前天中午，青島海事局大港海事處執(zhí)法人員通過視頻監(jiān)控和VTS雷達監(jiān)控，在膠州灣主航道發(fā)現(xiàn)了一艘涉嫌“三無船”等多種違法的內河運輸船。下午3時許，海事執(zhí)法人員出動執(zhí)法車輛以及執(zhí)法船艇，將涉事的內河運輸船查扣并押往指定碼頭。

“中午12時許，我們值班室值班員通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，有一艘不明船舶正在膠州灣主航道自南向北航行，而且沒有按照規(guī)定開啟AIS(船舶自動識別系統(tǒng))。 ”青島海事局大港海事處執(zhí)法人員告訴記者，正規(guī)的海船在航行時都會開啟這一系統(tǒng)，而這一艘未開啟AIS的可疑船引起了執(zhí)法人員的注意。由于可疑船靠近岸邊，執(zhí)法人員可以直接觀察這艘船，初步作出判斷這是一艘運輸砂石的內河船。據(jù)介紹，內河船和海上行駛的船舶設計和建造的規(guī)范不一樣，因為內河船船舷較低，海浪容易涌入，且穩(wěn)定性較差，在海上遭遇風浪時極有可能發(fā)生事故，為自身以及其他船只的航行埋下隱患。幾年前，內河船 “榮江2003”在東營海域遭遇風浪傾覆，最終僅有一人獲救，損失巨大。 2017年12月，交通部下發(fā)指導意見強化內河船舶非法從事海上運輸行為的懲治，要求依法從嚴從重打擊內河船舶非法從事海上運輸行為，確保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

青島海事局大港海事處決定對內河運輸船進行調查，執(zhí)法人員通過視頻監(jiān)控對其進行追蹤。 “根據(jù)我們前期掌握的情況，在環(huán)灣大道附近存在一個裝載沙石的簡易碼頭，當我們趕到時，這艘內河運輸船正停靠在岸邊，便立即登船進行查扣。”執(zhí)法人員告訴記者。隨后，海事執(zhí)法船將涉事的內河運輸船押往指定碼頭。經初步調查，這艘自稱船號為“蘇-連云港貨0733”的內河船從連云港開來，船上共有8人。船長沒有任何海船船員證書，也未接受過相關專業(yè)培訓且未簽訂任何勞動合同。據(jù)悉，此次這艘船駛入膠州灣，是將青島建筑工地上產出的砂石運回連云港進行加工出售。

據(jù)執(zhí)法人員介紹，被查扣的涉事運輸砂石的內河船長度超過80米，滿載下可以裝載1000多噸砂石，涉嫌“三無船”(無船名船號、無船舶證書、無船籍港)、船舶和船員證不齊、超航區(qū)航行等多種違法行為。在違法行為全部查明后，將被處以相應的罰款。

(青島晚報/掌上青島/青網 記者 湯臻 實習生 于贄熒 通訊員 馬桂山)