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青蘭高速改擴建工程轉入橋面施工階段 2023年底通車

近日，我市城市更新和城市建設三年攻堅行動中的重點交通基礎設施項目——青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程首聯橋面鋪裝在三標段順利完成澆筑，標志著項目正式轉入橋面施工新階段，建設進度進一步提速。

即墨營流路貫通工程持續(xù)推進 城市更新項目建設“不斷檔”

“8月初進場以來，一直緊抓施工不放松，工地實行封閉管理，施工人員吃住都在工地，加班加點趕工期?！?月22日上午，在即墨區(qū)營流路片區(qū)改造工程——營流路北通道路工程一期建設現場，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，一道整齊的溝槽被挖出來?！澳壳罢谶M行電力管網、雨污水管網等地下管網施工，計劃在10月底全部結束?！爆F場施工負責人徐虎成介紹。

黃漁路大修工程進入全面實施階段 年底前主體完工

23日，西海岸新區(qū)黃漁路大修工程現場，一派繁忙施工景象。黃漁路大修工程在完成機械設備進場、原材物料籌備和項目部組建等前期工作后，進入全面實施階段。省道黃漁路S216線南起濱海街道高峪村，東北至昆侖山南路。始建于1985年，路面寬7米，為國家三級公路，設計行車時速30公里。黃漁路是新區(qū)溝通南北、連接城鄉(xiāng)的一條主要省級干線，對沿線經濟社會發(fā)展發(fā)揮著重要的支撐保障作用。

膠州灣第二海底隧道配套工程開工建設 全長2.2公里

膠州灣第二海底隧道是西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)之間的第二條全天候跨海通道，對于緩解新區(qū)與青島主城區(qū)之間的交通壓力，帶動和提升新區(qū)北部區(qū)域及向西延伸區(qū)域的經濟社會發(fā)展具有重要意義。但目前新區(qū)路網存在道路等級不高、路網密度低等問題。尤其二隧銜接道路位于老黃島片區(qū)，等級較低，集疏能力不足?；春勇?、黃河路、昆侖山路、江山路、濱海大道、大珠山路等道路交通壓力大，不足以支撐新區(qū)快速發(fā)展。

青島出臺“四好農村路” 創(chuàng)建融合發(fā)展樣板路實施意見

實施意見對青島市政府確定的“四好農村路”提質增效專項行動進行了細化落實，總體要求是堅持“規(guī)劃先行、因地制宜、需求導向、綠色環(huán)保、務實創(chuàng)新”原則，遵循“突出鄉(xiāng)土意識、體現以人為本、堅持經濟務實、服務產業(yè)振興”建設理念，積極開展“四好農村路”融合發(fā)展樣板路創(chuàng)建工作。

西海岸新區(qū)長江中路改造工程完工通車 路面拓寬至30米

長江中路路面改造工程西起太行山路，東至阿里山路，道路全長約1400米，總投資4800萬元。優(yōu)化提質后，長江中路路面由23米拓寬至30米，從雙向6車道升級為雙向8車道，并設置專用人行道。整體通勤能力提高了一倍左右。

北宅街道公交開進大山 為1400余名居民開辟出行新途徑

650路開通前，燕石村附近居民要想出門，需要步行2.1公里才能到達最近的公交車站，再乘坐公交車或地鐵11號線出行。650路開通后，居民可直接從村里乘公交接駁至地鐵11號線地鐵站，僅需8分鐘左右。該線路的開通也將便利村出行，吸引更多市民前往村里采摘櫻桃，推動鄉(xiāng)村振興，同時緩解櫻桃節(jié)期間的交通擁堵問題。

方便市民出行 青島市區(qū)超六成公交線路“銜接”地鐵

2020年，青島被交通運輸部授予“國家公交都市建設示范城市”稱號。隨著這兩天多條對接地鐵線路的開通，市區(qū)300余條公交線路中，對接地鐵的線路達到了188條。越來越多地鐵線路的開通，我市公共交通格局正在發(fā)生演變，準時、順暢的地鐵日益成為主動脈，走街串巷的公交線路則成為毛細血管。

公交開到家門口 午山社區(qū)及周邊居民有了便民線路

為進一步優(yōu)化公交線網結構，填補嶗山區(qū)午山社區(qū)公交線網盲點，滿足朱家洼小區(qū)、魯商藍岸麗舍、嶗山區(qū)第三實驗小學附近居民的出行需求，9月24日起開通418路線，解決市民最后一公里的出行難題。

