原標(biāo)題：8月SUV：寶駿510領(lǐng)跑小型SUV市場(chǎng) 日系持續(xù)搶鏡

引言：8月SUV銷(xiāo)量前十中，自主品牌占據(jù)六席，其中，哈弗H6銷(xiāo)量逼近四萬(wàn)輛，毫無(wú)懸念地再奪冠軍;蟬聯(lián)亞軍的寶駿510風(fēng)頭正盛，截至8月已連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)三萬(wàn)輛，成為小型SUV市場(chǎng)中當(dāng)仁不讓的領(lǐng)頭羊;之后排名4至7位的全部是自主品牌車(chē)型，它們分別是廣汽傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5和長(zhǎng)安CS75。合資品牌方面，大眾途觀以逼近三萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量成功奪回銷(xiāo)量季軍;而日系品牌復(fù)蘇腳步繼續(xù)加快，8月，本田XR-V、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V攜手入榜銷(xiāo)量前十，分列8至10位。

值得注意的是, 銷(xiāo)量占長(zhǎng)城總銷(xiāo)量超過(guò)五成的哈弗H6，一舉一動(dòng)都影響著長(zhǎng)城品牌的整體表現(xiàn)，在經(jīng)歷了一段新舊車(chē)型換代的市場(chǎng)觀望期后，哈弗H6終于重回上升軌道，8月共銷(xiāo)售39147輛，但距離其自己創(chuàng)造的八萬(wàn)輛單月銷(xiāo)售紀(jì)錄還有著很大的差距，可見(jiàn)在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中，霸主哈弗H6也是受到了不小的沖擊。在哈弗H6銷(xiāo)量萎縮的影響下，長(zhǎng)城汽車(chē)今年整體表現(xiàn)也是未達(dá)預(yù)期，前8個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)603469輛，僅完成了全年目標(biāo)的48%;不過(guò)長(zhǎng)城高端品牌WEY首款車(chē)型VV7上市以來(lái)的持續(xù)熱銷(xiāo)，倒是給長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針。

正文：進(jìn)入2017年下半年，車(chē)市表現(xiàn)出了超預(yù)期的增長(zhǎng)，相較于7月出人意料的復(fù)蘇，8月乘用車(chē)市場(chǎng)在去年同期銷(xiāo)量高基數(shù)的基礎(chǔ)上仍然保持同比正增長(zhǎng)，也將今年前8月累計(jì)銷(xiāo)量拉高至同比增長(zhǎng)2.2%。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2017年8月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為187.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%,環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。其中，SUV車(chē)型增長(zhǎng)仍然領(lǐng)跑車(chē)市，8月,SUV車(chē)型共銷(xiāo)售77.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.7%,環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，中汽協(xié)同時(shí)預(yù)測(cè)，今年SUV銷(xiāo)量將與轎車(chē)持平。

2017年8月全國(guó)SUV車(chē)型銷(xiāo)量前十榜

8月，銷(xiāo)量前十SUV車(chē)型較上月只發(fā)生了小幅變化，本田CR-V取代了吉利帝豪GS的位置從而進(jìn)入銷(xiāo)量前十榜。自主品牌方面，本月共6車(chē)入榜，哈弗H6和寶駿510繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)分獲冠、亞軍;廣汽傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5、長(zhǎng)安CS75也表現(xiàn)不俗，分列榜單4至7位。合資品牌方面，德系的大眾途觀銷(xiāo)量猛增，以逼近三萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量成功奪回銷(xiāo)量季軍;日系品牌銷(xiāo)量復(fù)蘇明顯，本月，本田XR-V、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V攜手入榜銷(xiāo)量前十，分列8至10位。

H6銷(xiāo)量穩(wěn)步回升 寶駿510連續(xù)三月破三萬(wàn)輛

8月，自主品牌占據(jù)SUV銷(xiāo)量前十中的六席，而銷(xiāo)量榜冠亞軍車(chē)型則繼續(xù)被哈弗H6和寶駿510把持，這兩款車(chē)也是本月僅有的銷(xiāo)量突破三萬(wàn)輛的SUV。

其中，哈弗H6在經(jīng)歷了一段新舊車(chē)型換代的市場(chǎng)觀望期和降價(jià)促銷(xiāo)后，銷(xiāo)量重回上升通道，本月共銷(xiāo)售39147輛，環(huán)比上升4.94%，同比下降3.65%;8月，哈弗H6的銷(xiāo)量占到長(zhǎng)城旗下SUV車(chē)型總銷(xiāo)量的近六成，是長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)仁不讓的支柱車(chē)型，在其帶領(lǐng)下，近況不佳的長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量也開(kāi)始緩慢復(fù)蘇，8月，長(zhǎng)城旗下SUV軍團(tuán)共計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)65249輛，同比上升1.98%。而曾經(jīng)銷(xiāo)量風(fēng)光，有望與H6雙拳出擊的H2，銷(xiāo)量則跌跌不休，8月，H2共銷(xiāo)售10080輛，環(huán)比繼續(xù)下降3.79%，同比下降15.12%。

