原標(biāo)題：不只是有配置 15萬元自主緊湊級(jí)SUV推薦

近年來自主品牌的發(fā)展絕對(duì)是有目共睹，從外形設(shè)計(jì)到內(nèi)飾質(zhì)感，從車輛配置到底盤動(dòng)力，全方位的進(jìn)步讓自主車型受到了越來越多的認(rèn)可。正因?yàn)槠焚|(zhì)的提升，也讓自主車型有了更多與合資車型競(jìng)爭(zhēng)的資本。

對(duì)于SUV產(chǎn)品而言，曾經(jīng)人們選擇自主車型看重的是便宜和空間，但是現(xiàn)在顯然可以得到更多。除了實(shí)惠的價(jià)格、豐富的配置和寬敞的空間之外，如今一些自主SUV車型在高級(jí)感的營(yíng)造上也是進(jìn)步明顯，讓人在滿足性價(jià)比需求的同時(shí)還可以獲得更高的品質(zhì)感。

瑞風(fēng)S7

指導(dǎo)價(jià)：9.78-17.38萬元

瑞風(fēng)S7是目前江淮品牌下的旗艦SUV產(chǎn)品，定位于緊湊級(jí)車型，不過其4790mm的車長(zhǎng)和2750mm的軸距相比競(jìng)品來說卻有種“以大欺小”的意味，這種略顯錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)術(shù)無疑可以很好的提升車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。在江淮日本設(shè)計(jì)中心的操刀下，瑞風(fēng)S7的寶瓶口家族前臉得到了進(jìn)一步演化，保持識(shí)別度的同時(shí)視覺上也更顯質(zhì)感。

車內(nèi)的質(zhì)感更是讓人印象深刻，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材料的覆蓋，再加上碳纖維紋路的裝飾面板，讓車輛內(nèi)部兼顧運(yùn)動(dòng)感與豪華氣息。

12.3英寸的全液晶儀表盤科技感十足，提供三種風(fēng)格的視圖模式。中控臺(tái)上的10.2寸大屏幕顯示效果也很細(xì)膩，除了車輛控制功能之外，還兼容iOS和Android兩個(gè)系統(tǒng)的映射功能。

此外，車輛具備前排座椅加熱/通風(fēng)、轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)和車載WiFi等舒適便利功能，為日常用車提供了良好的舒適保障。空間方面，得益于越級(jí)的車身尺寸，170cm的體驗(yàn)者可以獲得充裕的乘坐空間，同時(shí)7座車型的提供也可以更好的滿足日常載人的需求。

動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S7提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全部有6速手動(dòng)和6速雙離合兩種變速箱可選。其中，1.5T車型的最大功率為128kW，峰值扭矩為251Nm;2.0T車型的最大功率為140kW，峰值扭矩為300Nm。從之前的試駕表現(xiàn)來看，1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)夠用。

長(zhǎng)安CS75

指導(dǎo)價(jià)：7.98-18.48萬元

長(zhǎng)安CS75是一臺(tái)不會(huì)讓人感到驚艷，但是絕對(duì)會(huì)讓人一眼就記住的車，大面積鍍鉻橫條配以張揚(yáng)的英文字母給人很強(qiáng)的視覺沖擊，也給人一種硬派的感覺。另外，在做工方面，長(zhǎng)安CS75的車身工藝已經(jīng)非常出色，各個(gè)部位的接縫均勻且緊致，絲毫沒有了以往自主車做工粗糙的感覺，這點(diǎn)值得稱贊。

不久前，長(zhǎng)安CS75推出了6款1.5T尚酷版的自動(dòng)擋車型，起售價(jià)格為10.58萬，算上市場(chǎng)優(yōu)惠，意味著不到11萬就可以把這臺(tái)動(dòng)力不錯(cuò)，行駛質(zhì)感上佳的SUV開回家了。

尚酷版自動(dòng)擋車型新增了兩種車身顏色(大地棕和安第斯灰)和一種(棕色)內(nèi)飾配色，從而更好的滿足用戶的個(gè)性化需求。

LED閱讀燈

后排增加USB接口這種小改進(jìn)實(shí)際上是實(shí)際用車中更多會(huì)用到的，LED閱讀燈還有外后視鏡集成落地迎賓燈這種都是為了迎合消費(fèi)者的小心思，給消費(fèi)者增加強(qiáng)烈的“實(shí)惠”感，在這次CS75的新款中都做到了。

