原標(biāo)題：“大眾途銳”怕淋雨，發(fā)動(dòng)機(jī)頻現(xiàn)報(bào)廢!拿什么跟我談越野?

“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再也打不著了…”“方向盤也打不動(dòng)，剎車也剎不住，那真的是聽(tīng)天由命…”近年來(lái)，一些“大眾途銳”車主向4S店反映，發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈...

2016年10月，福建寧德的黃女士花費(fèi)62萬(wàn)元，購(gòu)買了一輛2017款大眾途銳汽車，僅僅7個(gè)月后，這輛車突然無(wú)法啟動(dòng)了。

福建寧德途銳車主黃女士：“車子剛剛打火的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有異響，大概有三分鐘自然熄火，再次打火，就已經(jīng)打不著了。”

福州進(jìn)口大眾盈眾潤(rùn)達(dá)4S店維修人員經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)導(dǎo)致車輛熄火的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

△被水浸濕的空氣濾芯

福建寧德途銳車主黃女士：“4S店總監(jiān)說(shuō)我的車肯定涉水了，要不然就是車子被水泡過(guò)了。”

4S店認(rèn)為是黃女士使用不當(dāng)所導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的，給出解決的方案是更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但面對(duì)二十多萬(wàn)的維修費(fèi)用，黃女士無(wú)法接受。

福建寧德途銳車主黃女士：“4S店給的回應(yīng)是說(shuō)，一定要說(shuō)你沒(méi)有涉水的話，就要講出產(chǎn)品有什么問(wèn)題。”

黃女士回憶，出事前一天她的車只是在外面淋了一夜雨，難道和這有關(guān)系嗎?為了找到原因，黃女士決定做一個(gè)試驗(yàn)，她把水從車前部澆下去，讓她沒(méi)有想到的是，水沿著引擎蓋和右前大燈的縫隙流進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。

福建寧德黃女士：“都在往那邊送水。”

這個(gè)不正常的現(xiàn)象讓黃女士懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水正是因此所致!她決定再去找4S店討個(gè)說(shuō)法。

這一次4S店不再?gòu)?qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞是黃女士涉水導(dǎo)致，但出現(xiàn)這樣的問(wèn)題只是小概率事件。

福建福州盈眾潤(rùn)達(dá)4S店 店長(zhǎng)：“總是有一定的小概率事件的，上帝造人都會(huì)有瑕疵，何況是車呢?”

途銳出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水故障，真的屬于小概率事件嗎?

2017年7月8日，廣東東莞的羅先生駕駛自己的2017款途銳通過(guò)紅綠燈十字路口時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力。

廣東東莞途銳車主 羅先生：“因?yàn)槟莻€(gè)方向盤也打不動(dòng)，剎車也剎不住，真的是聽(tīng)天由命。”

進(jìn)口大眾東莞寶瑞4S店維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，羅先生的這輛途銳出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題——發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

廣東東莞途銳車主羅先生：“進(jìn)氣管道都拆解看了，發(fā)現(xiàn)里面確實(shí)有水。”

無(wú)獨(dú)有偶，2017年8月26日，陜西西安蘭女士的途銳在行駛過(guò)程中突然熄火。

陜西西安途銳車主蘭女士：“類似于燒開(kāi)水的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)熄火了，再次嘗試打火，車再?zèng)]有打著。”

4S店維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致蘭女士這輛車熄火原因也是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

陜西西安途銳車主蘭女士：“他們說(shuō)車輛涉水要自己自費(fèi)維修，4s店的態(tài)度非常堅(jiān)決。”

同樣，上海的高先生發(fā)現(xiàn)，自己的途銳汽車雖然沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，但也存在進(jìn)氣口進(jìn)水的問(wèn)題。在向國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品召回中心進(jìn)行投訴時(shí)，高先生看到有一些車主也反映同樣的問(wèn)題。

車主們注意到，車輛發(fā)生故障的時(shí)間都集中在6月份到9月份，這個(gè)時(shí)候正是多雨的季節(jié)，難道發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水真的和下雨有關(guān)系嗎?上海的金先生決定像黃女士一樣做一次試驗(yàn)。

金先生用水槍模擬車輛淋雨的狀態(tài)。10分鐘后打開(kāi)汽車引擎蓋，金先生發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣道末端原本干燥的空濾已經(jīng)被水浸濕了三分之一。

上海途銳車主金先生：“反面是最直觀的，僅僅十分鐘就進(jìn)水了，太可怕了。”

車主們認(rèn)為，途銳汽車進(jìn)氣口位置的設(shè)計(jì)是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的重要原因。

上海途銳車主金先生：“順著這條溝一路通過(guò)這里縫隙最后進(jìn)到進(jìn)氣口，進(jìn)氣管正好像個(gè)漏斗一樣，把水全部集中進(jìn)去。如果一旦發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，直接從這邊呼一口吸進(jìn)去，就直接能把發(fā)動(dòng)機(jī)悶熄火了。”

