原標(biāo)題：租用車輛發(fā)生維修爭議 用戶質(zhì)疑租車公司維修費(fèi)過高

租車三年，租期結(jié)束卻因車輛有劃痕被加收維修費(fèi);想要自行維修后返還車輛，卻被告知若要自行維修需加錢續(xù)租?！短焯?15》本期聚焦：七處劃痕引發(fā)的租用車輛維修爭議。

央廣網(wǎng)北京1月3日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道，汽車租賃給有用車需求的人帶來了便利，但是租車消費(fèi)中也常會遇到一些問題。

江蘇南通市的張先生向《天天315》欄目反映，他所在的公司于2014年12月1日與上海一嗨汽車租賃有限公司簽訂了一份為期三年的長期租賃合同，租了一輛轎車，租金是每個月4000元，三年共計144000元，同時還交了8000元的押金。

2017年12月1日合同到期，張先生所在的公司向租車公司全額支付了租金。但是隨后租車公司卻打來電話，說經(jīng)過鑒定，車身有7處劃痕，需要加收2100元作為車輛的維修費(fèi)用。

張先生認(rèn)為，對方索要2100元的維修費(fèi)用不合理，他們想自己去進(jìn)行維修，修完再還給租車公司，這樣能省下一筆錢。對于有爭議的問題，張先生查看了當(dāng)時簽訂的協(xié)議條款，認(rèn)為其中并沒有特別明確的約定。

張先生說：“有一個條款，如果合同到期后租賃車輛仍在維修中，則租期相應(yīng)延長，直至甲方將合理使用后的車輛完好返還，并將齊全的證件交還給乙方之日終止。后來我提出去維修，他不同意。他說如果要維修的話，劃痕給我一個定價，就是要收這個錢，我覺得我也可以自己去維修點(diǎn)。我覺得，單方收這個費(fèi)用，合同上也沒有這條，也沒有說賠償什么的。后來我們打一嗨租賃上?？偛康碾娫挘袀€400的投訴電話，打了之后說長期租車他們不管，叫我們再去找地區(qū)經(jīng)理。找了地區(qū)經(jīng)理，說我們這個方案已經(jīng)跟領(lǐng)導(dǎo)反映了，但是領(lǐng)導(dǎo)不同意，需要交維修費(fèi)。然后我們一直聯(lián)系，后來就不理睬我們了，現(xiàn)在也沒辦法，后來又連續(xù)打了兩個客服電話，沒用。”

為了進(jìn)一步了解事情的詳細(xì)情況，記者聯(lián)系了一嗨租車公司南通地區(qū)的負(fù)責(zé)人張小洋。張小洋說，當(dāng)時合同上規(guī)定，租車到期以后交還的車輛應(yīng)該是完好無損的，但是對方在合同到期交還車輛以后，他們經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)了七處劃痕，這才要求對方繳納維修費(fèi)，如果對方想自己去修也可以，但是需要交租金，畢竟車輛是租車公司的重資產(chǎn)，占用一天就得支付一天的錢。

但是租車的張先生認(rèn)為，他們當(dāng)時租車是簽的長租合同，而且只開了四萬多公里，車輛的剩余價值還很大，租車公司應(yīng)該給他們免去這幾天的租金，讓他們維修車輛。對于租車公司不同意免去修車期間租金的做法，他表示不能理解。

張先生說：“我14萬租金全部付給他，總共才開了4萬1千公里。我跟交涉的人說我才開了4萬1千公里，這個費(fèi)用能不能免掉，他說這個是不可能免掉的。我提出的訴求是說能不能我自己去修，我把這個車子去拋光或者怎么樣，把漆做好了給你，但是他不同意這個事。我也是不可理解。”

對此，一嗨公司的張小洋解釋，這和長租與否沒有關(guān)系，合同已經(jīng)到期了，那么前一份合同就作廢了，接下來要想拿車，就必須按照管理規(guī)定交錢續(xù)租。