此外，多媒體系統(tǒng)得到改進(jìn)，運(yùn)行速度更流暢，語音識(shí)別、功能切換都更加迅速，這個(gè)系統(tǒng)還集成了導(dǎo)航、百度Carlife、全景影像、車輛功能定制等功能。

6AT變速箱來自于愛信，傳動(dòng)效率和平順程度在以往其他車型上都已經(jīng)得到了高度認(rèn)可，現(xiàn)在隨著自動(dòng)擋車型的加入，1.5T的CS75應(yīng)該已經(jīng)出現(xiàn)在了更多人的預(yù)購(gòu)清單上。

吉利博越

指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬元

吉利博越在外觀造型上利用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，它參考了獵豹奔跑時(shí)的姿態(tài)，流暢立體的線條動(dòng)感十足。博越的前大燈采用了LED光源，鷹眼的設(shè)計(jì)加上LED日行燈，勾勒出了SUV氣勢(shì)凌人的優(yōu)雅姿態(tài)。

車輛尾部具有很高的原創(chuàng)度，而且雙C燈帶造型的全LED尾燈識(shí)別率非常高，能夠給人留下深刻印象。

博越的內(nèi)飾看起來簡(jiǎn)潔舒服，延續(xù)了博瑞的平底式三幅方向盤，以及大面積銀色飾板，以及黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。但它在中控布局上更強(qiáng)調(diào)SUV的動(dòng)感特性，回紋細(xì)節(jié)裝飾加入了更多中國(guó)元素。

吉利博越配備了3個(gè)不同動(dòng)力的組合，分別為2.0L自然吸氣、1.8T低功率版(手動(dòng)擋車型)和1.8T的高功率版本(6AT及四驅(qū)車型)。其核心主打的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)的1.8TD高功率版，參數(shù)比博瑞還高出不少。

3.0版智能語音系統(tǒng)

3.0版智能語音系統(tǒng)能和你進(jìn)行各種花式聊天、詩詞朗誦和算術(shù)。雖說系統(tǒng)是直接讀文字出來的聊天方式，沒有感情可言，但這總比一個(gè)無話可說的開長(zhǎng)途要強(qiáng)。

使用車機(jī)最多的功能基本是導(dǎo)航、聽歌和接聽電話，值得一提的是3.0版智能語音系統(tǒng)對(duì)于音樂、導(dǎo)航、空調(diào)系統(tǒng)和藍(lán)牙電話也進(jìn)行了升級(jí)，車主無需單獨(dú)喚醒語音系統(tǒng)就可以直接進(jìn)行語音操控。例如：“導(dǎo)航到珠江新城、打電話給XX、關(guān)閉空調(diào)。”等指令，一句話就能完成操控。

3.0版智能語音系統(tǒng)的實(shí)時(shí)路況加入了路況攝像頭功能，但目前開放的城市只有上海。這個(gè)路況攝像頭是直接連接交管局控制的攝像頭，就是說你在車機(jī)上也可以看到交管局控制中心里同樣的實(shí)時(shí)交通畫面。

WEY VV5

指導(dǎo)價(jià)：15.00-16.3萬元

VV5是WEY品牌的第二款SUV，基于之前的W02概念車打造，定位于緊湊SUV市場(chǎng)。六邊形的蜂窩網(wǎng)式格柵搭配有棱角的全LED光源前大燈組，有著較強(qiáng)的視覺沖擊力，第一眼看上去很像是歐系車，整體的時(shí)尚感和精致度確實(shí)相比長(zhǎng)城車型上升了一個(gè)臺(tái)階。

內(nèi)飾布局與VV7如出一轍，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格在車內(nèi)線條的引導(dǎo)下并不覺得突兀，質(zhì)感和氛圍確實(shí)能夠像合資車型看齊。

由于扁平化設(shè)計(jì)，車內(nèi)的頭部空間會(huì)受到一定影響，腿部和儲(chǔ)物空間還是比較主流的，從實(shí)用角度上來說，VV5S基本能夠滿足正常出行的代步需求。

VV5搭載的是代號(hào)為4C20NT的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩355Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

 

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