原標題：汽車追著火車跑西部城區(qū)添新景

濟南路全新亮相 中山路區(qū)域保護更新進入快車道 西部老城區(qū)復興發(fā)展“全新起勢”

雙向四車道，嶄新的馬路標線，開車走在這條路上或許還能“追著火車”跑。4月2日，市南區(qū)舉辦濟南路綜合改造項目通車活動，經過為期9個月的征收、拆除和路面施工，升級版的濟南路從原單向兩車道拓寬成雙向四車道，將成為中山路片區(qū)過境交通的南北向主通道，成為撬動西部老城復興的重要支點。濟南路綜合改造項目作為中山路區(qū)域改造的“第一仗”，是優(yōu)化歷史城區(qū)交通組織，重塑中山路區(qū)域產業(yè)形態(tài)的前提性和基礎性工程。下一步，市南區(qū)西部老城復興繼續(xù)以“一廣場、兩路、三片區(qū)和N個街區(qū)里院”為主戰(zhàn)場，全面起勢。

現(xiàn)場

升級版濟南路全新亮相

“濟南路綜合改造項目建成通車! ”4月2日上午，一些市民開車駛上了嶄新的濟南路，體驗了新柏油路面帶來的舒適感。開通了!“窄胡同”華麗轉身“寬馬路”，從單向兩車道升級為雙向四車道，老街變通途。濟南路上傳來了勝利的吶喊。別看濟南路在西部老城原本是條“不起眼”的小路，升級后它卻是提高西部老城區(qū)交通網(wǎng)絡通達深度和廣度的重要一環(huán)，承載著中山路片區(qū)過境交通的南北向主通道，為中山路步行街的改造提升奠定交通基礎。

“濟南路綜合改造項目是市南區(qū)西部復興的‘第一仗’。濟南路拓寬后，為西部片區(qū)增加了一條交通大動脈，市民乘車進出青島火車站、中山路以及附近的諸多道路，都會感到更加順暢。 ”市南區(qū)委歷史城區(qū)保護發(fā)展工委書記張志棟說。

記者在通車活動現(xiàn)場看到，濟南路的西側是沿著膠濟鐵路線方向行進，東側是西部老城區(qū)的建筑，汽車行駛在這條馬路上，有機會和窗外行進的火車并行。升級后的濟南路雙向四車道的交通標線特別醒目，在其主干線的西側，還有一條被新設置的綠化帶隔開的輔道，輔道上設置了公交車站以及部分停車泊位。

“原來濟南路西側的建筑已全被拆除，路東側也有部分建筑拆了，這樣看起來整條路更寬了，從原來的‘窄胡同’變成了現(xiàn)在的‘寬馬路’。 ”在河南路上開飯店的廖先生說，施工的速度也很快，才幾個月的時間就大變樣，以后這里就是交通主干道，交通方便了，生意也會更好。

“改造前的濟南路最窄處僅3米寬，而改造后的濟南路車行道寬14.5米。 ”施工方工作人員說。

講述

為中山路片區(qū)繁榮注入活水

濟南路位于中山路西側，全長約750米，是中山路步行街區(qū)過境交通的南北向主通道，濟南路綜合改造項目，是中山路片區(qū)交通破題之舉。濟南路因膠濟鐵路而產，也與其同生，是我市最早規(guī)劃的道路之一。記者了解到，1901年，山西路路口兩側最先有了建筑物。1914年，馬路南側(街道呈東北至西南45度走向)的建筑物和街區(qū)規(guī)矩整齊，路北鐵路路基一側沒有任何建筑物。1915年，道路東北端頭(大窯溝處)僅連接到滄口路止，并由此轉向滄口路。 1916年，開通今大窯溝橋洞這一小段。

去年6月份，濟南路綜合改造項目啟動，順利完成204戶房屋征收，119戶廉租房搬遷。 10月11日，濟南路啟動封閉施工，春節(jié)期間不停工，科學安排人員、機械上陣，全力以赴趕工期。9個多月的時間，無數(shù)奔忙的身影映在濟南路上，最終交上了一份滿意的答卷。

