原標(biāo)題:售6.38-8.88萬元 陸風(fēng)X2正式上市銷售

今日，陸風(fēng)旗下首款小型SUV——陸風(fēng)X2在江西南昌正式上市。新車共推出搭載1.6L發(fā)動機(jī)的7款車型，其售價區(qū)間為6.38-8.88萬元，關(guān)于新車的詳細(xì)價格請見下表：

陸風(fēng)X2指導(dǎo)售價

車型售價(萬元)

1.6L 手動新銳版6.38

1.6L 手動勁銳版6.68

1.6L 手動鋒銳版7.28

1.6L 手動鉑銳版7.88

1.6L 自動勁銳版7.68

1.6L 自動鋒銳版8.28

1.6L 自動鉑銳版8.88

● 新車簡介：

外觀時尚、與長安CS35同平臺

雖然陸風(fēng)X2基于長安CS35的平臺打造，但其前臉采用了陸風(fēng)家族最新的設(shè)計(jì)語言，看上去原創(chuàng)度較高，同時高配車型還在保險杠兩側(cè)配備有豎向放置的長條狀LED日間行車燈，像獠牙一樣，使前臉看起來更霸氣。

不過到車身側(cè)面，新車的輪廓便與長安CS35較為一致，同時其車身尺寸也與CS35完全一致(長寬高分別為4160/1810/1670mm，軸距為2560mm)。不過值得一提的是，新車上配備的灰色雙五輻輪圈視覺效果十分出色。

內(nèi)飾走精致路線

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，陸風(fēng)X2的整體布局比較規(guī)整，雙色內(nèi)飾配色加上銀色飾條裝飾，在一定程度上提升了質(zhì)感。并且平底造型的三輻式多功能方向盤有良好視覺效果的同時也保證了一定的手感。

配置中規(guī)中矩

配置方面，陸風(fēng)X2全系標(biāo)配LED高位剎車燈、主駕駛座椅手動6向調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)等。高配車型還配備有倒車影像、皮質(zhì)座椅、多媒體顯示屏以及手機(jī)互聯(lián)等。并且頂配車型還配備有后視鏡電動折疊、天窗等。不過對于自動空調(diào)等配置，陸風(fēng)X2全系均不提供。

空間表現(xiàn)符合小型SUV的主流水平

此前，我們對陸風(fēng)X2的車內(nèi)空間進(jìn)行了測試，身高173cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)將座椅調(diào)至最低可獲得1拳的頭部空間，保持前排不動，同一名體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時可獲得1拳的頭部空間和2拳腿部空間，在小型SUV中這樣的乘坐表現(xiàn)還是不錯的。

動力：1.6L+5MT/6AT

動力方面，新車先期僅提供1.6L發(fā)動機(jī)，其最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，傳動方面匹配5速手動和4速自動變速箱，并且全系均為前驅(qū)形式。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級別主流水平。

● 試駕感受：

起步輕快、超車乏力、4AT變速箱平順度較好

此前我的同事王子平已經(jīng)對陸風(fēng)X2進(jìn)行了詳細(xì)試駕，他在試駕文章中寫道：“陸風(fēng)X2油門的響應(yīng)挺敏感的，起步表現(xiàn)十分積極，動力來得很爽快，不會讓你聯(lián)想到它那不好看的動力水平。不過，中段提速起來還是‘太不上心了’，超車的時候難免讓人緊張起來。4AT變速箱日常開著升擋動作干凈利落，動力輸出相當(dāng)順暢。”

此外，陸風(fēng)X2在懸架方面濾震表現(xiàn)也很不錯，就算是面對一些比較大的坑洼時，車身彈跳動作也不夸張，對顛簸的過濾也足夠完整，傳遞回車內(nèi)的振動還是比較干凈的，沒有給人特別散的感覺。轉(zhuǎn)向方面，這款車的方向盤力度太輕了，而且也不怎么真實(shí)，車身動作的反饋很難精準(zhǔn)地感覺到。

● 競爭對手：

『東南DX3;瑞風(fēng)S3』

『森雅R7;長安CS35』

從價格區(qū)間看，陸風(fēng)X2的定價基本處于中國品牌小型SUV價格區(qū)間的主流水平，在這一價格范圍內(nèi)中國品牌車型包括瑞風(fēng)S3、森雅R7、東南DX3、長安CS35等，這些車都可以說是實(shí)力不俗的強(qiáng)勁選手。相比競爭對手，精致感是陸風(fēng)X2的一大亮點(diǎn)，同時基于長安CS35平臺打造也在一定程度上保證了該車的可靠性。不過相比競爭對手，陸風(fēng)在品牌宣傳和經(jīng)銷商渠道方面都不存在優(yōu)勢。這也將是影響陸風(fēng)X2銷量的因素。

● 全文總結(jié)：

作為一款江鈴全新推出的小型SUV，陸風(fēng)X2有著較為原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，其造型威猛、細(xì)節(jié)精致，并且與長安CS35同平臺打造也為其可靠性增添了保證。雖說新車1.6L+5MT/4AT的動力搭配處于同級別主流水平，但用2017年的眼光來看，“4AT”難免有點(diǎn)不夠與時俱進(jìn)。再結(jié)合陸風(fēng)品牌影響力、經(jīng)銷商渠道等不足，這使得陸風(fēng)X2很難成為同級別中的爆款車型。不過小型SUV市場巨大，相信有著不錯精致感的陸風(fēng)X2銷量也一定不會差。(文/汽車之家 李長寧)