場下班后“人走車位空”，而周邊居民卻只能望“位”興嘆。

對此，市南區(qū)堅持發(fā)揮政策激勵杠桿作用，出臺了《市南區(qū)鼓勵投資興建及開放共享停車設施實施辦法 (試行)》等一系列政策措施，激勵社會單位參與錯時停放，有效盤活社會單位閑置停車資源，為解決居民停車難題探索了一條新途徑。由市南區(qū)政府倡導的錯時停車措施正式落地。目前已有青島遠洋大廈地下停車場、大信東港停車場、香港置地地下停車場、云南路街道辦事處停車場、青島金茂灣購物中心地下停車場、青島麗晶大酒店停車場6家停車場正式加入錯時開放共享停車場的隊伍中。

焦點：周末停車問題待解決

“有了政府指導意見，再操作錯時開放共享停車場我們心里就有譜多了。 ”吳紀游說，為了更好地執(zhí)行共享停車，公司花30萬元重新升級了停車系統(tǒng)，將原先的藍牙式系統(tǒng)升級為號牌識別系統(tǒng)，同時又增設了10多個攝像頭，確保停車場入口、每層樓層的必經之路都能360度地觀察到車輛，能夠高清地顯示車輛入場時的外貌狀態(tài)。同時又聘請了多名保安夜間對停車場進行巡邏。在這樣的保證下，公司夜間將開放負三層、負四層停車場，可為周圍居民提供200多個停車位。

“居民想要入場停車，須與我們簽訂相應的合同。”吳紀游說，在合同中將明確規(guī)定夜間停車的相關細則，包括停車超時如何收費等。但周六、周日白天停車的問題還需要再研究一下，因為按照公司規(guī)定，夜間停車時間為晚18點到次日早上7點半，很多居民周五停車后，要求他們周六、周日早上7點半起床專門來挪車也不現(xiàn)實。目前這個問題還未能找到折中的解決方法。李昂也表示，錯時開放共享停車場相對來說是個新興事物，在實行中難免會遇到各種問題。對于出現(xiàn)的新問題，城市管理局愿意與已開放停車場的公司一起解決。

開放共享車位可享千元補貼

市南區(qū)出臺了 《市南區(qū)鼓勵投資興建及開放共享停車設施實施辦法 (試行)》。 “出臺這個政策措施，就是為了讓單位和居民都有一個參考，便于錯時開放共享停車場的推廣。”市南區(qū)城市管理局工作人員李昂說，本著雙方自愿的原則，單位與居民(業(yè)主)簽訂錯時開放協(xié)議后，在不影響企業(yè)自身停車需求的情況下，在夜間將單位停車場對外開放。企業(yè)閑置的停車資源得到了充分利用，在盡到社會責任的同時，也得到了相應的經濟收益。但在具體價格制定上，政府并沒有采取一刀切，而是根據(jù)每個停車場所在的地理位置、所需的成本等各自規(guī)定。但對于想要實行錯位開放的公司，政府也有硬性規(guī)定：需將停車系統(tǒng)升級為智能停車平臺，從數(shù)據(jù)上更便于管理。

另外，根據(jù) 《實施辦法》有關規(guī)定，對于社會單位所屬或所管的專用停車場通過簽訂停車共享協(xié)議實施開放共享的車位，經審查評估符合獎補政策條件的，最高可給予1000元/年/車位的補貼。此項補貼主要用于抵消由于開放停車場造成的人員和管理設備成本的增加。同時，為避免發(fā)生停車場使用權益問題，《實施辦法》還規(guī)定相關單位錯時開放前須取得業(yè)主大會或產權人授權文件。