“從征收到拆遷再到施工，時間安排得非常緊。其中前期因為要拆除的建筑沿鐵路線比較近，為保障鐵路安全，只能在凌晨鐵路線路停運后施工，但這個時間又會影響居民休息，我們一方面做居民工作，一方面做好隔音消音，就這樣拆除的工期還是比原計劃慢了半個月。 ”濟南路綜合改造項目施工負責人李耀華說，后期的施工主要是在冬季，寒冷的天氣也給施工帶來很多麻煩，他們克服了諸多不利因素，在保證質量的前提下加班加點趕工期，在后半段的道路施工中，終于趕回了工期按時竣工。

作為百年老路，與濟南路相關的“大窯溝”“橋門洞子”等稱呼，留存在許多老青島人的記憶里。這里曾經是島城的土產一條街，商賈云集，客棧、書店、土產店眾多。隨著城市格局的變遷調整，當年狹窄道路已無法滿足群眾日常生活出行所需。時值歷史城區(qū)復興改造之際，全新升級后的濟南路，為中山路片區(qū)繁榮注入了活水。

幕后

市南區(qū)的“一號工程”

濟南路戰(zhàn)役的勝利，為西部老城區(qū)復興 “多點開花”提供了保障。市南區(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展局相關負責人告訴記者，下一步的工作重點是中山路兩側房屋的外立面修復以及業(yè)態(tài)重塑，同時，青島灣廣場項目、黃島路片區(qū)改造、寧陽路片區(qū)改造、北京路片區(qū)改造等工程以及眾多里院的提升等項目都在有序推進。

今年青島市的政府工作報告中，全面提升城市功能品質成為重點做好的九件大事之一。要加快中山路、館陶路和郵輪母港區(qū)等歷史城區(qū)保護更新，積極導入新業(yè)態(tài)，推進港城聯(lián)動、老城復興，努力讓百年老城區(qū)煥發(fā)新活力，

其實，回顧近兩年來，市南區(qū)一直在深入謀劃著，并且大動作不斷。膠州路人行天橋拆除、中山路地面直通棧橋、中山支路打通、寧陽路片區(qū)改造啟動、國風大酒店拆除、黃島路片區(qū)修復提升、中山路72號等違建拆除……去年一系列“熱身運動”后，市南西部復興的藍圖也逐漸清晰。

青島老城區(qū)，正經歷著一次前所未有的探索——一場頂格推進的系統(tǒng)化更新工程。

“中山路區(qū)域保護改造是著眼青島未來百年發(fā)展的歷史性工程，也是市南區(qū)的‘一號工程’，當前的主戰(zhàn)場是總投資100億元以上的‘一廣場、兩路、三片區(qū)和N個街區(qū)里院’。 ”市南區(qū)區(qū)委書記趙燕日前接受記者采訪時介紹，濟南路改造工程竣工的同時，片區(qū)內的諸多里院也在加速保護利用步伐，其中部分項目將在今年開門納客。

在4月2日濟南路綜合改造項目通車活動現(xiàn)場，趙燕說：“推進中山路區(qū)域為主的歷史城區(qū)保護更新，是青島面向未來百年發(fā)展部署的一項歷史性工程。我們把歷史城區(qū)保護更新作為推進工作全面起勢、奮力突破的主陣地，實現(xiàn)高質量發(fā)展的新引擎。中山路區(qū)域保護更新已經全面進入快車道。 ”

典范

西部復興發(fā)展“全面起勢”

在全市上下狠抓落實的關鍵時期，中山路區(qū)域保護攻堅第一場戰(zhàn)役——濟南路綜合改造項目全面建成，西部城區(qū)復興也迎來了新的起點。趙燕介紹，市南區(qū)下一步將把歷史城區(qū)保護更新與業(yè)態(tài)重塑、基礎設施建設、整體環(huán)境提升等工作緊密結合起來，加快推進正在實施的重大項目，精益求精，重新做好歷史城區(qū)整體規(guī)劃，精工細作，抓好中山路及周邊整治修繕。

