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專題導(dǎo)讀 · GUIDE

近日,青島新一批市政道路項(xiàng)目如期建成通車,一條條嶄新道路不僅提高了交通通達(dá)性,進(jìn)一步完善快速路主線的交通服務(wù)能力,也豐富了市民的出行路線、提升了駕駛體驗(yàn),青島“四縱五橫”的快速路網(wǎng)體系初步構(gòu)建成型。

打通“微循環(huán)”暢通“主動(dòng)脈”

  • 緩解南北向主干道擁堵 青島重慶高架路通車后顯成效

    據(jù)介紹,自重慶高架路主橋通車以來,最新車流量統(tǒng)計(jì)顯示:重慶路車流量較修建高架路前增長(zhǎng)了29.7%,高峰時(shí)段增長(zhǎng)23.9%。部分原來走環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速的車輛選擇由重慶高架路前往市區(qū),這三條城市骨干道路在重慶高架路開通后,車流量均有所下降。其中,環(huán)灣路日交通量下降8.23%,黑龍江路下降6.06%,青銀高速下降10.66%,青島市南北向主干道緩解擁堵效果明顯。據(jù)悉,重慶高架路工程目前還在進(jìn)行

    半島都市報(bào) 2024-05-22
  • 青島唐山路快速路工程加快建設(shè) 近千名建設(shè)者堅(jiān)守奮戰(zhàn)

    路網(wǎng)是支撐城市運(yùn)行的“動(dòng)脈”,快速路網(wǎng)撐起城市框架,縮短時(shí)空距離,同時(shí)也極大便利市民出行。作為島城東西快速路網(wǎng)的“第四橫”,時(shí)下的唐山路快速路工程,在完成黑龍江路地道這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的通車目標(biāo)后,近千名建設(shè)者堅(jiān)守崗位奮戰(zhàn),正快馬加鞭、火力全開推進(jìn)整體建設(shè)工作,項(xiàng)目建設(shè)也頻頻刷新“進(jìn)度條”。

    青島晚報(bào) 2024-09-11
  • 改善出行環(huán)境 青島雙山隧道及南延配套工程項(xiàng)目公示

    為優(yōu)化東岸城區(qū)南北向路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善市區(qū)中南部路網(wǎng)壓力、有效緩解城市交通擁堵狀況,擬實(shí)施東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造項(xiàng)目(雙山隧道及南延配套工程)。主要建設(shè)內(nèi)容包括雙山隧道打通、華仁立交節(jié)點(diǎn)改造及福州路(江西路-遼陽(yáng)路)渠化。雙山隧道長(zhǎng)約460米,南起臺(tái)柳路,穿越雙山山體后,向北與重慶路銜接。華仁立交節(jié)點(diǎn)改造包括拆除現(xiàn)狀華仁立交橋及匝道,改造為三路互通立交,新建福州路、哈爾濱路方向跨線橋,同步實(shí)施福

    青島晚報(bào) 2024-09-06
  • 青鋼片區(qū)四流北路已通車 李滄區(qū)加快低效片區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)

    在李滄區(qū)西部青鋼片區(qū),四流北路、橫四路、縱六路首期三條道路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通車,中交商住項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)部分交付,創(chuàng)業(yè)路等二期四條配套道路已經(jīng)局部完成路基整理和水電管線施工。沿著已經(jīng)通車的縱六路往南前行,可以看到配套幼兒園和九年一貫制學(xué)校項(xiàng)目已經(jīng)復(fù)工?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹,配套幼兒園項(xiàng)目土方開挖、邊坡支護(hù)及樁基施工已全部完成,準(zhǔn)備啟動(dòng)地下結(jié)構(gòu)施工;九年一貫制學(xué)校正在進(jìn)行樁基施工。

    半島都市報(bào) 2024-02-28

鐵路干線相繼通車 城際互聯(lián)互通

  • 信號(hào)山:6小時(shí)跨城通勤 青島與“鄰居”成“家人”

    都市圈不斷織密交通網(wǎng),青島與周邊“鄰居們”逐步成為“一家人”。不止規(guī)劃在都市圈中的煙臺(tái)、威海、日照,與濟(jì)南、北京等地,也將形成高質(zhì)量交通圈。2023年底,濰榮高鐵萊榮段開通運(yùn)營(yíng),擴(kuò)大了青島威海兩地輻射范圍,促進(jìn)了文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前,濰煙高鐵也即將進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí),這條線路建成后,與青榮城際鐵路、濰榮高鐵相連通,完善青島都市圈鐵路網(wǎng)的通達(dá)度,加快山東半島城市群之間的互聯(lián)互通。進(jìn)而形成省內(nèi)2小時(shí)、北