開進社區(qū)銜接地鐵 青島開通優(yōu)化8條公交線路

9月24日早6點，一輛掛著大紅花的650路公交車從周哥莊停車場駛向燕石村停車場。這條新線路的開通為嶗山區(qū)北宅街道燕石村、暉流村、書院村等附近1400余名居民開辟了一條上班、上學、購物、外出新途徑，趕來體驗的當地居民豎起了大拇指。

從擁堵到漫步 “悠閑”下來的太平路值得更多期待

太平路位于郯城路和浙江路之間近500米長的路段將調整為步行通道，以便提升棧橋周邊區(qū)域綜合交通水平和城市景觀質量，打造臨海宜游的步行公共空間。從時常發(fā)生擁堵的沿海交通要道到步行通道，太平路除了使用性質功能的改變，可能會在城市更新中肩負哪些新任務？這種新動作能否以一持萬，為市南老城復興帶來更多可能？

中山路區(qū)域更新進入快車道 西部復興發(fā)展全面起勢

4月2日，市南區(qū)舉辦濟南路綜合改造項目通車活動，經過為期9個月的征收、拆除和路面施工，升級版的濟南路從原單向兩車道拓寬成雙向四車道，將成為中山路片區(qū)過境交通的南北向主通道，成為撬動西部老城復興的重要支點。濟南路綜合改造項目作為中山路區(qū)域改造的“第一仗”，是優(yōu)化歷史城區(qū)交通組織，重塑中山路區(qū)域產業(yè)形態(tài)的前提性和基礎性工程。

中山商城中山路門頭拆除完畢 將增設340多個泊位

隨著城市的更新發(fā)展，原中山商城地下空間將被改建為人防停車場，還將承擔西部老城區(qū)地下交通通行優(yōu)化的功能。記者從項目負責單位青島靜態(tài)交通投資運營有限公司了解到，項目全面開工后，將在保證工程質量前提下加緊施工進度，力爭在明年底完工，投入使用后，將提升青島西部老城區(qū)交通能力，緩解區(qū)域停車壓力。

黃島路片區(qū)6條老街將變步行街 多條道路用老條石鋪裝

記者從市南區(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展局獲悉，黃島路片區(qū)基礎設施綜合改造工程已有8條道路完成施工，預計今年年底，市南區(qū)將完成該片區(qū)全部12條道路的更新改造。改造完工后，四方路、易州路、濟寧支路、黃島路、濰縣路、博山路6條道路的部分路段將改造成為步行街區(qū)。

青島已完成綠道建設75公里 多處建設節(jié)點初具規(guī)模

綠道建設，不僅對改善城市生態(tài)和人居環(huán)境有著重要意義，也是提升居民幸福指數的民生工程、民心工程。眼下，隨著公園城市建設攻堅行動的不斷推進，我市持續(xù)加大綠道建設力度，今年已完成綠道建設75公里，多處建設節(jié)點初具規(guī)模。綠道作為一種線形綠色開敞空間，通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立，內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，承載著涵養(yǎng)水源、凈化空氣、休閑游覽、體育運動等諸多功能，具備

可騎行可慢跑可賞景 青島已建成75公里綠道

今年，青島市將綠道建設列入公園城市建設三年攻堅行動任務，明確主城區(qū)“一線、一環(huán)、三山”綠道布局框架，即濱海綠道、城區(qū)綠道環(huán)和太平山、浮山、午山綠道建設任務。其中，濱海綠道沿海一線東起嶗山區(qū)流清河、經環(huán)膠州灣、西至西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口，全長265公里，2022年計劃新建、改建125.5公里。

城市更新和城市建設加速推進 浮山綠道市北段月底貫通

9月22日上午，市北區(qū)召開城市更新和城市建設三季度工作情況觀摩通報會。20多名“兩代表一委員”、社區(qū)群眾代表、專家代表現場觀摩了南京路拓寬工程、瑞昌路三角地（市北區(qū)棚改騰空土地）、郵輪港區(qū)啟動區(qū)地下工程，直觀感受城區(qū)攻堅成效。

國慶長假即將到來出游計劃提前規(guī)劃 近郊休閑游受青睞

青島濱海騎行路線，是青島經典的騎行路線，也是青島海濱最美騎行路線之一，可以欣賞到海天一色的自然濱海風光、錯落有致的城市建筑風貌。大致行程：青島濱海騎行路線主要沿青島濱海步行道騎行，全長約40.6公里，分為團島灣—青島灣段、匯泉灣—太平灣段、浮山灣段和嶗山區(qū)段。