哈弗H6降價(jià)促銷(xiāo)

除了銷(xiāo)量的復(fù)蘇，更令長(zhǎng)城汽車(chē)欣慰的應(yīng)該是WEY品牌首款車(chē)型VV7的熱銷(xiāo)，其不僅成為長(zhǎng)城汽車(chē)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，更是預(yù)示著長(zhǎng)城向上突破戰(zhàn)略的初步成功。8月，VV7銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)步上升，共銷(xiāo)售7197輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.47%。此外，志存高遠(yuǎn)的長(zhǎng)城汽車(chē)也是將WEY品牌帶到了正在舉辦的法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，六款覆蓋了傳統(tǒng)動(dòng)力、插電及非插電混動(dòng)、純電動(dòng)多個(gè)領(lǐng)域的車(chē)型，體現(xiàn)了WEY的全動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品布局和要走向全球舞臺(tái)的決心。

WEY品牌首款上市車(chē)型VV7

8月的銷(xiāo)量亞軍寶駿510，是目前市場(chǎng)上最熾手可熱的車(chē)型之一，8月，寶駿510共銷(xiāo)售32941輛，至此已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)三萬(wàn)輛，成為小型SUV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊;在9月，寶駿510還推出了兩款自動(dòng)擋車(chē)型，這也將更加豐富了寶駿510的產(chǎn)品配置，相信其未來(lái)的銷(xiāo)量也將會(huì)更上一層樓。而有人歡喜有人憂，上個(gè)月由亞軍掉落到季軍的廣汽傳祺GS4，本月共銷(xiāo)售27805輛，雖然同環(huán)比分別增長(zhǎng)5.42%和5.52%，不過(guò)其排名仍然下滑一位至第4位;此外，傳祺GS4自7月起，追趕哈弗H6的腳步驟停，加之最近的負(fù)面消息纏身，更為其未來(lái)的前景蒙上了一絲陰影。

寶駿510

接下來(lái)，排名SUV銷(xiāo)量5至7位的車(chē)型被自主品牌包攬，它們分別是吉利博越、榮威RX5和長(zhǎng)安CS75。吉利博越繼續(xù)延續(xù)著自己的紀(jì)錄，本月共銷(xiāo)售21315輛，同比大增110.41%，并連續(xù)第9個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)兩萬(wàn)輛。榮威RX5銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，本月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，達(dá)到20777輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.59%。長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量也是持續(xù)大幅回升，本月共銷(xiāo)售18854輛，同比增長(zhǎng)25.55%，環(huán)比增長(zhǎng)27.26%，排名也是再升一位至第7位。

途觀稱(chēng)霸合資SUV 日系復(fù)蘇強(qiáng)勁三車(chē)入榜

合資方面，大眾途觀銷(xiāo)量迅速反彈，8月開(kāi)始向銷(xiāo)量3萬(wàn)大關(guān)發(fā)起沖擊，本月途觀共銷(xiāo)售29028輛，同環(huán)比分別大漲49.37%和37.80%，毫無(wú)懸念地奪得合資SUV銷(xiāo)量冠軍，并重新奪回SUV銷(xiāo)量榜季軍寶座。

大眾途觀重新奪回SUV銷(xiāo)量榜季軍寶座

8月，日系SUV延續(xù)了強(qiáng)勢(shì)的復(fù)蘇走勢(shì)，共有三款車(chē)型進(jìn)入榜單前十，并且三款車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度都非常明顯。其中，本田XR-V 以17300輛的出色成績(jī)排名上升一位至第8位，其銷(xiāo)量環(huán)比上升17.95%，同比更是大漲85.05%。日產(chǎn)奇駿則共銷(xiāo)售了15902輛，其銷(xiāo)量雖然環(huán)比上月出現(xiàn)了2.20%的下滑，但同比去年仍有34.85%的增長(zhǎng)。另一款入榜的日系SUV本田CR-V在今年7月迎來(lái)了新款車(chē)型上市，龐大的客戶群所建立的出色口碑，讓CR-V僅用兩個(gè)月時(shí)間就找回了狀態(tài)，8月，CR-V共銷(xiāo)售15729輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.66%，同比增長(zhǎng)43.42%。

美系方面，只有別克昂科威一款車(chē)苦苦支撐。好在昂科威銷(xiāo)量在經(jīng)歷大幅下跌后出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的走勢(shì)，8月，昂科威共銷(xiāo)售15515輛，環(huán)比上月大漲24.29%，已經(jīng)基本恢復(fù)到去年同期水平，距離重回銷(xiāo)量前十也只有一步之遙。而韓系代表現(xiàn)代全新途勝也開(kāi)啟了恢復(fù)走勢(shì)，繼7月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛后，8月再次銷(xiāo)售了10114輛。