    信網(wǎng) 2024-07-18
  • 明董高速公路建成通車 青島至濰坊再添南北大通道

    項(xiàng)目建成后,董家口港的貨物將向北直連青銀、青蘭、青商、沈海等高速,降低疏港成本、提升運(yùn)行效率,同時(shí)也為青島、濰坊兩市交通增加南北大通道,對(duì)助推山東半島城市群建設(shè)、青島都市圈和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要意義。

    信網(wǎng) 2023-12-18
  • 青蘭高速改擴(kuò)建工程加快推進(jìn) 西海岸新區(qū)段完成一項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)

    青蘭高速(河套至黃島段)改擴(kuò)建工程是山東省“三橫四縱”綜合運(yùn)輸“濟(jì)青通道”的重要組成部分,也是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目,途經(jīng)城陽(yáng)區(qū)、膠州市和西海岸新區(qū),沿線布局上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)、中德生態(tài)園(國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作區(qū))等多個(gè)重要經(jīng)濟(jì)功能區(qū),聯(lián)系膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、前灣港區(qū)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,在西海岸新區(qū)物流集散等方面起著舉足輕重的作用。其中,西海岸新區(qū)轄區(qū)內(nèi)路段長(zhǎng)度12.95

    觀海新聞 2024-03-07
  • 濰宿高鐵至青島連接線預(yù)計(jì)9月份開啟全面建設(shè)階段

    濰宿高鐵至青島連接線是一條兼具城際與路網(wǎng)雙功能的高速鐵路,作為國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》中區(qū)域高鐵及連接線規(guī)劃的重要內(nèi)容和山東省規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分,主要承擔(dān)加強(qiáng)以青、煙、威為核心的膠東經(jīng)濟(jì)圈與臨沂等四市組成的魯南經(jīng)濟(jì)圈之間聯(lián)系,助力提升青島都市圈與江浙滬之間的交通效率等重要任務(wù)。項(xiàng)目建成后,將對(duì)膠東半島與長(zhǎng)三角及更遠(yuǎn)地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟(jì)交流起到積極的促進(jìn)和推動(dòng)作用。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-08-16
  • 鐵路“上新” 青島加快構(gòu)建內(nèi)外互通的便捷出行交通圈

    青島是國(guó)家重要的沿海鐵路樞紐城市。截至去年年底,青島境內(nèi)有青榮城際鐵路、濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵等13條鐵路,運(yùn)營(yíng)里程673公里,其中高鐵235公里,基本形成北上京津冀、南下長(zhǎng)三角、西接黃河流域、東連煙威地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。青島至東營(yíng)首次開行旅客列車、??考t島站和青島機(jī)場(chǎng)站列車加密……今年以來,青島加快構(gòu)建內(nèi)外互通的鐵路便捷出行交通圈,區(qū)域輻射力進(jìn)一步增強(qiáng)。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-05-08

地鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 多條線路開建

  • 青島地鐵9條線路加快建設(shè) 三期7條線全面進(jìn)入主體施工

    在公共交通方面,地鐵帶來的效果往往是持久而有力的。國(guó)內(nèi)外地鐵城市的發(fā)展情況表明,軌道交通與城市產(chǎn)業(yè)緊密互動(dòng),是空間布局、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、市民生活的黏合劑和催化劑。隨著線、產(chǎn)、城、人深度融合發(fā)展,軌道交通已成為引領(lǐng)城市品質(zhì)和發(fā)展能級(jí)不斷躍升的強(qiáng)力引擎。對(duì)于青島而言,軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景年規(guī)劃19條線、872公里。目前,已有13條線、506公里獲批。目前在建線路共10條、188公里。這些線路全部建成后,預(yù)計(jì)日客

    半島新聞 2024-07-26
  • 地鐵與區(qū)域繁榮雙向奔赴 青島老城復(fù)興背后的“流量密碼”