張小洋說：“長租終歸有一個到期的時間。他其實一開始也跟我講了，意思是說我長租了3年，只開了不到6萬公里。這個理由對我們來說是不成立的，你開了6萬公里和開了10公里對我們來說沒有什么特別的，我們不能說因為你開了6萬公里就必須給你兩天時間讓你去修，也不能說你開了10萬公里，我們就必須讓你出這個錢去修。開多開少跟我們是沒有關(guān)系的，我只是負(fù)責(zé)把車租給你，然后你付給我每個月租金，這個跟長租短租沒有關(guān)系的。我們收車的時候，是我們的人提出來你們的車輛有7處刮傷，然后他們才意識到這一點(diǎn)。你跟我們租車，一開始我給你們的肯定是全新的車，如果說你沒有特別明顯或者特別嚴(yán)重的，那我們就帶過了，但是這7處確實是比較嚴(yán)重的，我們也沒有辦法承擔(dān)，因為我們也不好向上面交代。”

對于客戶提到的2100元維修費(fèi)用太高、而且這項費(fèi)用沒有依據(jù)、無章可循的問題，一嗨租車方面也給出了解釋。

張小洋表示：“我們合作的修理廠就是300塊錢一處劃傷，可能站在客戶的立場上確實是貴了一點(diǎn)，但是你想自己出去修也可以，你租個兩天去修一下，其實也無所謂。他一定叫我給他減免兩三天維修的時間，但我領(lǐng)導(dǎo)不同意減免，我也沒辦法。”

知名IT與知識產(chǎn)權(quán)律師與中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)中心特約研究員趙占領(lǐng)，以及北京潮陽律師事務(wù)所律師胡鋼共同就相關(guān)話題作出分析解讀。

經(jīng)濟(jì)之聲：案例中，張先生因為車輛維修費(fèi)用的問題和一嗨租車方面產(chǎn)生了糾紛，由于租期結(jié)束還車的時候車身被發(fā)現(xiàn)有劃痕，一嗨租車要扣2100塊錢的維修費(fèi)用。而張先生覺得一嗨租車方面太貴，于是希望一嗨租車能夠給他們幾天時間讓他們自己找修理廠去修。一嗨租車說你想修也可以，但是你得把維修期間的車租給付了，不能免了租金，白給你讓你去修。一嗨租車這樣的處理方式是否合理合法?

趙占領(lǐng)：“這個案例中，張先生和一嗨租車之間是一個汽車租賃關(guān)系，也就是說一嗨把車租給了張先生，張先生交了租金，合同到期之后要?dú)w還完好的車輛。如果到期之后車輛有損壞，比如有劃痕或者有其他事故，無論是依據(jù)合同還是法律規(guī)定，張先生理應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任，要負(fù)責(zé)解決維修這個車輛或者賠償損失。解決的方法有兩種，一是把車交給一嗨，一嗨去維修，但維修費(fèi)用由張先生來承擔(dān)。但問題在于，維修費(fèi)用怎么確定，誰說了算?除非事先在租賃合同中明確約定，否則，一嗨公司單方面制定維修標(biāo)準(zhǔn)是缺乏依據(jù)的。二是車交給張先生去維修，但維修需要時間，維修期間一嗨公司不能再對外租賃，那么維修期間的資金損失理應(yīng)由消費(fèi)者張先生來承擔(dān)。”

胡鋼：“一般邏輯上來說，汽車劃痕的種類非常多，租賃公司對每一處劃痕按照300元計算，總共7處算出2100元，這個數(shù)額恐怕有點(diǎn)過于主觀。

經(jīng)濟(jì)之聲：張先生對于這個2100塊錢是怎么算出來的有些疑問，認(rèn)為租車公司是私自定價，缺乏相應(yīng)的依據(jù)，但是在我們詢問了一嗨租車負(fù)責(zé)人之后，他發(fā)來了一張表格，表格上列的就是車輛外觀損傷修復(fù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，也就是說這2100元錢在一嗨方面來看是有依據(jù)的。如果消費(fèi)者不認(rèn)同這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該怎么辦?