市南區(qū)把今年稱為西部老城區(qū)復興發(fā)展 “全面起勢”之年，歷史城區(qū)保護更新“奮力突破”之年。 2021年市南區(qū)將按照 “一廣場、兩路、三片區(qū)和N個街區(qū)里院”的整體布局，圍繞項目建設、產業(yè)發(fā)展、歷史文化挖掘等方面攻堅克難，明確時間表、路線圖、責任制，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，加快建設活力、時尚、方便、溫馨的歷史城區(qū)。把中山路打造成有歷史、有文化、有特色、有內涵的高品質街區(qū)，成為年輕人向往的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)，成為全國乃至世界上老城區(qū)保護更新的典范。

市南區(qū)按照打造精品工程、百年工程的標準要求，組織國際國內的專家團隊對中山路周邊區(qū)域的產業(yè)定位、項目定位、商業(yè)定位、建筑定位、經營定位、業(yè)態(tài)定位進行全方位主題策劃,努力實現(xiàn)資源要素、產業(yè)、項目在空間上的合理配置，精心繪制歷史城區(qū)保護更新的整體規(guī)劃。復興老城區(qū)，關鍵是要植入新產業(yè)，以吸引年輕人在此消費、創(chuàng)業(yè)、生活，這也是此輪中山路片區(qū)改造最具挑戰(zhàn)性的任務。“我們正在既有規(guī)劃的基礎上，深入學習研究先進城市經驗，打造‘老建筑+新消費’‘舊里院+新經濟’‘原場景+新體驗’的新業(yè)態(tài)。 ”趙燕坦言。根據(jù)目前規(guī)劃，中山路片區(qū)將重點支持影視配套、創(chuàng)意設計、高端民宿、藝術展演、沉浸體驗等業(yè)態(tài)發(fā)展。其中，黃島路片區(qū)引進藝術品展示、藝術家巡展、品牌旗艦店，打造時尚體驗街區(qū);在寧陽路片區(qū)引進品牌民宿機構，打造民宿風情街區(qū);北京路片區(qū)計劃引進先鋒藝術機構，打造“國潮”文化創(chuàng)意街區(qū)。

亮點

周邊新建大量停車泊位

記者注意到，新濟南路部分路段的輔路、邊角位置也施劃了停車泊位線。 “利用濟南路拓寬項目沿膠濟鐵路一側房屋拆除后的邊角地建設約50個車位的地面停車場。 ”張志棟介紹，他們還計劃利用濟南路南側六街口小廣場建設約200個車位的地下機械停車場，目前已完成設備選型并確定方案。

4月2日，記者在濟南路、泰安路、北京路、天津路、大沽路、肥城路六街口處看到，這里的小廣場已經設置上了施工圍擋，即將開始建設。根據(jù)方案，該車庫利用計算機、傳感器、攝像頭和搬運交換設備系統(tǒng)存取汽車，實現(xiàn)高效、無人值守智慧管理。市南區(qū)歷史城區(qū)保護發(fā)展局與自然資源和規(guī)劃等部門對停車場地面口部建筑方案進行了反復打磨，在推動項目建設同時，將同步提升原有的街心公園品質，結合歷史城區(qū)風貌，打造中山路周邊精品景觀。

西部老城區(qū)發(fā)展的一個“尷尬”問題是缺停車空間，有效挖掘好停車資源，能促進旅游業(yè)的發(fā)展，也能方便周邊群眾生活。記者了解到，除了濟南路施工及六街口地下將增設近300個停車位外，在周邊的山西路以北還規(guī)劃了停車樓，將建設100個車位，其中地上60個、地下40個。另外，市南區(qū)在青島灣廣場改造項目中，也規(guī)劃了大型的地下停車空間，市北區(qū)今年3月12日開工的李村路停車場項目將配建停車位500多個。這些項目建成后，能夠有效緩解中山路片區(qū)及周邊的停車難問題。