    在公共交通方面,地鐵帶來的效果往往是持久而有力的。國(guó)內(nèi)外地鐵城市的發(fā)展情況表明,軌道交通與城市產(chǎn)業(yè)緊密互動(dòng),是空間布局、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、市民生活的黏合劑和催化劑。隨著線、產(chǎn)、城、人深度融合發(fā)展,軌道交通已成為引領(lǐng)城市品質(zhì)和發(fā)展能級(jí)不斷躍升的強(qiáng)力引擎。對(duì)于青島而言,軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景年規(guī)劃19條線、872公里。目前,已有13條線、506公里獲批。目前在建線路共10條、188公里。這些線路全部建成后,預(yù)計(jì)日客

    半島都市報(bào) 2024-02-27
  • 青島地鐵5號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線支線進(jìn)度又刷新

    城市軌道交通是支撐城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程,青島地鐵的建設(shè)一直備受市民關(guān)注。主體封頂、區(qū)間貫通……近日,在建的地鐵5號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線支線傳來新進(jìn)展。

    青島早報(bào) 2024-07-15
  • 地鐵2號(hào)線二期工程有望提前一年通車 李滄區(qū)加快城市更新建設(shè)

    唐山路隧道及地下通道、棗山路二期跨青銀橋施工全速推進(jìn),龍水路、樓山二支路等5條市政道路全部開工建設(shè)。李村河中下游停車場(chǎng)、雙峰山停車場(chǎng)等6個(gè)停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目均已開工建設(shè),將提供4330個(gè)停車泊車位。此外,地鐵三期(地鐵2號(hào)線二期、7號(hào)線二期、15號(hào)線一期)李滄段也已全面開工建設(shè),合川路站等5個(gè)站點(diǎn)已完成主體封頂,正加快盾構(gòu)掘進(jìn)施工,有望實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線二期工程提前一年通車的目標(biāo)。

    半島網(wǎng) 2024-08-07

優(yōu)化調(diào)整公交線路 提升出行體驗(yàn)

  • 信號(hào)山:提升青島公交出行吸引力 讓市民樂享其“乘”

    暢通交通大動(dòng)脈,無疑需要靠便民服務(wù)“查缺補(bǔ)漏”,企業(yè)尋找經(jīng)營(yíng)破局之道,更要通過滿足群眾實(shí)現(xiàn)“反哺”。實(shí)行“響應(yīng)式停靠”,乘客出行更加便捷之外,更提高了公交運(yùn)營(yíng)效率,線路周轉(zhuǎn)能力提高,也有利于公交公司節(jié)約能耗等成本,實(shí)現(xiàn)了科學(xué)統(tǒng)籌運(yùn)力資源。日均客流量增長(zhǎng)8.8%,是常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)模式的有益補(bǔ)充,也是公交集團(tuán)探索和嘗試服務(wù)場(chǎng)景的有力回饋,民生小事與企業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)相互成就。

    信網(wǎng) 2024-08-12
  • 青島計(jì)劃優(yōu)化公交線路30條 探索“招呼停車”等模式

    圍繞“一刻鐘便民生活圈”,今年計(jì)劃再優(yōu)化公交線路30條,推行“公交 多場(chǎng)景”的出行模式,加強(qiáng)末端覆蓋,探索招呼停車、區(qū)域響應(yīng)式網(wǎng)約公交等模式,擴(kuò)大微循環(huán)線路布局,圍繞四項(xiàng)工作重點(diǎn)推進(jìn),更好滿足市民個(gè)性化出行需求。一是加快優(yōu)化老城區(qū)公交線網(wǎng),逐步調(diào)整公交資源向北部城區(qū)(主要是城陽(yáng)區(qū))投放,織密北部城區(qū)公交線網(wǎng)與地鐵線網(wǎng)的銜接。二是推進(jìn)微循環(huán)和“響應(yīng)式公交”線路發(fā)展,更加適應(yīng)老城區(qū)的狹窄路況和新建小區(qū)

    青島早報(bào) 2024-06-19
  • “響應(yīng)式公交” 給青島公共交通帶來什么

    從提升公交吸引力打造綠色出行體系、助力城市公共交通體系現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型等維度看,該模式極具推廣價(jià)值?!霸撃J皆试S乘客通過招手示意上車、按鈴或口頭通知下車,使公交車運(yùn)營(yíng)更加靈活高效,不僅減少了每個(gè)班次運(yùn)行時(shí)間,還能減少車輛運(yùn)行進(jìn)出站耗時(shí)及開、關(guān)公交車門的頻次,有助于減少車輛能源消耗,降低運(yùn)營(yíng)成本、提高準(zhǔn)點(diǎn)率。”青島城運(yùn)控股集團(tuán)運(yùn)輸管理部一級(jí)主管臧勇表示,根據(jù)目前試點(diǎn)情況及乘客意見建議,今后將逐步擴(kuò)大“響應(yīng)

