原標題：2月中國召回逾250萬輛汽車：日系車占比近六成

2018年2月份，中國汽車市場共12個品牌發(fā)布15批次召回公告，累計召回汽車2501496輛，同比增長360.8%，環(huán)比增長649.3%，召回數(shù)量激增。

日系車占比近六成

中新經(jīng)緯客戶端梳理2月國內(nèi)汽車召回榜單發(fā)現(xiàn)，日系車召回數(shù)量最多，共召回144.7萬輛，占比57.9%;美系車共召回56.7萬輛，占比22.7%;德系車共召回45.1萬輛，占比18%;英系車共召回2.6萬輛，占比1.1%;韓系、法系汽車分別召回5979輛和3681輛，占比分別為0.24%和0.15%。

其中，東風日產(chǎn)召回汽車689031輛，占召回總數(shù)量的27.5%，成為2月召回最多的品牌，其召回原因為：制動總泵油封表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，導致制動總泵漏油并引起組合儀表的制動警告燈點亮，極端情況下會由于制動液泄漏嚴重導致制動力不足，存在安全隱患。

中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)注意到， 2月召回的缺陷汽車產(chǎn)品主要集中在三個方面：首先是制動系統(tǒng)問題，召回數(shù)量最多，涉及車輛125.6萬輛，占召回總數(shù)量的50.2%;第二是氣囊問題，涉及車輛57.8萬輛，占召回總數(shù)量的23.1%;第三是儀表問題，涉及車輛43萬輛，占召回總數(shù)量的17.2%。

高田氣囊仍是召回“重災區(qū)”

汽車資料圖 中新經(jīng)緯王培文 攝

值得注意的是，進入2018年以來，高田問題氣囊事件還在持續(xù)發(fā)酵。繼今年1月，東風本田、捷豹路虎、雷克薩斯和特斯拉等4品牌因高田問題氣囊召回36667輛汽車之后，2月，廣汽本田因同樣的問題召回部分國產(chǎn)雅閣、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1 轎車，共計37.3萬輛，占2月召回總數(shù)量的14.9%。

安全氣囊缺陷問題已成為近年國內(nèi)汽車密集召回的“重災區(qū)”，而高田安全氣囊是安全氣囊缺陷問題的“大戶”。據(jù)國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長嚴馮敏此前表示，因高田氣囊事件，僅在2017年就有29家汽車企業(yè)召回36 次，涉及車輛987萬輛。

據(jù)嚴馮敏介紹，在高田氣囊全球召回事件中，質(zhì)檢總局組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心集中約談大眾、通用、奔馳等國內(nèi)整車制造商，要求相關(guān)企業(yè)履行召回義務(wù)。截至2017年12月28日，國內(nèi)涉及高田氣囊問題的全部制造商均已宣布實施召回。

在國外，今年2月28日澳大利亞政府強制要求汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商召回安裝了日本高田公司所產(chǎn)問題安全氣囊的汽車，共計大約230萬輛，是澳大利亞迄今規(guī)模最大的汽車召回行動。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，高田事件影響范圍極廣，雖然高田已經(jīng)破產(chǎn)，但由于安裝了高田氣囊的汽車數(shù)量龐大，每當發(fā)現(xiàn)有哪批次車輛有相關(guān)問題，就要實施召回，因此召回數(shù)量也非常高，高田事件影響將持續(xù)多久也難以估量。(中新經(jīng)緯APP)