最新進展

青島灣廣場

青島火車站迎“大海視野”

“拆完了!阻礙視野的這個高樓已經沒了。”今年2月份，位于太平路53號的原國風大酒店拆除完畢，青島火車站開始有了大海的視野。據(jù)了解，去年10月30日，共18層、約60米高的原國風大酒店正式開始拆除，標志著青島灣廣場改造項目拆遷工作正式啟動，也邁出了走出青島火車站就能看見大海的“第一步”。

4月2日，記者在青島灣廣場項目現(xiàn)場看到，原國風大酒店地塊的平整也已經結束，剩下華聯(lián)商廈、海潤大廈等三棟樓待拆。“隨著今年陸續(xù)拆除完海潤大廈、華聯(lián)商廈等建筑，到時候旅客一出青島火車站就能一覽無余地看大海。”張志棟介紹，未來青島灣廣場項目將綜合開發(fā)利用地下空間，與火車站、地鐵站點及周邊互聯(lián)互通，實現(xiàn)火車站前濱海廣場出站即觀海的效果，提升火車站周邊區(qū)域城市品質，突出青島灣歐陸風情，打造集商務、商業(yè)、旅游、文化、交通、住宿、休閑娛樂于一體的城市綜合體。青島灣畔的這片區(qū)域將變成青島濱海新地標。

“原計劃是近期動工拆除海潤大廈，但因為一些電力設施待確定遷移方案，拆除的計劃安排可能要有變化。 ”李耀華介紹，但總體拆除方案沒受影響，一旦方案落實，他們將馬上動工。

今年3月2日，市南區(qū)區(qū)長高健做客《民生在線》時透露，計劃今年拆除青島火車站南側的海潤大廈、華聯(lián)商廈、山東國際貿易大廈等高層建筑，拆除完畢后，青島火車站將徹底恢復“大海視野”。

“最青島”歷史街區(qū)全面提速

圍繞著中山路周邊，布滿了歷史風貌保存完好的一些街區(qū)，黃島路、寧陽路、北京路、曲阜路、濰縣路、廣西路……提起這眾多熟悉的名字，在青島人的記憶中是有獨特感情的，特別是很多人當年就居住在這些片區(qū)中。

4月2日，記者探訪黃島路、寧陽路、北京路等已開工的片區(qū)看到，部分建筑已經被施工圍擋和防護網(wǎng)包裹，工人正忙著對這些老建筑進行各項修復施工。 “老建筑的修復工作很復雜，甚至比重建還麻煩，但修復完的效果將是無可替代的。 ”在寧陽路片區(qū)項目施工現(xiàn)場，一名工作人員說，修復后的老建筑一定會是當年的樣子，呈現(xiàn)歷史城區(qū)該有的風貌。

目前，黃島路片區(qū)項目已啟動一期試點區(qū)域四方路6個里院修繕施工，推進片區(qū)內四方路、濟寧支路等部分道路管線改造等工程;寧陽路片區(qū)項目已完成寧陽路17號、泗水路12號院加固修繕和寧陽路、壽康路道路綜合改造提升，正在推進寧陽路11號院等其余里院修繕施工;北京路片區(qū)(劈柴院二期)項目，正在實施北京路5號院加固修繕施工，開展其余部分里院建筑保護更新方案專家評審，確定修繕施工意見。

記者在寧陽路上看到，這條路的路面已經鋪裝完工，恢復了原來的馬牙石路面，部分建筑的修繕工地也有工人在如火如荼忙碌著，這里改造最大的特點是，幾乎保留了每棟建筑身上的歷史痕跡。 “其中寧陽路17號等部分院落預計6月底營業(yè)，目前正在加緊內部裝修施工。 ”現(xiàn)場一名工作人員介紹。 本版撰稿攝影 觀海新聞/青島早報首席記者孫啟孟 魏鈮邦 視頻剪輯 肖夢婕