    青島日?qǐng)?bào) 2024-06-12
  • 信號(hào)山:十年風(fēng)雨無阻 “賣菜公交”讓青島溫情滿滿

    近日,央視新聞報(bào)道了青島“賣菜公交”打通為菜農(nóng)服務(wù)“最后一公里”的溫暖故事,這兩條從2014年運(yùn)營(yíng)至今的公交線路有著特殊的意義。十年中,賣菜公交不斷優(yōu)化、完善服務(wù),為菜農(nóng)帶來實(shí)實(shí)在在的方便與實(shí)惠。小小的公交車,一頭連接著生計(jì)與生活,一頭體現(xiàn)著青島對(duì)民生小事的關(guān)注。

    信網(wǎng) 2024-07-15

智慧助力交通治理 緩解停車難題

  • 青島交警通過智慧化管理措施提升早晚高峰通行效率

    高峰時(shí)段,路口常出現(xiàn)這樣的“局部擁堵”:左轉(zhuǎn)車道大排長(zhǎng)龍,旁邊直行或右轉(zhuǎn)車道卻車輛稀疏,或者車道雙向交通流量差異較大……道路資源本已十分有限,尤其是在學(xué)校、醫(yī)院、老城周邊,交通擁堵的“老大難”問題比較突出,如何“破堵”?青島交警部門通過設(shè)置可變車道、潮汐車道,以及疏通堵點(diǎn)等精細(xì)化措施推動(dòng)“解堵”,最大程度減少車輛排隊(duì)時(shí)間,從而提升道路通行效率。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-08-19
  • 青島城市建設(shè)刷新進(jìn)度條 新增公共停車泊位7564個(gè)

    新增停車泊位工作中,2024年1—8月份計(jì)劃開工公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目41個(gè),完工項(xiàng)目22個(gè),完工泊位5175個(gè)。實(shí)際開工項(xiàng)目53個(gè),完工項(xiàng)目32個(gè),完工泊位7564個(gè)。其中,8月份開工項(xiàng)目2個(gè),完工項(xiàng)目3個(gè),完工泊位942個(gè)。除了新增機(jī)動(dòng)車泊位,針對(duì)電動(dòng)自行車,截至2024年8月底,全市今年已建成電動(dòng)自行車充電位15324個(gè),提前、超額完成“新增電動(dòng)自行車充電位1萬個(gè)以上”的市辦實(shí)事年度計(jì)劃。

    青島早報(bào) 2024-09-05
  • 青島交通商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目今年底完成主體結(jié)構(gòu)封頂

    青島交通商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目,是2024年山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展項(xiàng)目、青島市重大項(xiàng)目,也是青島城市更新建設(shè)的重點(diǎn)工程,建成后將以便捷的公共交通、超前的產(chǎn)業(yè)布局、多元的商業(yè)業(yè)態(tài),成為促進(jìn)城市更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎。

    青島早報(bào) 2024-09-04
  • 青島市南區(qū)將新建續(xù)建15處停車場(chǎng) 計(jì)劃開放共享20處

    盤活現(xiàn)有資源,推進(jìn)停車資源高效利用,也是緩解“停車難”的“妙招”。位于香港中路126號(hào)(原齊魯石化療養(yǎng)院內(nèi))的“公園里”公共停車場(chǎng)項(xiàng)目正有序施工,工人們正在進(jìn)行場(chǎng)地平整工作。據(jù)悉,該公共停車場(chǎng)項(xiàng)目通過對(duì)邊角地進(jìn)行平整規(guī)劃、整治提升,預(yù)計(jì)增加普通停車泊位180個(gè)。后續(xù)將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃線,設(shè)置指示牌、道閘等項(xiàng)目建設(shè),建成后將并入“全市一個(gè)停車場(chǎng)”系統(tǒng)。目前,停車場(chǎng)充電樁已經(jīng)安裝完畢,預(yù)計(jì)將于5月底投入使

    信網(wǎng) 2024-04-02
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