趙占領(lǐng)：“維修費(fèi)用到底是不是2100元錢，是不是由企業(yè)一方單獨(dú)來確定?這實際是有問題的。在今天這個案例中，首先要看這個維修標(biāo)準(zhǔn)是否寫進(jìn)了租賃合同，如果沒寫進(jìn)租賃合同，但卻據(jù)此來收取費(fèi)用，這是缺乏依據(jù)的。因為這不是合同約定，是單方制定的標(biāo)準(zhǔn)。其次，即使是事先把這個維修的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)寫進(jìn)合同，也存在一個問題，因為這個合同實際是這個企業(yè)一直反復(fù)使用的格式條款，這其中涉及到這個格式條款是否屬于霸王條款。我個人認(rèn)為，本案例中，維修的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是有問題的，即使寫進(jìn)合同里，也有可能被認(rèn)定為是霸王條款。當(dāng)然，就此事，一嗨公司可以自己去維修，維修的費(fèi)用以及維修期間租金的損失，讓消費(fèi)者來承擔(dān)，從消費(fèi)者的租金中去扣。但如果還沒有去維修，自己就定一個標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)還沒有寫進(jìn)合同里，或者寫進(jìn)合同也有可能是霸王條款，我想這個事情是本案件最核心的一個問題所在。”

胡鋼：“實際我認(rèn)為雙方能夠采取一種快速解決的方式，比如一起把車開到某個快修店，快修店做一個基本的報價，雙方就能快速確定市場價格，然后進(jìn)行協(xié)商，這樣就能將此問題快速友好地解決。”

經(jīng)濟(jì)之聲：張先生說，他們?nèi)曛婚_了四萬公里，車輛的剩余價值還很大，因此如果他們想要把車拿出去修，租車公司應(yīng)該酌情減免掉維修期間這幾天的租金。張先生的訴求是否合理?

趙占領(lǐng)：“實踐中，一般是根據(jù)租車時間的長短來確定租金的多少，而不是根據(jù)行駛的里程來確定資金多少，這不同于出租車或者網(wǎng)約車。一般的汽車租賃就是跟時間有關(guān)系的，因為租賃方在整個租賃期間，它喪失了這個車輛的使用權(quán)力，即使承租方將這輛車一直閑置，租賃方也沒有辦法將這個車租給他人進(jìn)行營利，所以汽車租賃只能按照時間長短來收費(fèi)，這是其商業(yè)模式所決定的。

當(dāng)然，汽車租賃結(jié)束之后這個車輛自身會貶值，這個貶值一方面跟租賃的時間長短有關(guān)系，租的時間越長，到期之后這個車輛的殘值越低;另外一方面也跟車輛的行駛里程有關(guān)系，顯然行駛里程越低殘值就更高。本案例中，消費(fèi)者張先生認(rèn)為三年才開了4萬公里，對于企業(yè)很劃算，所以是不是應(yīng)該減免維修期間的租金，這個說法合乎一定的情理。但問題在于，如果按照合同，從法律來講，消費(fèi)者沒有返還完好無損的車輛，在租賃結(jié)束之后去維修，維修期間的損失應(yīng)該由消費(fèi)者承擔(dān);但從情理上來講，企業(yè)應(yīng)該和消費(fèi)者協(xié)商找到一種更好的解決方案。”

經(jīng)濟(jì)之聲：通過這個案例，還是要給想租車的消費(fèi)者提個醒，在租車時，對于合同條款要仔細(xì)閱讀。你們認(rèn)為，有哪些問題是值得消費(fèi)者特別留意?

趙占領(lǐng)：“在線下租車，特別長租的時候，一般會簽紙質(zhì)的合同，如果是在網(wǎng)上的分時租賃，可能沒有紙質(zhì)合同，但會有一個在線的電子協(xié)議，無論是紙質(zhì)合同的還是電子的協(xié)議。作為消費(fèi)者，去租車的時候一定要看清合同條款，其中有一些非常關(guān)鍵的條款，第一是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);第二，在租車期間，如果發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致人身損害或者車輛損壞的，責(zé)任誰來承擔(dān)?另外是否有保險?保險的賠償范圍有哪些?以及如果由消費(fèi)者承擔(dān)賠償責(zé)任的，賠償標(biāo)準(zhǔn)怎么計算等，這些問題是消費(fèi)者租車時最需要關(guān)注的一些核心問題。建議消費(fèi)者，為了避免糾紛，為了更好地維護(hù)自己的權(quán)益，在訂立合同的時候一定要對這些關(guān)鍵的條款進(jìn)行仔細(xì)查看。”