金先生告訴記者，正是這個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)存在進(jìn)水、頂缸等安全隱患，與車主們自身駕駛行為沒(méi)有關(guān)系。

△發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道灌滿了積水

上海途銳車主金先生：“如果出現(xiàn)頂缸失去動(dòng)力，車燈沒(méi)有了、方向盤助力沒(méi)有了、剎車助力沒(méi)有了，那時(shí)候就只能聽(tīng)天由命。”

隨著維權(quán)人數(shù)的增多，車主們發(fā)現(xiàn)，4S店的態(tài)度已經(jīng)悄然發(fā)生了變化，對(duì)所有回店保養(yǎng)的途銳直接拔掉進(jìn)氣管道下端的排水閥。

4S店維修人員：“這個(gè)上面的標(biāo)準(zhǔn)是拆掉，不是我們說(shuō)想干嗎就干嗎。”

一位不愿透露身份的4S店工作人員提供了一份名為“途銳空濾進(jìn)水或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水TPI”的電子文件，其中指出“受大燈輪廓的限制，長(zhǎng)時(shí)間在雨中行車時(shí)，水可能進(jìn)入車外空氣吸入口的管道中”對(duì)此售后解決方案是“拆下車外空氣吸入口的排水閥”。記者注意到，這份文件下發(fā)的時(shí)間是2017年7月28日，很顯然，途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的根本原因，進(jìn)口大眾早已心知肚明。

一個(gè)月后，2017年8月22號(hào)，進(jìn)口大眾終于在其官方網(wǎng)站上發(fā)出聲明。大眾進(jìn)口汽車會(huì)為已售的部分2015-2017年款途銳車型進(jìn)行全面檢測(cè)。并拆下進(jìn)氣管道的不必要排水閥以強(qiáng)化排水功能。然而面對(duì)這樣的解決方案，車主們也表示了自己的擔(dān)心。

上海途銳車主金先生：“車子任何設(shè)計(jì)的零件你說(shuō)不必要，你首先要告訴我們?yōu)槭裁床槐匾?rdquo;

車主們認(rèn)為，排水閥位于進(jìn)氣口管道的底部中間位置。一但拔掉排水閥，進(jìn)氣管道下端就形成了一個(gè)開(kāi)放的小孔，雖然可以解決一部分進(jìn)氣管排水的問(wèn)題，但同時(shí)也增加了底盤下方的水吸進(jìn)來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，降低了途銳車的涉水深度。

上海途銳車主金先生：“涉水深度，它宣傳的是580毫米，拔掉這兩個(gè)塞子會(huì)造成兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是不敢越野了，第二個(gè)是也不敢涉水了，等于買這個(gè)車的意義就已經(jīng)不存在了。”

上海途銳車主高先生：“一般的車主買了這個(gè)車以后他不會(huì)去涉水，如果一旦涉水了，出了問(wèn)題，發(fā)生安全事故的時(shí)候誰(shuí)又對(duì)車主負(fù)責(zé)呢?”

2018年1月23日，記者陪同途銳車主來(lái)到了大眾汽車(中國(guó))總部，售后服務(wù)部常經(jīng)理表示，目前的解決方案是德國(guó)總部給出的，是全球通用的解決方案。至于途銳汽車進(jìn)氣口進(jìn)水并不是設(shè)計(jì)缺陷。

大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司售后服務(wù)部 常經(jīng)理：“SUV大型越野車，設(shè)計(jì)的時(shí)候是考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)是可以少量進(jìn)水的，但是從工程師那邊給到的信息是，不能說(shuō)滴水不漏。”

至于如何徹底解決車主們所擔(dān)心的問(wèn)題，常經(jīng)理始終回答方案還在研究，讓車主繼續(xù)耐心等待。

大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司售后服務(wù)部 常經(jīng)理：“現(xiàn)在具體的日期真給不到你，德國(guó)給的信息是早些時(shí)候，但是具體的時(shí)間點(diǎn)是沒(méi)有明確說(shuō)明的。”

陜西蘭女士的途銳車在4S店已經(jīng)等了7個(gè)月了，廣東羅先生的途銳汽車已經(jīng)在4S店放了8個(gè)月了，福建的黃女士途銳汽車已經(jīng)在4S店苦等了9個(gè)多月。

福建寧德黃女士：“現(xiàn)在大半年過(guò)去了，車貸還在還，每個(gè)月還要還一萬(wàn)三，保險(xiǎn)也浪費(fèi)了大半年，這個(gè)損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢?”

在質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查，并多次約談和敦促下，2018年3月7日，也就是“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日前夕，大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司發(fā)布召回聲明并給出了解決方案，拆下車輛進(jìn)氣管道底部的排水閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處安裝額外的導(dǎo)流板。從召回聲明中，車主看到車企態(tài)度終于有所轉(zhuǎn)變，但解決方案能否徹底解決車輛進(jìn)氣口進(jìn)水的問(wèn)題，維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，車主們還在拭目以待。

△進(jìn)氣管道底部的排水閥