原標(biāo)題：開車需留意這七大“底盤殺手” 底盤保護方式全解析

俗話說“人老先老皮，爛車先爛底”。開車在馬路上，汽車底盤“殺手”有很多，只要稍微不注意就會出現(xiàn)，汽車底盤遭受損壞的情況。那，我們都需要注意哪些問題呢?

七大“底盤殺手”：

一：磚頭等異物

易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管

路面上經(jīng)常會碰到異物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤的話，那可能就會遭殃了。

應(yīng)對方法：開車時留意路面，發(fā)現(xiàn)異物提前減速繞行。

二：陡坡的坡頂坡底

易傷部位：前保險杠、排氣管、拉桿等

大家肯定都走過特別陡的坡，如果底盤比較低的話，走到坡頂時很容易托底。而下陡坡時也要注意，因為轎車前保險杠比較突出，下到坡底時要是速度稍快，很容易直接磕到地面上。

應(yīng)對方法：可以斜著上坡下坡，就是單側(cè)前輪先碰到坡地或者坡頂。

三：上馬路牙子

易傷部位：前保險杠、輪胎壁、懸掛

上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時對懸掛也有一定的損傷。

應(yīng)對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對著馬路牙子，不要讓輪胎側(cè)面碰到馬路牙子。

四：減速帶

易傷部位：前保險杠下延、排氣管、懸掛

減速帶是為了讓車輛強行減速通過的。不過減速帶設(shè)計上沒有標(biāo)準(zhǔn)，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車主過減速帶沒有減速的習(xí)慣，就很中意中招了。一般都是前保險杠和排氣管比較容易被磕。

應(yīng)對方法：減速通過，這樣一般的減速帶都能安全通過，除非你的車底盤太低了。

五：泥濘道路

易傷部位：前保險杠、懸掛

泥濘道路上開車，路面上都是被軋起來的凸起，轎車走在這樣的路上勢必會托底，要是泥正好包裹著快石頭，肯定會磕傷前保險杠、底盤。

應(yīng)對方法：選擇繞行，實在不行慢慢的開，盡量讓輪胎去軋那些凸起的泥。

六：路面凹陷

易傷部位：前保險杠、輪胎、懸掛

車輛通過路面的坑、凹陷、溝槽什么的也會發(fā)生托底等情況，最重要的是會對輪胎造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎。

應(yīng)對方法：選擇繞行，實在不行就觀察路面，注意避讓。

七：沒有井蓋的下水道

易傷部位：輪胎、前保險杠、輪胎處外包圍

要是軋上沒有井蓋的下水道，那對車的傷害會很大，輪胎整個陷下去了，一時半會還出不來。

應(yīng)對方法：開車時留意路面，發(fā)現(xiàn)深坑提前減速繞行。

底盤養(yǎng)護其他方法：

除了以上幾種情況的應(yīng)對方法外，愛車還可以準(zhǔn)備哪些防御工程呢?

1.加裝底盤護板。

汽車底盤最重要的部位就是發(fā)動機倉了，發(fā)動機是汽車的心臟，因此發(fā)動機底部要特別保護好。目前的底盤護板分為幾種材質(zhì)，玻璃鋼(塑料)、鋼鐵、鋁合金。其中鋁合金與鋼鐵的強度都非常高，完全能夠勝任保護油底殼。但是價格比較貴，一般原廠的都是塑料的，強度差一些。

2.底盤保護輪胎是關(guān)鍵

平常應(yīng)要多注意輪胎的氣壓，輪胎壓力過高，容易導(dǎo)致爆胎;然而壓力太低，汽車阻力增加，油耗會相應(yīng)增加。此外還要經(jīng)常檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎，或高速行駛石子等擊傷底盤。輪胎胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當(dāng)花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，會發(fā)現(xiàn)輪胎上有一個特定的標(biāo)記出現(xiàn)，這時就要更換輪胎了。

3.進行底盤封塑。

底盤封塑主要用于抗酸、堿腐蝕，可以防止外界有害物質(zhì)對底盤的侵襲，對任何車型都有好處，價格在幾百元左右。特別是那些喜歡自駕游的車主，加裝底盤封塑對保護底盤更為重要了。

4.定期給底盤除污防銹。

如果底盤上的泥污過多，要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤露出原有的本色，這樣防銹護理才可以開始進行。防銹做好了，汽車的底盤能得到很好的保護。

5.經(jīng)常檢查車輛機油、齒輪油、剎車油等。

平常除了要嚴格按照說明書上的時間規(guī)定，到特約維修站去補充或更換油路外，也要自己養(yǎng)成檢查觀察的習(xí)慣，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低于下線就要及時補充，如果油面下降較快，說明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復(fù)。

6.避免經(jīng)常走坑洼不平的道路。

在平常行駛時，要避開坑洼不平的道路，否則很容易傷到汽車底盤的。特別是不知深淺的地方，一旦車輪陷入泥地里，底盤會受到很大的損壞。因此日常的行駛要找平整而結(jié)束的水泥、柏油等路面。

7.不要高估汽車通行能力。

現(xiàn)在很多人開的SUV，不僅舒服，而且通過性強，在野外開車，覺得一般陡坡都能上去，就毅然的開上坡，但是很容易被卡住，這樣很容易拖底，對車輛損傷不小，因此要仔細觀察好路況再開車，即使是高大的SUV也不要輕易嘗試陡坡。