鄭女士購買的斯巴魯越野車。

2014年10月份,市民鄭女士在重慶南路青島鑫源斯巴魯汽車4S店購買了一輛越野車,可一上高速,就發(fā)現(xiàn)機油燈報警。今年中秋節(jié)后,鄭女士發(fā)現(xiàn)愛車燒機油的情況越來越嚴重,她懷疑發(fā)動機存在問題,于是找到了汽車4S店,要求更換汽車發(fā)動機?？?S店稱需要進一步檢測,這一答復(fù)難以讓她接受。目前雙方仍就此事進行協(xié)商。

■車主　機油燈突報警,保養(yǎng)維修后問題仍在

說起自己買車的遭遇,市民鄭女士就氣不打一處來,“花了20多萬元,沒想到這么不省心。”鄭女士介紹,中秋節(jié)期間,她開車載家人一起出門,經(jīng)過膠州灣隧道時,汽車的機油報警燈突然報警,這讓她心頭一驚。“當(dāng)時車在隧道里,不能隨便停車,車又不敢開得太快,一家人都嚇得不輕。”鄭女士表示,遭遇這次意外,中秋佳節(jié)的好心情一掃而光。

記者從鄭女士手中的購車發(fā)票上看到,她購買的是一輛斯巴魯XV1995CC越野車,產(chǎn)地日本,銷貨單位為青島冀騰斯巴魯汽車銷售公司。“當(dāng)初買車的時候看中了車的質(zhì)量,沒想到竟然會發(fā)生燒機油的情況。”鄭女士說,頻繁的機油報警聲讓她心力交瘁,“現(xiàn)在心里都有陰影了,開車就怕有報警聲。”

鄭女士表示,她平時開車比較少,當(dāng)駕車跑到14000公里時,機油燈第一次報警。“后來我找到了汽車4S店,他們說發(fā)動機燒機油。”鄭女士表示,經(jīng)過保養(yǎng)維修,機油燈報警的問題非但沒有解決,反而愈演愈烈,“車跑到時速80公里以上機油燈就報警,都不敢跑高速了。”鄭女士說,汽車4S店甚至建議她隨車攜帶兩桶機油,這一做法引起了她的不滿。

■答復(fù)　需打開發(fā)動機檢測,廠家不同意更換

23日上午,記者和鄭女士一起來到鑫源斯巴魯4S店,她表示自己曾多次聯(lián)系斯巴魯4S店,不過對方的答復(fù)讓她并不滿意。“他們說需要打開發(fā)動機看看到底是哪里出現(xiàn)的問題!”鄭女士說,但是她擔(dān)心的是,一旦貿(mào)然打開發(fā)動機,很可能會出現(xiàn)惡性循環(huán)。

“我這個車是原裝件,現(xiàn)在卻要在4S店打開,4S店的技術(shù)水平是否能保證發(fā)動機打開之后,不會出現(xiàn)其他的問題?”鄭女士說,按照規(guī)定,發(fā)動機主要部件維修更換兩次后仍不能正常使用的,才會更換車輛,可是萬一發(fā)動機拆開之后,這項問題解決了,又衍生出別的問題,如此一來想徹底解決更是難上加難。

“發(fā)動機就是車輛的心臟,如果一直修不好,我怎么敢開車上路!”鄭女士說,可是現(xiàn)在對方提出的解決方案是,在4S店打開檢查,甚至如果達不到更換發(fā)動機的標準,還要在4S店更換零件,那么這樣一來完全就失去了購買原裝車的初衷。

所以,鄭女士提出了兩個解決方案。一是對整個發(fā)動機進行更換,二是如果非得要拆檢,就將車發(fā)回日本進行檢測維修。

采訪時,青島鑫源斯巴魯4S店負責(zé)解決此事的相關(guān)工作人員表示,發(fā)生此事后,他們一直積極與廠家協(xié)商,爭取能給鄭女士一個滿意的解決方案。但是目前的情況是,廠家并沒有同意發(fā)動機更換的申請。按照廠家的相關(guān)要求,他們需要先將發(fā)動機打開,然后找到具體的問題,再看是更換零件還是更換發(fā)動機。

“但是現(xiàn)在鄭女士并不同意這一解決方案。”該工作人員表示,現(xiàn)在這種狀況,他們也很難過,但是不分解發(fā)動機就沒法確定到底是哪里出現(xiàn)問題,所以也希望鄭女士能退一步,將發(fā)動機打開看看。同時,他也表示,即使拆開發(fā)動機不符合更換的條件,他也會繼續(xù)與廠家協(xié)調(diào)爭取。而對于鄭女士提出的將車發(fā)回日本檢修的要求,他表示,他也會將鄭女士的想法匯報給總部。

對于此事究竟會如何解決,本報也將繼續(xù)關(guān)注。

青島市車管所公布的數(shù)據(jù)顯示,島城機動車保有量已達219.1萬輛,私家車占166.7萬輛,隨著車輛的增加,汽車消費類糾紛也在增多。如果您在買車、用車、修車的過程中遇到了煩心事兒,或者在購買和使用車輛時遇到糾紛和質(zhì)量問題,可以打本報熱線電話96663反映,經(jīng)過核實后,本報記者將幫您維權(quán)。

■相關(guān)新聞　長安車發(fā)動機螺栓全斷裂,更換一下了事?

趙先生的長安汽車螺栓斷裂(趙先生供圖)。

今年5月份,河南洛陽車主趙先生駕駛一輛長安CS35行駛在路上,突然聽見發(fā)動機有異響。于是他急忙停車,一檢查嚇了一跳,發(fā)動機的固定螺栓竟然全部斷裂,車輛已無法正常行駛。據(jù)介紹,事發(fā)后4S店給發(fā)動機更換了螺栓,但以趙先生購買的是一輛受損車,且與4S店簽訂免責(zé)協(xié)議為由,拒絕了趙先生進一步的理賠請求。

趙先生表示,從5月份車出現(xiàn)問題,一直到9月份,4S店一直沒有給他一個滿意的答復(fù),為此他還會繼續(xù)維權(quán)。“4S店一直拿免責(zé)協(xié)議說事,上面說車輛出現(xiàn)任何法律風(fēng)險和責(zé)任,甚至國家三包政策,都與4S店無關(guān),我認為這是霸王條款。”趙先生表示,簽協(xié)議時非常倉促,他沒有認真看,才造成了現(xiàn)在的局面。

21日下午,記者聯(lián)系了趙先生購車的4S店,一位售后工作人員表示,她不清楚趙先生遇到的問題。隨后她表示將向上級反映此事,并答復(fù)記者,不過截至記者發(fā)稿,未收到該4S店有關(guān)此事的答復(fù)。

山東川佳律師事務(wù)所的張寶清律師認為,在該案例中,汽車銷售商應(yīng)根據(jù)國家法律規(guī)定,依法實行三包政策,保障所售車輛的產(chǎn)品質(zhì)量,不能因與消費者簽訂協(xié)議,而規(guī)避自己的責(zé)任,產(chǎn)品有質(zhì)量問題,銷售商仍需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

車主趙先生告訴記者,目前他已經(jīng)向質(zhì)監(jiān)部門投訴此事,“現(xiàn)在準備到法院訴訟此事,但是螺栓質(zhì)量不達標的證據(jù)不好找,手里的證據(jù)不夠打官司。”張寶清律師認為,趙先生可以通過權(quán)威的檢測部門出具檢測結(jié)果,如果是產(chǎn)品質(zhì)量問題,可以向廠商和經(jīng)銷商主張賠償和更換,但是這種檢測和取證十分困難。

半島記者　鮑福玉　劉玉凡